نقل ملكية خط "غزير 61" إلى "أوكيو لشبكات الغاز"
تاريخ النشر: 7th, December 2025 GMT
مسقط- الرؤية
أعلنت شركة الغاز المتكاملة اعتمادها الرسمي لعملية نقل ملكية خط أنابيب تصدير غاز «غزير» – المرحلة الثانية (بلوك 61) التابع لشركة بي بي، إلى شركة أوكيو لشبكات الغاز، وذلك عقب مراجعة فنية ومالية شاملة للعرض المقدم من أوكيو لشبكات الغاز.
وأكدت الشركة أنَّ هذا القرار يأتي ضمن صلاحياتها بصفتها الجهة الوطنية المعنية بتجميع الغاز وتشغيل منظومة الغاز في السلطنة، حيث تتولى الشركة مسؤولية مراجعة واعتماد أي نقل أو توسعة للأصول الاستراتيجية المرتبطة بالبنية الأساسية للغاز.
وأوضحت شركة الغاز المتكاملة أن الموافقة تعكس التزامها بضمان الشفافية والحوكمة السليمة والحفاظ على القيمة العادلة للأصول الوطنية، فضلًا عن دعم الاستدامة طويلة المدى لشبكة الغاز في عُمان، كما يأتي القرار تعزيزًا لجهود توحيد وتطوير شبكة النقل بما يخدم التوجهات الوطنية في قطاع الطاقة.
ويمتد خط الأنابيب المنقول لمسافة 65 كيلومترًا، ويشكل مرفقًا استراتيجيًا سيسهم في دعم الشبكة الوطنية للغاز، ورفع الكفاءة التشغيلية، وتعزيز موثوقية إمدادات الطاقة وترابطها عبر مختلف مناطق السلطنة.
وأكد متحدث رسمي باسم شركة الغاز المتكاملة، أن اعتماد هذه الصفقة يجسد الدور المحوري الذي تضطلع به الشركة لضمان التقييم السليم والامتثال والتنسيق التشغيلي بين مكونات منظومة الغاز الوطنية، وذلك استمرارًا لالتزامها بدورها كجهة مجمّعة ومشغّلة لنظام الغاز في سلطنة عمان.
المصدر
المصدر: جريدة الرؤية العمانية
إقرأ أيضاً:
لأول مرة.. شركة سيارات تتكفل بجميع أضرار الحوادث أثناء تشغيل القيادة الذاتية BYD
أعلنت شركة BYD الصينية، إحدى أكبر شركات تصنيع السيارات الكهربائية في العالم، أنها ستتحمل المسؤولية المالية الكاملة عن الأضرار الناجمة عن الحوادث التي تقع أثناء استخدام إحدى أبرز مزايا القيادة الذاتية لديها، وذلك ضمن استراتيجية جديدة تهدف إلى تعزيز ثقة العملاء في أنظمة القيادة المتقدمة.
وجاء الإعلان خلال فعالية كشفت فيها الشركة عن أحدث تطوراتها في مجال الرقائق الإلكترونية المخصصة للقيادة الذكية، حيث أكدت أنها ستوفر تغطية شاملة للأضرار الناتجة عن الحوادث عند استخدام ميزة Urban Navigate on Autopilot المدمجة ضمن نظام المساعدة على القيادة God's Eye 5.0، بشرط التزام السائق بجميع القواعد والتعليمات المنظمة لاستخدام النظام.
وبموجب هذا التعهد، ستتكفل BYD بجميع الخسائر الاقتصادية المترتبة على الحوادث التي يكون السائق مسؤولًا عنها أثناء تشغيل النظام، بما في ذلك تكاليف إصلاح السيارة الخاصة بالعميل، وتعويضات الأضرار التي تلحق بممتلكات الغير، إضافة إلى نفقات الإصابات الشخصية المحتملة.
ويعد الجانب الأكثر لفتًا للانتباه في المبادرة أن الشركة لم تضع سقفًا ماليًا للتعويضات، كما أنها لا تشترط شراء وثيقة تأمين إضافية للاستفادة من هذه الميزة. والأهم من ذلك أن أي حادث مشمول بالضمان لن يؤدي إلى زيادة قيمة أقساط التأمين الخاصة بالعميل، وهو ما يمنح مالكي السيارات مزيدًا من الطمأنينة عند استخدام أنظمة القيادة الذكية.
وأوضحت الشركة أن العرض يسري لمدة عام كامل من تاريخ تسليم السيارة للعملاء الجدد، كما يمكن للمالكين الحاليين الاستفادة منه فور تحديث سياراتهم إلى نظام God's Eye 5.0 الأحدث.
ولم تكن هذه هي المرة الأولى التي تقدم فيها BYD مثل هذه الضمانات. فقد سبق للشركة أن أطلقت برنامجًا مشابهًا يغطي الحوادث المرتبطة باستخدام ميزة الركن الذكي Intelligent Parking التابعة لمنظومة God's Eye، وهو ما يشير إلى توجه استراتيجي طويل الأمد لدى الشركة لدعم تقنيات القيادة المؤتمتة وتحمل جزء من المخاطر المرتبطة بها.
ويرى مراقبون أن هذه الخطوة تمثل رسالة قوية إلى سوق السيارات الذكية، خاصة في ظل الجدل العالمي المستمر حول سلامة أنظمة القيادة الذاتية ومدى جاهزيتها للاعتماد الكامل. ففي الوقت الذي تواجه فيه بعض الشركات العالمية تحديات قانونية ودعاوى قضائية مرتبطة بأنظمة القيادة الآلية، تسعى BYD إلى تقديم نموذج مختلف يعتمد على تحمل المسؤولية المباشرة وإثبات موثوقية التكنولوجيا من خلال ضمانات مالية ملموسة.
كما تعكس المبادرة تصاعد المنافسة بين شركات السيارات الكهربائية في الصين، التي أصبحت أحد أكبر أسواق المركبات الذكية في العالم. فالشركات لم تعد تتنافس فقط على مدى البطارية أو سرعة الشحن، بل باتت أنظمة القيادة الذكية والقدرات البرمجية المتقدمة عنصرًا حاسمًا في جذب العملاء.
ومن المتوقع أن تسهم هذه السياسة في تعزيز مكانة BYD داخل السوق الصينية، خاصة بين المستهلكين الذين لا يزالون مترددين في الاعتماد الكامل على تقنيات القيادة الذاتية. فالتعهد بتحمل تكلفة الحوادث قد يشكل عامل ثقة إضافيًا يدفع المزيد من العملاء إلى تجربة هذه الأنظمة المتطورة.
وتؤكد هذه الخطوة أن مستقبل صناعة السيارات لن يعتمد فقط على تطوير التقنيات الذكية، بل أيضًا على قدرة الشركات على إقناع المستخدمين بسلامة تلك التقنيات وتحمل المسؤولية عنها عند الحاجة، وهو ما تحاول BYD ترسيخه من خلال هذه المبادرة غير التقليدية.
محللون يشرحون دلالات الظهور الدولي الأول لوزير الدفاع الأفغاني بموسكو