إطلاق تويوتا GR GT السوبر كار الهجينة بمحرك V8
تاريخ النشر: 5th, December 2025 GMT
بعد سنوات من التطوير السري المستلهم من طرازات تويوتا الأسطورية مثل 2000GT ولكزس LFA، كشفت تويوتا جازو راسينج (Toyota Gazoo Racing - TGR) أخيرًا عن سيارتها الخارقة الجديدة تويوتا GR GT.
تمثل هذه السيارة قمة الأداء والطموح الهندسي لـ تويوتا، حيث تجمع بين روح سيارات السباق عالية الأداء ومنظومة هجينة مبتكرة بمحرك V8 ثنائي التيربو، لتضع بصمتها في فئة السيارات السوبر كار حول العالم.
تعتبر منظومة القوة في GR GT نقلة نوعية في تاريخ تويوتا، حيث صُممت لتوفير أداء ساحق مع كفاءة هجينة: تعتمد السيارة على محرك V8 مطور حديثًا سعة 4.0 لتر مزود بشاحن توربيني مزدوج (Twin-Turbo) بنظام "Hot V"، وهو أول محرك V8 ثنائي التيربو إنتاجي من تويوتا.
يقترن محرك الاحتراق الداخلي هذا بمحرك كهربائي واحد مدمج في علبة التروس الخلفية، وتستهدف المنظومة الهجينة الكلية توليد قوة إجمالية لا تقل عن 650 حصانًا (PS) وعزم دوران أقصى لا يقل عن 850 نيوتن.متر.
تنقل القوة إلى العجلات الخلفية فقط عبر ناقل حركة أوتوماتيكي جديد كليًا بثماني سرعات، ومن المتوقع أن تتجاوز السرعة القصوى المستهدفة 320 كم/ساعة.
الهندسة والتصميم: التركيز على الديناميكية الهوائيةتم تطوير GR GT كسيارة سباق مخصصة للطرقات، مع التركيز على ثلاثة عناصر أساسية لتحقيق أعلى مستويات التحكم والثبات: تعتمد السيارة على أول هيكل من الألومنيوم بالكامل تنتجه تويوتا، مع استخدام البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) في أجزاء من الهيكل الخارجي، لتقليل الوزن إلى أقل من 1750 كجم.
صممت السيارة بهيكل منخفض جدًا (ارتفاع يبلغ 1,195 ملم فقط)، وتم وضع المكونات الثقيلة في أدنى نقطة ممكنة لتحقيق مركز جاذبية منخفض للغاية.
كما تم تصميم السيارة لتحقيق توزيع مثالي للوزن بنسبة 45:55 (أمامي: خلفي)، ما يعزز الاستجابة والديناميكية. وتأتي السيارة مجهزة بفرامل من أقراص الكربون والسيراميك ونظام تعليق مزدوج الوشيعة (Double Wishbone) أمامي وخلفي.
موعد الإنتاج والمكانة السوقيةتستهدف تويوتا طرح سيارة GR GT لتكون منافسًا قويًا للطرازات الرياضية الفاخرة الأوروبية، وتأتي لتتصدر مجموعة طرازات Gazoo Racing.
من المتوقع أن تبدأ تويوتا في إنتاج وتسليم GR GT حوالي عام 2027، حيث لا تزال التفاصيل النهائية قيد التطوير.
يتميز التصميم الداخلي بمقصورة رياضية ثنائية المقاعد، ذات طابع عملي، ومجهزة بلوحة عدادات رقمية وعجلة قيادة تحمل علامة GR.
كما تتشارك GR GT في جزء كبير من أساسها الهندسي مع شقيقتها المخصصة للسباقات GR GT3، مؤكدة جذورها المستمدة من رياضة المحركات.
المصدر
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: سيارات تويوتا أسعار تويوتا تويوتا الهجينة
إقرأ أيضاً:
وزير البترول: قطاع الطاقة ركيزة أساسية لتحقيق أهداف التعاون الاقتصادي بين دول D-8
شارك المهندس كريم بدوي، وزير البترول والثروة المعدنية، في الاجتماع الأول لوزراء الطاقة بالدول الأعضاء في مجموعة الدول الثماني النامية للتعاون الاقتصادي (D-8)، والذي عُقد على هامش فعاليات أسبوع باكو للطاقة بالعاصمة الأذربيجانية باكو، بمشاركة وزراء الطاقة بالدول الأعضاء.
وشهد الاجتماع مناقشة سبل تعزيز التعاون المشترك في مجالات البترول والغاز الطبيعي والغاز الطبيعي المسال، وتبادل الكهرباء، والطاقة الجديدة والمتجددة، وتطوير البنية التحتية ومشروعات الربط والتكامل الإقليمي في مجال الطاقة، إلى جانب تشجيع الاستثمارات المشتركة بما يدعم أمن الطاقة ويحقق المصالح المتبادلة للدول الأعضاء.
وأكد الوزير، خلال كلمته، أن قطاع الطاقة يظل أحد الركائز الأساسية لتحقيق أهداف التعاون الاقتصادي بين دول المجموعة، في ظل ما يشهده العالم من متغيرات متسارعة وتحديات متنامية تفرض ضرورة تعزيز التنسيق وتبادل الخبرات وتعظيم الاستفادة من الموارد والإمكانات المتاحة لدى الدول الأعضاء.
وأشار إلى أن التكامل والتعاون بين دول المجموعة يفتح آفاقًا واسعة لتحقيق قيمة مضافة لشعوبها، خاصة من خلال التوسع في مشروعات البترول والغاز والطاقة المتجددة، وتطوير البنية التحتية للطاقة، ودعم الاستثمارات المشتركة بما يسهم في تحقيق نمو اقتصادي مستدام وتعزيز أمن الطاقة.
وأضاف أن مواجهة التحديات العالمية الراهنة تتطلب تضافر الجهود وتبني رؤى ومبادرات مشتركة، لاسيما في مجالات الغاز الطبيعي والطاقة الجديدة والمتجددة، وعلى رأسها الهيدروجين الأخضر، إلى جانب دعم الصناعات القائمة على القيمة المضافة بما يعزز التنمية الاقتصادية الشاملة للدول الأعضاء.
وفي ختام الاجتماع، اعتمد الوزراء “إعلان باكو للتعاون في مجال الطاقة”، كما تم استعراض العرض الأولي لميثاق مركز الطاقة والمناخ التابع لمجموعة D-8، والذي يستهدف تعزيز التعاون المؤسسي بين الدول الأعضاء في مجالي الطاقة والمناخ.
وتضم مجموعة الدول الثماني النامية للتعاون الاقتصادي (D-8) كلاً من مصر وتركيا وإندونيسيا وإيران وماليزيا ونيجيريا وباكستان وبنجلاديش>