مصر للطيران في دبي 2025.. تحديث الأسطول يتصدر اجتماعات كبار المصنعين العالميين
تاريخ النشر: 22nd, November 2025 GMT
التقى الطيار أحمد عادل، رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران، خلال معرض دبي للطيران 2025، رؤساء ومسؤولي كبرى شركات تصنيع الطائرات والمحركات وشركات الإيجار؛ حيث اجتمع مع جاييل ميهوست رئيس شركةCFM ، وستيفان كوي الرئيس التنفيذي لشركة (Safran Aircraft Engines).
وتعد شركة CFM International هي الشركة المصنعة للمحركات المثبتة على طائرات شركة مصر للطيران، من طرازات (B737-800 (CFM56-7B و A320/A321neo (CFM-LEAP1A) وطراز (CFM-LEAP1B) B737-MAX المزمع استلامه خلال عام 2026، حيث تم بحث كل الجوانب المتعلقة بتشغيل تلك المحركات والتحديثات الجاري تنفيذها من جانب شركة CFM على المحركات الجديدة خاصة طراز LEAP1A/1B من أجل أداء تشغيلي أفضل لتلك المحركات، وتم التطرق لإمكانية التعاون بين شركة CFM وورشة المحركات بشركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية لإضافة إمكانيات وقدرات جديدة للورشة لإصلاح المحركات طراز CFM- LEAP1A/1B.
-
والتقى عادل، ووتر فان ويرش نائب الرئيس التنفيذي لشركة Airbus العالمية وجابرييل سيميلاس رئيس شركة Airbus لمنطقة الشرق الأوسط وإفريقيا، حيث تشغل مصر للطيران طرازات مختلفة من طراز أيرباص بأسطول شركة مصر للطيران (A320/A321neo , A330-200/300) بالإضافة إلى الطائرات الجديدة من طراز A350-900 المتوقع البدء في استلامها بنهاية عام 2025.
وناقش الطرفان الجوانب الفنية لتشغيل تلك الطائرات بأسطول شركة مصر للطيران Entry Into Service Process ، وتم التطرق لبحث أوجه الدعم الفني المختلفة والمقدمة من شركة إيرباص لشركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية للحفاظ على تقديم الدعم الفني المستمر لتشغيل طرازات إيرباص.
وواصل رئيس شركة مصر للطيران سلسلة الاجتماعات؛ حيث التقى بول بويل نائب أول الرئيس للتسويق، ورئيس منطقة أوروبا وإفريقيا لشركةAvilease ، ورامون سارتوريني المدير الإداري لمنطقة إفريقيا والشرق الأوسط بشركة Avolon حيث تم مناقشة أوجه التعاون مع تلك الشركات والتي تعد من أكبر شركات تأجير الطائرات.
وأبدت تلك الشركات رغبتها في تمويل الطائرات من طراز A350-900 المزمع استلامها خلال عام 2027 و2028 بنظام Sale and Lease Back والمشاركة في المناقصات القادمة RFPs لتوفير طائرات جديدة سواء Narrow Body أو Wide Body بنظام التأجير التشغيلي operating Lease.
والتقى عادل مع براد ماكمولين نائب أول الرئيس للمبيعات في شركة Boeing وأنبيسي يتبايرك نائب الرئيس للمبيعات بشركة Boeing حيث يضم أسطول مصر للطيران عددًا من طائرات بوينج طراز (B737-800/ B787-9/ B777-300ER) بالإضافة إلى الطائرات الجديدة من طراز B737-8Max المزمع البدء في استلامها خلال عام 2026، وتم مراجعة الجدول الزمني المحدد لاستلام الطائرات بالإضافة إلى مناقشة الجوانب الفنية لتشغيل تلك الطائرات بأسطول شركة مصر للطيران Entry Into Service Process .
واجتمع رئيس شركة مصر للطيران مع سينثيا موكليفيتش نائب الرئيس للعملاء وتطوير الأعمال بشركة Collins ، وسعيد بوحيا نائب الرئيس لإدارة حسابات العملاء بشركة Collins حيث تم مناقشة المستجدات الخاصة بمشروع تركيب المقاعد الجديدة Economy and Business Seats على عدد (19) طائرة من طراز B737-800 والدعم الفني المقدم لشركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية لهذا المشروع، بالإضافة إلى مناقشة الجوانب المتعلقة بتوريد مقاعد درجة رجال الأعمال Business Seats والتي سيتم تركيبها على الطائرات من طراز A350-900.
وتابع عادل لقاءاته مع بيتر أندرسون الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية بشركة Aercap وديفيد ساوثارد نائب الرئيس لشئون تأجير الطائرات بشركة Aercap والتي تستأجر منها مصر للطيران طائرات من طراز B787-9، وطائرات من طراز A320neo و7 طائرات من طراز A321neo، وأبدت تلك الشركة رغبتها في توسيع علاقاتها التجارية مع شركة مصر للطيران من خلال تمويل الطائرات من طراز A350-900 المزمع استلامها خلال عام 2027 و2028.
والتقى الطيار أحمد عادل، محمود الهاملي الرئيس التنفيذي لمجموعة أبوظبي للطيران ADA، حيث تم استعراض آليات تنفيذ عدد من مذكرات التفاهم التي تم توقيعها بين الجانبين في مجالات الشحن الجوي وصيانة وعمرة الطائرات والخدمات اللوجستية والتدريب، وكذلك سبل التعاون المشترك في مجالات النقل الجوي.
وأشار عادل إلى أنه تم خلال فاعليات المعرض عقد العديد من اللقاءات المهمة مع كبار مصنّعي الطائرات والمحركات، بالإضافة إلى شركات التأجير العالمية، حيث تناولت هذه الاجتماعات مناقشات بنّاءة حول تطوير إمكانيات التشغيل وتعظيم الكفاءة الفنية، إلى جانب دراسة خيارات جديدة لدعم خطط تحديث أسطول الشركة، بما يواكب التطور العالمي في صناعة الطيران، لا سيما في ما يتعلق بالاعتماد على الطائرات الحديثة ذات الكفاءة العالية في استهلاك الوقود، وأكد أن مصر للطيران تعمل بكل جدية لضمان إدخال الطرازات الجديدة من A350-900 وB737-8 MAX إلى الخدمة وفقًا للجداول الزمنية المحددة، ضمن استراتيجية الشركة التوسعية لتحسين مستوى الخدمة، وتعزيز القدرة التنافسية على الخطوط الدولية.
وثمّن عادل اهتمام شركات التأجير العالمية بزيادة حجم تعاونها مع مصر للطيران، مؤكدًا أن هذا الاهتمام يعكس الثقة المتنامية في خطط التوسع والتحديث التي تنتهجها الشركة، وفي قدرتها على تطوير عملياتها التشغيلية والفنية بما يتماشى مع معايير صناعة الطيران الحديثة.
اقرأ أيضًا:
الأرصاد تعلن طقس الـ6 أيام المقبلة.. وموعد انخفاض الحرارة
حبس وغرامة.. تعرف على عقوبة سرقة التيار الكهربي وفقًا للقانون الجديد
اليوم.. وزارة التضامن تعلن أسعار برامج حج الجمعيات الأهلية
لمعرفة حالة الطقس الآن اضغط هنا
لمعرفة أسعار العملات لحظة بلحظة اضغط هنا
مصر للطيران الطيار أحمد عادل معرض دبي للطيران 2025 جاييل ميهوست ستيفان كوي أخبار ذات صلةقد يعجبك
أحدث الموضوعاتفيديو قد يعجبك
إعلان
أخبار
المزيدإعلان
أخبار مهرجان القاهرة
المزيد"مصر للطيران" في دبي 2025.. تحديث الأسطول يتصدر اجتماعات كبار المصنعين العالميين
روابط سريعة
أخبار اقتصاد رياضة لايف ستايل أخبار البنوك فنون سيارات إسلامياتعن مصراوي
اتصل بنا احجز اعلانك سياسة الخصوصيةمواقعنا الأخرى
©جميع الحقوق محفوظة لدى شركة جيميناي ميديا
القاهرة - مصر
32 22 الرطوبة: 41% الرياح: شمال شرق المزيد أخبار أخبار الرئيسية أخبار مصر أخبار العرب والعالم حوادث المحافظات أخبار التعليم مقالات فيديوهات إخبارية أخبار BBC وظائف اقتصاد أسعار الذهب رياضة رياضة الرئيسية مواعيد ونتائج المباريات رياضة محلية كرة نسائية مصراوي ستوري رياضة عربية وعالمية فانتازي لايف ستايل لايف ستايل الرئيسية علاقات الموضة و الجمال مطبخ مصراوي نصائح طبية الحمل والأمومة الرجل سفر وسياحة أخبار البنوك فنون وثقافة فنون الرئيسية فيديوهات فنية موسيقى مسرح وتليفزيون سينما زووم أجنبي حكايات الناس ملفات Cross Media مؤشر مصراوي منوعات عقارات فيديوهات صور وفيديوهات الرئيسية مصراوي TV صور وألبومات فيديوهات إخبارية صور وفيديوهات سيارات صور وفيديوهات فنية صور وفيديوهات رياضية صور وفيديوهات منوعات صور وفيديوهات إسلامية صور وفيديوهات وصفات سيارات سيارات رئيسية أخبار السيارات ألبوم صور فيديوهات سيارات سباقات نصائح علوم وتكنولوجيا تبرعات إسلاميات إسلاميات رئيسية ليطمئن قلبك فتاوى مقالات السيرة النبوية القرآن الكريم أخرى قصص وعبر فيديوهات إسلامية مواقيت الصلاة أرشيف مصراوي إتصل بنا سياسة الخصوصية إحجز إعلانك
المصدر
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: الطقس دولة التلاوة انتخابات مجلس النواب 2025 مهرجان القاهرة السينمائي المتحف المصري الكبير الطريق إلى البرلمان كأس السوبر المصري سعر الفائدة خفض الفائدة زيادة أسعار البنزين توقيع اتفاق غزة احتلال غزة مؤتمر نيويورك ترامب وبوتين صفقة غزة هدير عبد الرزاق مصر للطيران الطيار أحمد عادل معرض دبي للطيران 2025 مؤشر مصراوي قراءة المزید أخبار مصر شرکة مصر للطیران الرئیس التنفیذی طائرات من طراز صور وفیدیوهات بالإضافة إلى أخبار البنوک من طراز A350 900 نائب الرئیس منذ 1 ساعة رئیس شرکة خلال عام حیث تم
إقرأ أيضاً:
إصابات وقرارات فنية وإخفاقات.. لماذا يغيب نجوم كبار عن مونديال 2026؟
لم تكن غيابات عدد من أبرز نجوم كرة القدم عن كأس العالم 2026 نتيجة سبب واحد، بل جاءت انعكاسا لعوامل متعددة جمعت بين الإصابات والاختيارات الفنية وعدم نجاح بعض المنتخبات في الوصول إلى النهائيات.
وتكشف قائمة الغائبين أن الطريق إلى كأس العالم لا يعتمد فقط على موهبة اللاعب أو نجوميته، بل يرتبط أيضا بظروف جماعية وفنية قد تحرم حتى أكبر الأسماء من الظهور في البطولة الأهم عالميا.
أحد أبرز أسباب الغياب يتمثل في عدم تأهل بعض المنتخبات الوطنية، فالمهاجم النيجيري فيكتور أوسيمين، على سبيل المثال، وجد نفسه خارج المشهد بسبب فشل منتخب بلاده في حجز بطاقة التأهل، رغم المستويات الفردية التي قدمها خلال المواسم الماضية.
الأمر نفسه ينطبق على عدد من اللاعبين الذين يرتبط مصيرهم بمسار منتخباتهم الوطنية أكثر من أدائهم الشخصي، وهو ما يبرز الطبيعة الخاصة لكأس العالم باعتبارها بطولة تعتمد على الإنجاز الجماعي.
في المقابل، لعبت الإصابات دورا حاسما في استبعاد أسماء بارزة، فالمدافع الإسباني داني كارفخال واجه تحديات بدنية أثرت على حضوره، بينما فرضت الظروف الصحية نفسها على ملفات أخرى داخل المنتخبات المختلفة.
كما حضرت القرارات الفنية ضمن أسباب الغياب، وهي من أكثر الملفات إثارة للجدل دائما. فالمدربون يضعون اعتبارات متعددة عند اختيار القوائم، تتعلق بالانسجام التكتيكي والحالة البدنية ومستقبل الفريق وليس فقط بالأسماء اللامعة.
هذا الجدل يبرز خصوصا في حالة الإنجليزي كول بالمر أو ألكسندر أرنولد، حيث تتداخل الاعتبارات الفنية مع المنافسة الشرسة داخل منتخبات تمتلك وفرة كبيرة من المواهب.
ولا تتوقف المسألة عند النجوم أصحاب الخبرة، بل تمتد إلى المواهب الصاعدة مثل الأرجنتيني فرانكو ماستانتونو والفرنسي هوجو إيكيتيكي، وهما اسمان كان كثيرون ينتظرون ظهورهما على المسرح العالمي.
ومن اللافت أن نسخة 2026، رغم توسيعها إلى 48 منتخبا، لم تمنع استمرار ظاهرة غياب النجوم، ما يؤكد أن زيادة عدد المقاعد لا تعني بالضرورة حضور كل الأسماء الكبيرة.
وعلى مر تاريخ البطولة شهدت كأس العالم حالات مشابهة، إذ غابت أسماء أسطورية عن بعض النسخ لأسباب متباينة، ما جعل الغياب جزءا من الحكاية المونديالية وليس مجرد استثناء.
وربما يكمن الجانب الأكثر قسوة في المونديال في أنه لا يمنح فرصا كثيرة، فاللاعب قد ينتظر أربع سنوات كاملة قبل أن يكتشف أن الإصابة أو الإقصاء أو قرارا فنيا حرمه من الحلم الأكبر.
لذلك فإن قصص الغياب لا تقل تأثيرا عن قصص التأهل، بل تتحول أحيانا إلى عناوين رئيسية تسبق انطلاق المنافسات وتشغل الجماهير ووسائل الإعلام حول العالم.
وفي انتظار بداية البطولة، سيبقى السؤال مطروحا حول ما إذا كانت المنتخبات ستنجح في تعويض هذه الغيابات أم أن أثرها سيظهر بوضوح داخل الملاعب.
محللون يشرحون دلالات الظهور الدولي الأول لوزير الدفاع الأفغاني بموسكو