الدفاع المدني في غزة: 90% من الإمكانات دُمّرت ومنظومة الإنقاذ على حافة الانهيار
تاريخ النشر: 31st, December 2025 GMT
في قلب المشهد الإنساني الكارثي الذي يعيشه قطاع غزة، تقف طواقم الدفاع المدني كخط الدفاع الأخير بين الحياة والموت، تعمل وسط الركام وتحت القصف وفي ظروف تكاد تكون مستحيلة.
استمرار الحرب واتساع رقعة الدمار فمع استمرار الحرب واتساع رقعة الدمار، لم تعد معاناة المدنيين مقتصرة على فقدان المنازل أو انقطاع الخدمات، بل امتدت لتشمل تدمير منظومة الإنقاذ ذاتها، التي تمثل الأمل الوحيد لانتشال الضحايا وإنقاذ الجرحى.
وبينما تتعالى أصوات الاستغاثة من تحت الأنقاض، يجد رجال الدفاع المدني أنفسهم بلا معدات، وبلا آليات، وأحيانًا بلا حماية، لكنهم يواصلون أداء واجبهم رغم الخسائر الفادحة.
تصريحات المتحدث باسم الدفاع المدني في غزة تكشف صورة صادمة عن حجم الاستهداف الذي طال هذا الجهاز الحيوي، وتضع المجتمع الدولي أمام مسؤولية أخلاقية وإنسانية تجاه ما يحدث على الأرض.
رأس الحربة في الاستجابةوقال محمود بصل، المتحدث باسم الدفاع المدني في غزة، إن الجهاز شكّل رأس الحربة في الاستجابة الميدانية خلال الحرب، مؤكدًا أنه لم يحدث أي استهداف أو عملية عسكرية في أي منطقة بالقطاع إلا وكان الدفاع المدني أول من يصل إلى الموقع.
استشهاد قرابة 142 فردًاوأوضح بصل أن الدفاع المدني تكبّد خسائر جسيمة، حيث خسر نحو 90% من مقدراته التشغيلية، إضافة إلى استشهاد قرابة 142 فردًا من طواقمه أثناء تأدية واجبهم الإنساني، نتيجة الاستهداف المباشر من قبل الاحتلال.
وفي تصريحات لمراسل قناة القاهرة الإخبارية يوسف أبو كويك، أكد بصل أن الاحتلال دمّر منظومة الإنقاذ في قطاع غزة بشكل شبه كامل.
وأشار إلى أن مدينة غزة لم يتبقَّ بها سوى عربتين فقط من أصل 15، بينما يخلو شمال القطاع تمامًا من أي عربات، في حين توجد خمس عربات فقط في المنطقة الوسطى وخمس أخرى في خانيونس.
وأضاف أن جميع الإمكانات الخاصة بالتعامل مع المنخفضات الجوية، بما فيها المضخات، دُمّرت بنسبة 100%.
مهام الإنقاذ وانتشال الضحاياكما لفت إلى أن المعدات الثقيلة التي كان يعتمد عليها الدفاع المدني بالتعاون مع البلديات ووزارة الأشغال تعرّضت للقصف المتعمد، مؤكدًا أن أي آلية كانت تعمل في القطاع كانت تُستهدف مباشرة، بل ويتم تحذير سائقيها من الاستمرار في مهام الإنقاذ وانتشال الضحايا.
المصدر
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: غزة الاحتلال جيش الاحتلال الاحتلال الإسرائيلي قوات الاحتلال قطاع غزة الدفاع المدنی فی غزة
إقرأ أيضاً:
“الطيران المدني” يستكمل متطلبات تشغيل أول طائرة إيرباص A321XLR في الشرق الأوسط وأفريقيا
البلاد (الرياض) استكملت الهيئة العامة للطيران المدني المتطلبات التنظيمية اللازمة لتشغيل طائرة Airbus A321XLR الأولى من نوعها في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، والتي دخلت الخدمة التشغيلية في المملكة، وذلك ضمن دور الهيئة في تمكين نمو قطاع الطيران المدني ودعم إدخال أحدث الطرازات الجوية، بما يعزز الربط الجوي ويرفع كفاءة التشغيل ويدعم مستهدفات برنامج الطيران المنبثق عن الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية.
وتُعد الطائرة الأولى من هذا الطراز تدخل الخدمة التشغيلية في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، كما تُصنف ضمن أحدث الطائرات ذات المدى البعيد من فئة الطائرات ذات الممر الواحد، إذ تتميز بقدرتها على تشغيل رحلات مباشرة لمسافات أطول بمدى يصل إلى (8,700 كيلومتر) أو ما يعادل (4,700 ميل بحري)، إلى جانب خفض استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 30% وتقليل مستويات الضوضاء بنسبة تصل إلى 50% مقارنة بالطرازات الأخرى، بما يتيح تشغيل وجهات جديدة بكفاءة تشغيلية أعلى ويعزز الربط الجوي للمملكة مع مختلف الوجهات الدولية.
وأكدت الهيئة أن إجراءات إدخال وتشغيل الطرازات الجديدة في المملكة تتم عبر منظومة رقابية متكاملة تبدأ بقبول شهادة الطراز الصادرة من دولة التصميم، والتي تتضمن مراجعة وتقييم الأساس الفني والتنظيمي للطراز والتحقق من استيفائه لمتطلبات الهيئة، تليها مرحلة إصدار شهادة صلاحية الطيران لكل طائرة على حدة للتأكد من مطابقتها للتصميم المعتمد وجاهزية أنظمتها ومعداتها وتوافقها مع أنظمة ولوائح الهيئة، إضافة إلى اعتماد برامج الصيانة والتشغيل ذات الصلة والتحقق من جاهزية محطات الإصلاح المعتمدة للقيام بأعمال الصيانة المطلوبة للطراز الجديد وفق اللوائح التنفيذية لسلامة الطيران.
وأوضحت أن عملية الإشراف لا تقتصر على مراحل الاعتماد الأولية، بل تمتد إلى الرقابة المستمرة على المشغلين الجويين ومحطات الإصلاح المعتمدة، بما يضمن الالتزام الدائم بالمعايير الوطنية والدولية المطبقة في مجال سلامة الطيران وفق نظام الطيران المدني ولوائحه التنفيذية.
ويأتي تشغيل الطائرة في إطار جهود الهيئة العامة للطيران المدني لتعزيز منظومة طيران آمنة ومستدامة، وتمكين الناقلات الجوية من الاستفادة من أحدث التقنيات والحلول التشغيلية، بما يسهم في رفع كفاءة القطاع وتعزيز تنافسيته ودعم مستهدفات برنامج الطيران المنبثق عن الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، وبما يتوافق مع مستهدفات رؤية المملكة 2030.
المؤسسة الأمنية الإسرائيلية تطلب ميزانيات ضخمة تحسباً لمواجهة مع إيران