قائمة اسرع خمسة مدربين تمت اقالتهم بعد نجاحهم في حصد اللقب
تاريخ النشر: 29th, November 2025 GMT
يعد تمسك أدارة ليفربول بأستمرار الهولندي ارني سلوت حتى الان حدثا معتادا للاندية الانجليزية التي نادرا ما تتخلى عن المدربين الذين يحققون الانجازات وبالطبع فمازال انجاز ارني سلوت في الموسم الماضي بالفوز بلقب الدوري الانجليزي الممتاز ماثلا امام اعين ادارة الريدز .
وعلى مدار تاريخ الدوري الانجليزي الممتاز تمت اقالة خمسة مدربين في الموسم التالي لفوزهم بلقب الدوري الانجليزي واثنان منهم ربما يحملان اشارت تحذريرية للمصير الذي ينتظر ارني سلوت حال استمرار نتائج ليفربول الكارثية .
كان السير أليكس فيرجسون هو أسرع مدرب رحيلا بعد فوزه بلقب الدوري الإنجليزي الممتاز لكن رحيله عن مانشستر يونايتد عام ٢٠١٣ - بعد ٢٨ يوما فقط من تأكيد فوزهم كان بسبب اعتزاله الوشيك وليس بسبب إقالته. وبالمثل غادر كيني دالجليش بلاكبيرن عام ١٩٩٥ بعد ٤٢ يوما فقط من فوزهم باللقب مع بقائه في النادي وتوليه منصب مدير الكرة.
أسرع مدرب يقال بعد الفوز بلقب الدوري الإنجليزي الممتاز هو جوزيه مورينيو عندما غادر تشيلسي في ١٧ ديسمبر ٢٠١٥ و لم يمضِ سوى ٢٢٨ يوما على حسم لقب موسم ٢٠١٤-٢٠١٥ للبلوز في ٣ مايو.
في الموسم التالي عاد ليستر سيتي البطل غير المتوقع إلى أرض الواقع بقوة ولم يتمكن كلاوديو رانييري من تجاوز هبوطهم الصعب حيث غادر النادي في 23 فبراير 2017 بعد 297 يوما من تحقيق ليستر ما كان لا يصدق في 2 مايو 2016.
روبرتو مانشيني هو المدرب الوحيد الآخر الذي ينطبق عليه المعايير المذكورة سابقا ولكن بفارق ضئيل حسم مانشستر سيتي بقيادة مانشيني لقب موسم 2011-2012 في 13 مايو 2012 في ظروف مذهلة مسجلاً هدفين في الوقت بدل الضائع ليحول هزيمته 2-1 إلى فوز 3-2 على كوينز بارك رينجرزوكان هدف سيرجيو أغويرو هو الحاسم. كان هذا أول فوز لهم بلقب الدوري منذ عام 1968 و جعلهم يفوزون باللقب على حساب غريمهم اللدود مانشستر يونايتد، الذي كان متعادلا معهم في النقاط - ولكنه متقدم عليهم بفارق الأهداف - قبل نهاية ذلك الأسبوع الأخير.
بعد عام واحد بالضبط أقيل مانشيني من تدريب مانشستر سيتي بعد أن استعاد يونايتد لقبه وجاءت إقالته بعد يومين من هزيمة محرجة في نهائي كأس الاتحاد الإنجليزي أمام ويجان أثليتيك الذي تأكد هبوطه من الدوري الإنجليزي الممتاز بعد حوالي 24 ساعة من تحديد مصير المدرب الإيطالي.
فاز ليفربول بلقب الدوري الإنجليزي الممتاز لموسم 2024-2025 في 27 أبريل 2025 لذا إذا غادر سلوت قبل التاريخ نفسه من العام المقبل فسيدخل هذه القائمة حيث جر تفكك الريدز الفريق إلى مفاوضات لا يرغب أي بطل مدافع في المشاركة فيها وتزداد حدة المنافسة على سلوت مع كل مباراة و تمنحه هوامش فارق النقاط الضئيلة في جدول الترتيب وليفربول طريقا للعودة ولكن ما لم يتمكن الفريق من استعادة بعض الاستقرار سريعا فإن هذا الموسم قد يصبح مثالا يحتذى به في مدى هشاشة لقب الأبطال.
المصدر
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: كلاوديو رانييري الدوري الانجليزي الممتاز الدوری الإنجلیزی الممتاز بلقب الدوری
إقرأ أيضاً:
تراجع التخليص على المركبات في المنطقة الحرة 65% خلال أول خمسة أشهر من 2026
صراحة نيوز – سجل التخليص على المركبات من المنطقة الحرة في الزرقاء تراجعا حادا بلغت نسبته 65.3% خلال الأشهر الخمسة الأولى من العام الحالي، لينخفض إجمالي المركبات المخلص عليها للسوق المحلية إلى 8,214 مركبة مقابل 23,691 مركبة خلال الفترة ذاتها من عام 2025.
وردا على استفسارات “المملكة“، قال نائب رئيس هيئة مستثمري المناطق الحرة الأردنية، عامر الجيوسي، إن عدد المركبات الكهربائية سجل أعلى نسبة تراجع بين جميع الفئات، حيث انخفضت من 13,739 مركبة إلى 1,953 مركبة، بتراجع نسبته 85.7%، ما جعلها الأكثر تأثراً بين مختلف أنواع المركبات.
وأضاف، أن مركبات الهايبرد جاءت في المرتبة الثانية من حيث الانخفاض، بعدما تراجعت من 5,662 مركبة إلى 1,950 مركبة، بنسبة انخفاض بلغت 65.5%.
وبين أن مركبات الديزل سجلت انخفاضاً من 1,979 مركبة إلى 1,812 مركبة، وبنسبة 8.4%.
في المقابل، سجلت مركبات البنزين نمواً خلال الفترة نفسها، حيث ارتفعت من 2,311 مركبة إلى 2,499 مركبة، بزيادة بلغت 8%، لتكون الفئة الوحيدة التي حققت نمواً مقارنة بالعام الماضي.
وأكد الجيوسي أن هذه المؤشرات تعكس تراجعاً واضحاً نتيجة القرارات التنظيمية الحكومية الأخيرة التي صدرت بتاريخ 28 حزيران 2025، والتي حصرت استيراد المركبات الجديدة والمستعملة بأربع مواصفات فقط، الأمر الذي أثر سلباً على استيراد المركبات من الأسواق التقليدية الرئيسة، وفي مقدمتها الصين وكندا وكوريا الجنوبية، إضافة إلى إيقاف استيراد مركبات “السالفج” من السوقين الأميركية والكندية.
وفيما يتعلق بإعادة التصدير، أشار الجيوسي إلى أن عدد المركبات المعاد تصديرها انخفض من 34,551 مركبة خلال أول خمسة أشهر من عام 2025 إلى 14,118 مركبة خلال الفترة نفسها من العام 2026، بتراجع نسبته 59.1%.
وأوضح الجيوسي أن هذا التراجع يعود إلى تغير أنماط التجارة والنقل في المنطقة، حيث بدأت الأسواق المجاورة، ولا سيما العراق وسوريا، بالاعتماد بشكل متزايد على الشحن المباشر للبضائع والشحنات من دول المنشأ إلى أسواقها المحلية دون الحاجة للمرور عبر المنطقة الحرة الزرقاء لأغراض التخزين أو إعادة التصدير كما كان معمولاً به سابقاً، الأمر الذي دفع عدداً من المستثمرين العراقيين والسوريين لمغادرة المنطقة، وانعكس بصورة مباشرة على حجم أعمال التخزين والخدمات اللوجستية المرتبطة بها داخلها، رغم استمرار نشاط حركة البضائع والنقل على المستوى الإقليمي.
وأشار إلى أن المنطقة الحرة الزرقاء كانت على مدى سنوات طويلة تشكل مركزاً إقليمياً مهماً لتجميع المركبات والبضائع وإعادة تصديرها إلى أسواق المنطقة، إلا أن التطورات اللوجستية الأخيرة وإعادة فتح بعض المسارات التجارية المباشرة أدت إلى تراجع جزء من هذا النشاط.
وأكد الجيوسي أهمية إعادة تقييم الإجراءات الناظمة لقطاع المركبات والمناطق الحرة بما يسهم في استعادة تنافسية المنطقة الحرة الزرقاء وتعزيز دورها كمركز إقليمي للتجارة وإعادة التصدير، لما لهذا القطاع من أثر مباشر على الاستثمار والتشغيل والنقل والخدمات المساندة والقطاعات الاقتصادية المرتبطة به.
محللون يشرحون دلالات الظهور الدولي الأول لوزير الدفاع الأفغاني بموسكو