الجيش المصري والتركي يتعاونان ضد الدعم السريع وتخصيص قاعدة عسكرية لإطلاق المسيرات
تاريخ النشر: 7th, February 2026 GMT
كشفت تقارير إعلامية، استنادًا إلى صور أقمار صناعية، عن تعاون عسكري غير معلن بين مصر وتركيا ضد الدعم السريع في السودان، مع استخدام قاعدة شرق العوينات جنوب مصر كنقطة انطلاق لإدارة العمليات، خاصة عبر الطائرات المسيّرة التركية من طراز «أكينجي» لاستهداف خطوط الإمداد القادمة من ليبيا.
وتزامن هذا التطور مع تصعيد واضح في الموقف المصري، تمثل في تبني خطاب أكثر حدة تجاه الدعم واعتبارها “مليشيا عسكرية” إلى جانب تحركات دبلوماسية مع السعودية للتأكيد على دعم سيادة السودان ورفض أي مساس بوحدته، والدعوة إلى إنشاء ممرات إنسانية آمنة حسب موقع الدفاع العربي.
كما شددت القاهرة على خطوطها الحمراء، محذرة من سيناريوهات التقسيم أو إنشاء كيانات موازية، ولوّحت بإمكانية تفعيل اتفاقية الدفاع المشترك الموقعة مع السودان عام 1976، التي تنص على التعاون العسكري والتصدي المشترك لأي تهديد.
ورغم عدم تفعيل الاتفاقية عسكريًا حتى الآن، تؤكد مصر تمسكها بها، واستعدادها لاتخاذ إجراءات لحماية أمنها القومي ووحدة السودان، في ظل تصاعد الضربات التركية ضد الدعم والتنسيق الضمني مع القاهرة.
الجيش المصري والتركيالدعم السريعقاعدة العوينات
المصدر
المصدر: تاق برس
كلمات دلالية: الدعم السريع
إقرأ أيضاً:
تحالف استراتيجي بين ميتسوبيشي ونيسان لإطلاق شاحنة جديدة
كشفت شركة ميتسوبيشي اليابانية رسميًّا عن خطة استراتيجية طموحة تهدف إلى إحداث تحول جذري في خطوط إنتاجها، حيث أكد الرئيس التنفيذي للشركة، تاكاو كاتو، الدخول مجددًا إلى فئة شاحنات بيك آب متوسطة الحجم ذات الهيكل على إطار (Body-on-Frame).
تأتي الخطوة بعد غياب طويل للعلامة عن هذا القطاع منذ إيقاف طراز "رايدر" في عام 2009.
بدلاً من تطوير شاحنة مستقلة بالكامل، ستعتمد ميتسوبيشي على شراكتها المتينة ضمن تحالف "رينو-نيسان-ميتسوبيشي". الشاحنة الجديدة كليًّا ستُبنى على منصة الجيل القادم من شاحنة نيسان فرونتير.
ومن المقرر إنتاج الشاحنة داخل أحد مصانع نيسان في الولايات المتحدة الأمريكية، وتحديدًا في مصنع "كانتون" بولاية مسيسيبي، وهي ميزة ذكية تسمح لـ ميتسوبيشي بتفادي الرسوم الجمركية والضرائب المرتفعة المفروضة على السيارات المستوردة في السوق الأمريكية.
وتتزامن هذه الخطوة مع استعداد نيسان لإطلاق المنصة الجديدة المحدثة لشاحناتها بحلول عام 2028.
المواصفات الفنية الميكانيكية المتوقعة للشاحنةرغم عدم الكشف عن التفاصيل النهائية للتصميم أو الاسم التجاري الذي قد يعيد إحياء اسم "رايدر"، إلا أن التقارير الهندسية تؤكد الاعتماد على المواصفات الأساسية لمنظومة نيسان.
ستزود الشاحنة بمحرك مكون من 6 أسطوانات V6 قوي يعمل بالتنفس الطبيعي أو التيربو، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي متطور من 9 سرعات، ليوفر قوة حصانية تتراوح بين 300 إلى 315 حصانًا.
ستدعم الشاحنة نظام دفع رباعي ميكانيكي متطور مخصص للمهام الشاقة والطرق الوعرة، مع قدرة سحب جبارة تتخطى حاجز 6500 رطل، ومقصورة رقمية حديثة تدعم أحدث أنظمة الأمان والاتصال الذكي لمنافسة تويوتا تاكوما وفورد رينجر.
مفاجأة باجيرو الأسطورية واحتمالات السعربالتوازي مع مشروع الشاحنة، فجرت ميتسوبيشي مفاجأة أخرى بإعلان عودة سيارة الدفع الرباعي الأسطورية باجيرو (التي عُرفت في بعض الأسواق باسم مونتيرو).
الجيل الجديد من باجيرو سيعتمد على هيكل شاحنة ميتسوبيشي تريتون المخصصة للأسواق العالمية.
وسيجري تصنيع باجيرو في تايلاند لخدمة الأسواق الدولية، مع دراسة جادة لإمكانية طرحها في السوق الأمريكية لاحقًا.
أما من حيث التكلفة، فيتوقع الخبراء أن تحافظ ميتسوبيشي على سياستها التنافسية؛ إذ يُقدر السعر التقديري المبدئي للشاحنة المشتركة الجديدة ليبدأ من حوالي 32.000 دولار أمريكي للفئات الأساسية، ويرتفع ليصل إلى 45.000 دولار أمريكي للفئات الأعلى المجهزة للحلبات والطرق الوعرة، بينما قد يبدأ سعر باجيرو الجديدة عند طرحها عالميًّا من حوالي 48.000 دولار أمريكي لتنافس تويوتا لاند كروزر بأسعار مدروسة.
المؤسسة الأمنية الإسرائيلية تطلب ميزانيات ضخمة تحسباً لمواجهة مع إيران