خبير استراتيجي: سياسات ترامب تدفع القادة الأوروبيين نحو استقلالية أكبر
تاريخ النشر: 22nd, January 2026 GMT
قال كريستوف بولسكي، مدير برنامج استراتيجية أوروبا، إن السياسات الأمريكية في عهد الرئيس دونالد ترامب خلال ولايته الثانية تختلف بشكل واضح عن ولايته الأولى، مع تأثيرات مهمة على أوروبا.
وأضاف بولسكي، خلال مداخلة على قناة “القاهرة الإخبارية”، أن التغيير ليس في المبدأ فحسب، بل في النهج والأساليب المستخدمة، ففي ولايته الأولى، كان ترامب يركز على دفع أوروبا نحو الاستقلالية، وهو توجه سياسي لم يعتده الأوروبيون من الإدارات الأمريكية السابقة، أما الآن، فسياسات ولايته الثانية تتسم بأساليب غير تقليدية، ما أجبر القادة الأوروبيين على إعادة تقييم علاقتهم بالولايات المتحدة.
وأشار إلى أن هذه السياسات تمثل فرصة إيجابية لأوروبا لإعادة النظر في شراكاتها الدولية، وتأكيد استقلالها السياسي والاقتصادي، وعدم الاعتماد بصورة غير مشروطة على واشنطن، كما أشار إلى أن الاتحاد الأوروبي، بعد 25 عامًا من المفاوضات، بدأ يضع استراتيجيات للتوسع في اتفاقيات تجارية مع أمريكا الجنوبية، وغيرها من المناطق المستقبلية.
وأوضح بولسكي أن هذا التحول يعكس وعي القادة الأوروبيين بأهمية بناء قدرتهم الذاتية والتأثير الاستراتيجي على الساحة العالمية، بعيدًا عن الاعتماد الكامل على القوى التقليدية مثل الولايات المتحدة.
المصدر
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: ترامب امريكا جرينلاند أوروبا اخبار التوك شو
إقرأ أيضاً:
تحالف استراتيجي بين ميتسوبيشي ونيسان لإطلاق شاحنة جديدة
كشفت شركة ميتسوبيشي اليابانية رسميًّا عن خطة استراتيجية طموحة تهدف إلى إحداث تحول جذري في خطوط إنتاجها، حيث أكد الرئيس التنفيذي للشركة، تاكاو كاتو، الدخول مجددًا إلى فئة شاحنات بيك آب متوسطة الحجم ذات الهيكل على إطار (Body-on-Frame).
تأتي الخطوة بعد غياب طويل للعلامة عن هذا القطاع منذ إيقاف طراز "رايدر" في عام 2009.
بدلاً من تطوير شاحنة مستقلة بالكامل، ستعتمد ميتسوبيشي على شراكتها المتينة ضمن تحالف "رينو-نيسان-ميتسوبيشي". الشاحنة الجديدة كليًّا ستُبنى على منصة الجيل القادم من شاحنة نيسان فرونتير.
ومن المقرر إنتاج الشاحنة داخل أحد مصانع نيسان في الولايات المتحدة الأمريكية، وتحديدًا في مصنع "كانتون" بولاية مسيسيبي، وهي ميزة ذكية تسمح لـ ميتسوبيشي بتفادي الرسوم الجمركية والضرائب المرتفعة المفروضة على السيارات المستوردة في السوق الأمريكية.
وتتزامن هذه الخطوة مع استعداد نيسان لإطلاق المنصة الجديدة المحدثة لشاحناتها بحلول عام 2028.
المواصفات الفنية الميكانيكية المتوقعة للشاحنةرغم عدم الكشف عن التفاصيل النهائية للتصميم أو الاسم التجاري الذي قد يعيد إحياء اسم "رايدر"، إلا أن التقارير الهندسية تؤكد الاعتماد على المواصفات الأساسية لمنظومة نيسان.
ستزود الشاحنة بمحرك مكون من 6 أسطوانات V6 قوي يعمل بالتنفس الطبيعي أو التيربو، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي متطور من 9 سرعات، ليوفر قوة حصانية تتراوح بين 300 إلى 315 حصانًا.
ستدعم الشاحنة نظام دفع رباعي ميكانيكي متطور مخصص للمهام الشاقة والطرق الوعرة، مع قدرة سحب جبارة تتخطى حاجز 6500 رطل، ومقصورة رقمية حديثة تدعم أحدث أنظمة الأمان والاتصال الذكي لمنافسة تويوتا تاكوما وفورد رينجر.
مفاجأة باجيرو الأسطورية واحتمالات السعربالتوازي مع مشروع الشاحنة، فجرت ميتسوبيشي مفاجأة أخرى بإعلان عودة سيارة الدفع الرباعي الأسطورية باجيرو (التي عُرفت في بعض الأسواق باسم مونتيرو).
الجيل الجديد من باجيرو سيعتمد على هيكل شاحنة ميتسوبيشي تريتون المخصصة للأسواق العالمية.
وسيجري تصنيع باجيرو في تايلاند لخدمة الأسواق الدولية، مع دراسة جادة لإمكانية طرحها في السوق الأمريكية لاحقًا.
أما من حيث التكلفة، فيتوقع الخبراء أن تحافظ ميتسوبيشي على سياستها التنافسية؛ إذ يُقدر السعر التقديري المبدئي للشاحنة المشتركة الجديدة ليبدأ من حوالي 32.000 دولار أمريكي للفئات الأساسية، ويرتفع ليصل إلى 45.000 دولار أمريكي للفئات الأعلى المجهزة للحلبات والطرق الوعرة، بينما قد يبدأ سعر باجيرو الجديدة عند طرحها عالميًّا من حوالي 48.000 دولار أمريكي لتنافس تويوتا لاند كروزر بأسعار مدروسة.
محللون يشرحون دلالات الظهور الدولي الأول لوزير الدفاع الأفغاني بموسكو