لتوفير البنزين.. خطوات تحول سيارتك للعمل بالغاز الطبيعي

يتزايد اهتمام المواطنين في مصر خلال الفترة الحالية بالتعرف على خطوات وشروط تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي، خاصة في ظل الارتفاع الأخير في أسعار البنزين والسولار، إذ لا يزال الغاز الطبيعي خيارًا أقل تكلفة نسبيًا، رغم زيادة أسعاره.

توفر «الأسبوع»، لزوارها ومتابعيها، خطوات التحويل، والمستندات المطلوبة، متوسط التكلفة، وأبرز الملاحظات المتعلقة باستخدام الغاز الطبيعي، وذلك من خلال خدمة إخبارية شاملة يقدمها الموقع على مدار اليوم من هنا.

خطوات تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي

لا يتطلب تحويل السيارة إلى الغاز الطبيعي إجراء تعديلات جوهرية على نظامها الأساسي، إذ يقتصر الأمر على تركيب مجموعة من المكونات الفنية، تشمل:

محبس التموين، المنظم، جهاز الحقن، عداد ضغط الغاز، خط ضغط الغاز العالي، مجموعة تصريف تسريب الغاز، أسطوانة الغاز، محبس الأسطوانة، قاعدة تثبيت الأسطوانة، مفتاح التحويل بين البنزين أو السولار والغاز، بالإضافة إلى محبس غلق وقود البنزين.

ويُشترط عند التحويل التأكد من توافر وسائل الأمان اللازمة، مثل حماية دائرة الكهرباء بالسيارة، وصمامات التسرب الزائد والحماية من الضغط العالي، إلى جانب محبس مخصص لعزل الأسطوانة عن السيارة بالكامل.

المستندات المطلوبة

صورتان من بطاقة الرقم القومي سارية.

صورتان من رخصة السيارة، على أن تكون سارية لمدة لا تقل عن شهر من تاريخ التعاقد.

إيصال مرافق حديث (كهرباء أو غاز أو مياه) باسم مالك السيارة.

استمارة فحص مجانية، متوافرة داخل مراكز تحويل السيارات.

وفي حالة الرغبة في تقسيط تكلفة التحويل، يُشترط تقديم ضامن من الدرجة الأولى، مع صورة بطاقة الرقم القومي الخاصة به، وإيصال مرافق حديث باسمه.

متوسط تكلفة تحويل السيارة للغاز الطبيعي

تختلف تكلفة التحويل بحسب نوع السيارة وطقم التحويل وسعة أسطوانة الغاز، حيث تتراوح الأسعار بين:

11، 095 جنيهًا للسيارات الكربراتير.

12، 190 جنيهًا لسيارات الدائرة المطورة.

14، 220 جنيهًا لسيارات الإنجيكشن.

هل يسبب الغاز الطبيعي أضرارًا للسيارة؟

رغم المميزات الاقتصادية لاستخدام الغاز الطبيعي، والذي يعادل المتر المكعب منه كفاءة لتر من البنزين أو السولار، إلا أن هناك جدلًا مستمرًا حول تأثيره على محركات السيارات منذ إقراره رسميًا عام 2006.

كيف تتجنب السلبيات المحتملة لاستخدام الغاز الطبيعي؟

لتقليل أي آثار سلبية محتملة، ينصح الخبراء بما يلي:

1- عدم استخدام الغاز الطبيعي في السيارة الجديدة أو بعد عمرة المحرك إلا بعد قطع مسافة لا تقل عن 5 آلاف كيلومتر.

2- تشغيل المحرك بالبنزين أو السولار أولًا، ثم التحويل للغاز بعد وصول المحرك إلى درجة الحرارة المناسبة.

3- قبل إيقاف تشغيل السيارة، يُفضل التحويل للبنزين أو السولار لبضع ثوانٍ ثم إيقاف المحرك.

4- تقليل الأحمال الزائدة داخل السيارة، أو اختيار أسطوانة غاز مصنوعة من الفيبرجلاس خفيفة الوزن لتقليل الضغط على المحرك.

اقرأ أيضاً«وفر في البنزين».. مميزات تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي

خطوات تحويل السيارات القديمة للعمل بالغاز الطبيعي

المصدر: الأسبوع