السعودية.. هند صبري تتألّق بفستان من توقيع زهير مراد في ليلة تكريمها
تاريخ النشر: 12th, December 2025 GMT
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- أعلنت جوائز غولدن غلوب عن اختيار الممثلة التونسية هند صبري والممثلة الهندية عليا بهات لنيل جائزة عمر الشريف وجائزة غولدن غلوب هورايزن، وذلك خلال حفل استقبال أُقيم ضمن فعاليات الدورة الخامسة من مهرجان البحر الأحمر السينمائي الدولي في جدّة، بالمملكة العربية السعودية.
لفتت صبري الأنظار بفستان مطرّز بالكامل بالسلاسل اللامعة والحبيبات المرصّعة من توقيع المصمّم اللبناني زهير مراد، تميّز باللون البيج الداكن وتطريزات ذهبية وبرونزية وبرغندية، إضافة إلى قصّة الأكمام الطويلة الواسعة والمشلح الخلفي. وأكملت إطلالتها بتسريحة الكعكة العالية، ومكياج ناعم، ومجوهرات من دار "بوشرون" الفرنسيّة.
وظهرت صبري في عدد من اللقطات إلى جانب الممثلة الأمريكية سيغورني ويفر التي قدّمت لها الجائزة واختارت فستانًا لامعًا مرصّعًا بالكامل بالترتر الفضي.
أما الممثلة الهندية-البريطانيّة عليا بهات فاختارت فستانًا بلون أصفر الباستيل مزيّنًا برسوم مستوحاة من عناصر الطبيعة بألوان الزهري والأخضر. تميّز الفستان بقصّة الأكتاف العارية والمشلح الخلفي، ونسّقت معه مكياجًا زهريًا ناعمًا وتسريحة شعر مموّجة لإطلالة أنثوية متكاملة.
شهد الحفل حضور عدد كبير من نجمات العالم العربي والمملكة. فقد ظهرت الممثلة التونسية درّة زرّوق بفستان أسود جاء الجزء العلوي منه على شكل سترة مخملية بياقة دائرية من دون أكمام، مع تنورة واسعة.
أما الممثلة المصريّة الشابة ليلى أحمد زاهر فاختارت فستانًا بنيًا لامعًا بأكمام نصفية من العلامة الماليزية mrselfportrait، وأكملت إطلالتها بمكياج ناعم وتسريحة كعكة مرفوعة وحقيبة "ليدي ديور" كلاسيكية باللون البيج.
كما ظهرت المخرجة السعودية لينا ملائكة بفستان مخملي أسود بأكمام طويلة ومزيّن بورود حمراء عند الصدر، فيما اختارت الممثلة والمخرجة السعودية سمر شِشّة بدلة سوداء كلاسيكية مؤلفة من جاكيت بقصّة كورسيه ضيقة وسروال رسمي، وأكملت إطلالتها بتسريحة شعر مرفوعة وعقد لؤلؤي ضخم.
السعوديةأزياءالسينماجدةجوائزسينمافساتينمشاهيرمهرجاناتموضةنجومهند صبرينشر الجمعة، 12 ديسمبر / كانون الأول 2025تابعونا عبرسياسة الخصوصيةشروط الخدمةملفات تعريف الارتباطخيارات الإعلاناتCNN الاقتصاديةمن نحنالأرشيف© 2025 Cable News Network. A Warner Bros. Discovery Company. All Rights Reserved.المصدر: CNN Arabic
كلمات دلالية: أزياء السينما جدة جوائز سينما فساتين مشاهير مهرجانات موضة نجوم هند صبري
إقرأ أيضاً:
عندما يفارق راكب الحياة أثناء الرحلة الجوية.. هكذا تتصرف الطواقم
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- في وقتٍ مبكر من يوم الإثنين، مطلع سبتمبر/أيلول، رنّ هاتف بِن فوس عند الساعة الخامسة صباحًا. أبلغه فريق مراقبة الحركة الجوية في مطار سخيبول بأمستردام بوفاة أحد الركاب على متن رحلة متجهة من آسيا إلى هولندا.
وهكذا بدأت عملية يشرف عليها فوس مئات المرات في السنة مجدّدًا، وهي إدارة رعاية ما بعد الوفاة للمسافرين الذين يموتون في الخارج أو على متن الطائرة (في هذه الحالة تحديدًا).
ويعمل فوس منسقًا في مشرحة سخيبول الواقعة خارج منطقة البيع بالتجزئة والمطاعم مترامية الأطراف التي تسبق منطقة التفتيش الأمني في المطار.
بعد وصول الرحلة عند الساعة 6 صباحًا، رافق فوس ممثلًا لوكالة هولندية تتولى مراقبة الحدود إلى الطائرة بعد مغادرة الركاب.
وكان من الضروري تواجد الطبيب الشرعي أيضًا، الذي أجرى تقييمًا أوليًا استنتج خلاله أنّ سبب الوفاة نوبة قلبية.
وقام فوس وموظف الوكالة لاحقًا بوضع الراكب المتوفى في كيس جثث لإخراجه من الطائرة، عبر مخرج طوارئ خلفي، خلف الأجنحة، للتوجه إلى المشرحة.
يُعدّ ضمان أقصى قدر من الخصوصية والاحترام للمتوفى جزءًا أساسيًا من دور فوس، إلى جانب دعم المفجوعين، الذين لا يشعرون بالحزن فقط، بل يتعاملون أيضًا مع الواقع المُرهِق لسيناريو لا يُفكّر فيه الكثير من المسافرين عند التخطيط لعطلتهم القادمة، وهو: ما الذي سيحدث إذا تُوفّوا في الخارج؟
تلقى فوس وفريقه المكوَّن من ثلاثة أفراد في مشرحة مطار سخيبول تدريبًا خاصًا للتعامل مع هذه العملية تحديدًا، والتي تُعرف في هذا المجال بإعادة جثامين المتوفين إلى الوطن، أو "RMR".
الأولى من نوعهاليس غريبًا أن تحتوي المطارات على مشارح أو مرافق تخزين مُبرّدة في الموقع، لكنّ وجود مرافق ذات خدمات متكاملة ومُخصصة لرعاية الموتى أمر نادر للغاية.
أصبحت مشرحة سخيبول، المعروفة بـ"MOS"، أول مشرحة من هذا النوع عندما بدأت عملياتها في العام1997، في المطار الذي يُعتبر ثاني أكثر مطارات أوروبا ازدحامًا.
في العام 2017، انتقلت المشرحة إلى موقعها الحالي، مفصولةً عن بعض بوابات المغادرة في المطار بسياجٍ من الأسلاك الشائكة.
تحتوي المنشأة التي تبلغ مساحتها حوالي901 متر مربع على جميع عناصر دور الجنازات، من غرفة للتحنيط، ومنطقة تخزين باردة، وأخرى لغسل الجثث قبل الدفن، كونها خطوة مهمة في بعض الديانات والثقافات، وغرفة عرض ذات فتحة دائرية في السقف.
تتّسع وحدات التبريد في المنشأة لـ36 جثة، لكن كجزء من خطة الطوارئ الخاصة بالمطار، يمكن زيادة سعتها لتستقبل 400 جثة.
وقال السكرتير التنفيذي للمنظمة العالمية لمتعهدي الجنازات "FIAT-IFTA"، إيمرسون دي لوكا: "إنّك تقلل من احتمالية تحلل المتوفين. هذا أول شيء يجب القيام به".
يتعاون فوس وفريقه مع الأطباء، وموظفي شركات الطيران، والمطارات، والأطباء الشرعيين، والهيئات الحكومية،ضمنًا السفارات، للحصول على شهادات الوفاة والإقرارات الجمركية.
الخدمة متوفرة على مدار الساعة، مع ضرورة وجود موظَّفَين على الأقل في الموقع طوال الوقت.
موسم الذروة للوفيات في الخارجتشرف المشرحة على 2,500 عملية لإعادة الرفات إلى الوطن سنويًا.
هذا الرقم يشمل المواطنين الهولنديين الذين يموتون في الخارج وتتم إعادتهم إلى هولندا، والمواطنين الأجانب الذين يموتون في هولندا، وتتم إعادتهم إلى بلدانهم الأصلية، أو إلى وجهات أخرى في الخارج.
لاحظ فوس بعض الأنماط على مرّ الأعوام، فهو يعتبر موسم الشتاء على سبيل المثال "فترة مزدحمة للغاية"، لأنّ العديد من المسافرين يذهبون للتزلج، بينما يميل كبار السن إلى زيارة وجهات تتمتع بطقسٍ دافئ.
وأوضح: "يسافر الكثير من المواطنين الهولنديين إلى إسبانيا والبرتغال، لكنهم كبار في السن وقد يموتون هناك".
يتمتع فوس وفريقه بخبرةٍ واسعة في طقوس وعادات الحداد المختلفة، ويعملون جنبًا إلى جنب مع الكهنة، والحاخامات، والأئمة أثناء دعم الأشخاص المفجوعين من ثقافات مختلفة حول العالم.
القواعد والمعاييرلا يوجد قانون عالمي يحكم عملية نقل الرفات البشرية عبر الحدود الدولية.
لكن قواعد شركات الطيران المختلفة، ومعايير القطاع تلعب دورًا، واللوائح الصحية، سواء في البلد الذي توفي فيه الشخص أو في وجهته النهائية، لها دور مهم.
ومع ذلك، وُضعت أول اتفاقية دولية لتحديد معايير لهذه الممارسة في العام 1973، عبر الاتفاقية الدولية لنقل الجثث.
صمَّمت هذه الاتفاقية وثيقة سفر موحَّدة للمتوفى تتضمن معلومات أساسية مثل الاسم الكامل وسبب الوفاة. كما وَضَعت قواعد للتوابيت، ضمنًا الحد الأدنى المسموح لِسُمكها.
حاليًا، يتبع قطاع الطيران البروتوكولات والإرشادات التي وضعها الاتحاد الدولي للنقل الجوي "IATA".
أهمية التأمين