محافظة الإسكندرية تكشف الحقائق الخاصة بشائعات ترام الرمل
تاريخ النشر: 5th, February 2026 GMT
أصدرت محافظة الإسكندرية بيانًا بشأن ما تم تداوله بشأن الإزالة النهائية لترام الرمل بمحافظة الإسكندرية ، وحرصًا على مشاركة المواطنين الحقائق والدراسات العلمية التى وضعت فى الاعتبار قبل بدء إجراءات مشروع تطوير ترام الرمل.
وقام المكتب الإستشارى الألمانى ( AS & P ) و فريق من أساتذة جامعة الإسكندرية بتنفيذ دراسات الوضع الراهن لجميع القطاعات للمخطط الأستراتيجى لمحافظة الإسكندرية حتي 2032 ، والتى اشتملت على قطاع النقل ( الطرق - وسائل النقل ) داخل المحافظة بداية من تصميم الطرق وتحديد السرعة كعناصر للتحكم - الشوارع الرئيسية للمرور ذات المسافات الطويلة والشوارع الثانوية للمرور ذات المسافات المتوسطة (وسائل النقل الجماعي ترام - قطار - اتوبيسات - ميكروباص).
وقد خلصت أهم نتائج الدراسة فيما يخص ترام الرمل إلى الآتى :
وسائل النقل الجماعى ( قطار ابوقير - ترام الرمل ) تعانى من التقادم وتحتاج الى تحديث بأنظمة آمنة بيئية ، مع وجود مشاكل ناتجة عن المزلقانات بخطوط ( القطار - الترام ) ، وأبرزت الدراسة حاجة المحافظة إلى تغيير شامل فى أنظمة النقل الجماعى والبدء بمشروع تطوير مسار قطار ابوقير وترام الرمل والربط بينهم وبين مسارات جديدة حتى برج العرب.
كما قامت وزارة النقل من خلال الهيئة القومية للأنفاق ببدء الإجراءات التنفيذية مع محافظة الإسكندرية عام 2019 لتنفيذ الدراسات التصميمية والفنية لمشروع تأهيل ترام الرمل ودراسات تقييم الأثر البيئى والإجتماعى من خلال المكاتب والجهات الأتية : ( المكتب الإستشارى سيسترا الفرنسى - ايكو كونسرف - جامعة الإسكندرية - جامعة القاهرة - المعهد القومى للنقل ) والتى خلصت أيضاً إلى :
• وجود مشكلة مرورية نتيجة وجود عدد 26 من المزلقانات تمثل تقاطعات حرجة والتى تؤثر على سرعة تقاطر وحدات
الترام
• تقادم اسطول وحدات الترام والإحتياج الى تحديث وتطوير شامل للشبكة الكهربائية والمركبات والأشارات ونتج عن ذلك حدوث احتراق لعدد من الوحدات اثناء عملها على الخطوط بدأت فى 10/2/2019 وحتى 18/8/2025
• الإحتياج الى زيادة القدرة الإستعابية من 4700 راكب فى الساعة الى 13800 راكب فى الساعة فى الأتجاه نظراً لكون هذا المسار يمثل إعتماد أساسي للعديد من الفئات العمرية خصوصاً الطلبة .
• ضرورة رفع المسار الخاص بترام الرامل علويا حتى يمكن تحقيق سرعة التقاطر 3 دقائق وتقليل زمن الرحلة ليكون 25 دقيقة .
محافظة الإسكندرية أن مشروع تطوير ترام الرمل لا يستهدف بأي حال من الأحوال إلغاء هذا المرفق التاريخي، وإنما يهدف إلى تطويره وتأهيله ليواكب متطلبات النقل الحديث، ويحقق أعلى معايير السلامة والكفاءة البيئية، مع الحفاظ على دوره الحيوي في خدمة المواطنين، وخاصة الطلبة وكبار السن ومحدودي الدخل.
كما شددت المحافظة على أن جميع الدراسات والإجراءات التنفيذية تمت وتتم وفق أسس علمية وفنية دقيقة، وبمشاركة جهات استشارية دولية ووطنية متخصصة، وبما يضمن تحسين مستوى الخدمة، وتقليل زمن الرحلة، وحل الاختناقات المرورية، وتحقيق منظومة نقل جماعي متكاملة ومستدامة تليق بمدينة الإسكندرية وأبنائها.
المصدر
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: الاسكندرية ترام الرمل حقائق مجلس الوزراء شائعات محافظة الإسکندریة ترام الرمل
إقرأ أيضاً:
قيادة تصنع الفرق في مسيرة اقتصادنا الوطني
ناصر بن حمد العبري
في مسيرة الأمم تظهر الشخصيات القيادية التي تتحول إلى علامات فارقة، تربط بين الرؤية والعمل، وبين الطموح والإنجاز، ومن هذه النماذج في سلطنة عُمان يبرز اسم معالي قيس بن محمد اليوسف، الذي ارتبط اسمه بمرحلة تحول نوعية في إدارة وتطوير المناطق الاقتصادية الخاصة والمناطق الحرة.
تولى معاليه قيادة الهيئة العامة للمناطق الاقتصادية الخاصة والمناطق الحرة في مرحلة وجيزة، تتطلب إعادة رسم الأولويات الاقتصادية بما ينسجم مع متطلبات المرحلة القادمة ورؤية "عُمان 2040". ونجح خلال فترة قيادته في ترسيخ منهج عملي قائم على تعزيز التنافسية، واستقطاب الاستثمارات النوعية، وتطوير بيئة أعمال مرنة قادرة على التفاعل مع المتغيرات العالمية.
لم تقتصر الإنجازات على مشاريع منفصلة، بل كانت ثمرة استراتيجية متكاملة بُنيت على أساس التخطيط المؤسسي، والشراكة مع القطاع الخاص، والإيمان بأن الاقتصاد الحديث لا يُبنى إلا بالابتكار والثقة. وقد انعكس ذلك في حراك تنموي ملحوظ شهدته المناطق الاقتصادية والحرّة، سواء من حيث التوسع في المشاريع الصناعية واللوجستية، أو من حيث تحسين البنية الأساسية وتطوير الخدمات المقدمة للمستثمرين.
هذا الحراك لم يكن مجرد أرقام في تقارير، بل تحول إلى واقع ملموس أسهم في تنشيط الاستثمار، وخلق فرص عمل، وتعزيز مكانة السلطنة كمركز اقتصادي ولوجستي واعد في المنطقة؛ فقد أصبحت المناطق الاقتصادية الخاصة وجهة جاذبة للمشاريع الكبرى، بفضل ما وفرته من تسهيلات إجرائية، وحوافز استثمارية، وبنية متقدمة تواكب احتياجات الأسواق العالمية.
ولا يقتصر أثر معالي قيس بن محمد اليوسف على الجانب الإداري والاقتصادي، بل يمتد إلى الجانب القيادي والسلوك المؤسسي. فقد عُرف عنه القرب من الميدان، والمتابعة الميدانية المستمرة، والحرص على الاستماع المباشر للمستثمرين والمطورين. هذه المقاربة جعلت من العمل الحكومي أكثر مرونة واستجابة، وخلقت بيئة من الثقة المتبادلة بين الحكومة والقطاع الخاص.
إن ما تحقق اليوم في قطاع المناطق الاقتصادية الخاصة والمناطق الحرة يعكس حجم الجهد المبذول، وحجم التخطيط الاستراتيجي الذي يقوده معاليه بكل اقتدار. وهو جهد يؤكد أن السلطنة تمضي بخطى ثابتة نحو تنويع مصادر الدخل، وتقليل الاعتماد على النفط، وبناء اقتصاد مستدام قائم على المعرفة والصناعة والخدمات اللوجستية.
ومن هنا، فإن كلمات الشكر لمعالي قيس بن محمد اليوسف لا تعد مجرد عبارات تقدير، بل هي اعتراف مستحق برجل يعمل بروح وطنية صادقة، ويضع مصلحة عُمان فوق كل اعتبار. فقد استطاع أن يثبت أن القيادة الناجحة هي التي تحول التحديات إلى فرص، والخطط إلى مشاريع قائمة على الأرض.
كل الشكر والتقدير لمعاليه على ما يقدمه من إسهامات وطنية، سائلين الله له دوام التوفيق والسداد، وأن يحفظ عُمان وقيادتها الحكيمة وشعبها الوفي، ويبقيها في مسيرة تقدم وازدهار.
رابط مختصر
محللون يشرحون دلالات الظهور الدولي الأول لوزير الدفاع الأفغاني بموسكو