استجابة لاحتياجات المواطنين.. محافظ المنيا يعلن توفير 16 أتوبيس نقل جماعي
تاريخ النشر: 12th, February 2026 GMT
استجابة لمطالب المواطنين بتوفير وسيلة نقل آمنة ومنتظمة، أعلن اللواء عماد كدواني، محافظ المنيا، تشغيل 16 أتوبيس نقل جماعي للعمل داخل مدينة المنيا، في إطار حرص المحافظة على تخفيف الأعباء اليومية عن المواطنين، وتيسير حركة تنقلهم، خاصة خلال ساعات الذروة.
وأوضح المحافظ أن الأتوبيسات تم توزيعها على مختلف خطوط السير الحيوية داخل المدينة، بالتنسيق مع إدارتي المرور والمواقف، مع المتابعة الميدانية المستمرة لضمان انتظام التشغيل والالتزام بخطوط السير المحددة، مشيرًا إلى انتظام حركة الأتوبيسات على مدار اليوم.
ووجّه كدواني مسئولي منظومة النقل الجماعي والمواقف بضرورة تكثيف المرور الميداني على سيارات النقل الجماعي، والتواصل المباشر مع السائقين للتأكيد على تشغيل الأتوبيسات بكامل طاقتها وتحميلها بالركاب، مشددًا على استمرار المتابعة اليومية والتدخل الفوري للتعامل مع أي معوقات، بما يضمن تقديم خدمة نقل حضارية وآمنة تليق بأبناء المحافظة، وتسهم في تحقيق السيولة المرورية وتيسير حركة المواطنين.
يذكر أن حركة تشغيل خطوط النقل الجماعي تبدأ يوميًا من الساعة السابعة صباحًا، وتشمل عددًا من الخطوط الحيوية، من بينها:
ميدان كوبري النيل – دماريس – الأخصاص – الجامعة، وكوبري الأخصاص إلى موقف المنيا الجديدة، وكوبري المنصورة القديم حتى الجامعة، إلى جانب خطوط كدوان، وفاباس، وعزبة شاهين، وعزبة الجارحي، وحي مكة، والموقف الغربي لسكة تلة.
المصدر
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: المنيا محافظ المنيا أتوبيس النقل الجماعي النقل الجماعی
إقرأ أيضاً:
العبيدي: ليبيا فشلت في توفير البنزين وهي تطفو فوق بحيرات البترول
قال الكاتب السياسي جبريل العبيدي، إن ما يجمع ليبيا والسودان الحظ المنكود والسيء، إذ ابتلي البلدان بالفشل السياسي النخبوي، الذي أخفق في كلا البلدين في النهوض بتنمية مستدامة وتحقيق رغد العيش، رغم وجود موارد طبيعية وثروات ضخمة تحتاج إلى من يُحسن استخدامها، فليبيا الغنية بالنفط والغاز وثروات طبيعية أخرى، تعاني من تدني مستوى المعيشة والخدمات الصحية والتعليمية والانقسام السياسي والحروب المتكررة، والسودان، جارها وشقيقها، يعاني هو الآخر، وهو الغني بالموارد الطبيعية، وبالماء، والأرض الخصبة، التي لو زرعت لكفت ثلثَ العالم من الغذاء، فالسودان حباه الله بنهرين هما نيلان، لا نيل واحد، ومع كل هذا يعاني شعبُه من الفقر والجوعَ والعطش وجاءت الحرب لتزيد الصاع صاعين.
وأوضح أن ليبيا منقسمة سياسياً منذ عام 2014 إلى حكومتين وبرلمانين، ولم يكن هناك أي تحسن في المنظومة الصحية، بل هناك شبهُ انهيار فيها، ناهيك عن انقطاع وقود البنزين والديزل، حيث تقف السيارات في طوابير طويلة في بلد يسبح فوق احتياطي نفطي هائل، مما يؤكد عجز المؤسسات الليبية في تطوير حتى قطاع النفط، المصدر الوحيد للدخل في ليبيا، الذي يعتمد اقتصادها عليه وتحول إلى اقتصاد ريعي لا إنتاجي، يتلقَّى الناس فيه رواتب شهرية دون طاقة إنتاجية من أي نوع، مما جعلها أشبه بالهبات في بلد إنتاجه الصناعي لا يتعدى الواحد في المائة.
أضاف في مقال بصحيفة الشرق الأوسط اللندنية، أن ليبيا فشلت في توفير البنزين وهي تطفو فوق بحيرات البترول، والسودان فشل في استمرار الزراعة حتى للفول السوداني الذي اشتهرت به قديماً، فهما النموذجان على الفشل القيادي النخبوي والذي فضل التناطحَ السياسيَّ والتشظي على التوافق والاستقرار لتحقيق تنمية مستدامة، في ظل وفرة موارد لم تتوفر في ماليزيا ولا سنغافورة اللتين حققتا أفضل تنمية مستدامة من دون موارد طبيعية تذكر.
وتابع “لكن يبقى الشيء الوحيد القادر على قهر الحظ العاثر هو العمل الجاد، الأمر المفقود في ليبيا والسودان حتى الآن”.
اللجنة المنظمة لـ”APPO 2026″ تزور معهد النفط ومركز بحوث النفط