تواجه شركة نيسان اليابانية أزمة ثقة متصاعدة في عام 2026، حيث تتزايد التقارير حول أعطال غامضة تضرب طرازها الأكثر شهرة عالميًا "إكس تريل" (المعروف باسم روج في الأسواق الأمريكية). 

وسجل آلاف الملاك شكاوى تتعلق بفقدان مفاجئ للطاقة وتوقف المحرك تمامًا أثناء القيادة العادية، مما يحول إكس تريل إلى كتلة حديدية ساكنة وسط الطريق.

 

وضعت هذه الظاهرة الخطيرة سمعة الشركة على المحك، خاصة مع عجز مراكز الصيانة عن تقديم حلول جذرية أو حتى تشخيص الخلل بدقة نظرًا لعدم ظهور أكواد أعطال واضحة في الأنظمة البرمجية.

لغز "أكواد القتل" وعجز الوكلاء عن الإصلاح

تتمثل المعضلة الكبرى في أن العديد من حالات التوقف لا تترك أثرًا خلفها في ذاكرة الحاسوب الخاص بالسيارة، مما يجعل الفنيين في الوكالات الرسمية غير قادرين على محاكاة العطل أو تحديد سببه الحقيقي. 

وظهرت تقارير تشير إلى وجود ما يسمى بـ "أكواد القتل" المرتبطة بناقل الحركة الأوتوماتيكي (CVT)، والتي قد تؤدي لفصل الطاقة بشكل مفاجئ لأسباب تتعلق بالسلامة البرمجية. 

ورغم تكرار زيارات الملاك لمراكز الخدمة، إلا أن النتيجة غالبًا ما تكون "لا توجد مشكلة"، مما يترك السائقين في حالة من الرعب الدائم من تعطل السيارة أثناء اصطحاب أطفالهم أو القيادة على الطرق السريعة.

تزايد الاستدعاءات والتحقيقات الرسمية الدولية

لم تعد الأزمة مجرد شكاوى فردية، بل تحولت إلى قضية رأي عام دفعت هيئات سلامة الطرق، مثل "NHTSA" في الولايات المتحدة، لتكثيف الرقابة على طرازات نيسان. وشملت التحقيقات استدعاءات واسعة تتعلق بمشاكل في المحركات، ونواقل الحركة، والأنظمة الكهربائية المعقدة التي تغذي السيارة. 

وما يزيد من تعقيد الموقف هو أن بعض حالات التوقف المبلغ عنها لا تندرج ضمن معايير الاستدعاء الحالية، مما يترك شريحة كبيرة من الملاك دون غطاء قانوني أو إصلاح مجاني، ويجعلهم يواجهون مخاطر الطريق بأنفسهم وبشكل غير عادل.

انهيار الثقة في الموديل الأكثر شعبية

باعتبارها السيارة الأكثر مبيعًا في تشكيلة نيسان، فإن استمرار هذه الأعطال الغامضة يهدد مبيعات الشركة المستقبلية بشكل رسمي. 

ويعبر الملاك في دول مختلفة، من أستراليا إلى أمريكا، عن شعورهم بالإحباط تجاه تجاهل الشركة لمطالبهم باستبدال السيارات المتضررة أو تقديم حل تقني نهائي. هذا التوتر دفع الكثيرين للتفكير في هجر العلامة اليابانية والتوجه نحو المنافسين، مؤكدين أن الابتكار التكنولوجي لا قيمة له إذا كان يفتقر إلى معايير الاعتمادية والأمان التي ميزت نيسان لعقود طويلة سابقًا وبشكل قطعي.

تحاول  نيسان جاهدة استعادة السيطرة على الموقف عبر تحديثات برمجية دورية، إلا أن المشكلة تبدو أعمق من مجرد خطأ في الكود. 

ويرى خبراء أن الاعتماد المفرط على الأنظمة الإلكترونية المعقدة في نواقل الحركة الحديثة قد يكون السبب وراء هذه "الانتكاسة" التقنية. 

وإذا لم تنجح الشركة في تقديم تفسير تقني مقنع وإصلاحات جذرية خلال الأشهر القادمة من عام 2026، فإن "إكس تريل" قد تتحول من قصة نجاح عالمية إلى نموذج للفشل في إدارة الأزمات التقنية الكبرى. 

طباعة شارك نيسان سيارة نيسان مشاكل نيسان روج 2026 استدعاء نيسان 2026 توقف سيارة نيسان عيوب ناقل الحركة CVT أعطال نيسان إكس تريل مشاكل نيسان روج

المصدر

المصدر: صدى البلد

كلمات دلالية: نيسان سيارة نيسان إکس تریل

إقرأ أيضاً:

وزير المالية: لا ضريبة على الغاز بالمنازل.. ومشروع القانون يخاطب الشركة المختصة بالشراء

أكد وزير المالية خلال مناقشة مشروع قانون إنهاء المنازعات الضريبية أمام خطة النواب، أنه لا ضريبة على الغاز الطبيعي بالمنازل، ومشروع القانون يخاطب الشركة المختصة بشراء الغاز الطبيعي باعتبارها الملزمة بتوريد ضريبة الجدول لصالح وزارة المالية.

بحضور وزير المالية.. خطة النواب تفتح ملف المنازعات الضريبية وأرباح الشركات المملوكة للدولةرئيس الوزراء يجتمع مع محافظ البنك المركزي ووزير المالية لاستعراض عددٍ من الملفات

ونفى رئيس خطة النواب فرض ضريبة على غاز المنازل أو المصانع ويؤكد أن ضريبة القيمة المضافة على الغاز الطبيعي تخص الجهة المسئولة عن شراء الغاز الطبيعي وحده دون غيره ولا علاقة للمستهلك بسداد هذه الضريبة . 

جاء ذلك خلال اجتماع لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب المعقود اليوم ٢ يونيو ٢٠٢٦، برئاسة الدكتور محمد سليمان، رئيس اللجنة، وبحضور وأحمد كجوك، وزير المالية، والمستشار محمد عبدالعليم كفافي، المستشار القانوني لرئيس المجلس، للبدء في مناقشة عدد من مشروعات القوانين المقدمة من الحكومة ضمن حزمة التسهيلات الضريبية.

وتساءل عدد من النواب عن مدى حقيقة ما يثار حول اعتزام الحكومة فرض ضريبة إضافية على الغاز الطبيعي سواء في المنازل أو المصانع.

وعقب أحمد كجوك، وزير المالية، نافياً اعتزام الحكومة فرض ضريبة إضافية على الغاز الطبيعي سواء بالمنازل أو بالمصانع، مؤكداً أن مشروع القانون المقدم من الحكومة بتعديل قانون الضريبة على القيمة المضافة لا يتضمن أي أعباء ضريبية على المواطنين تتعلق باستهلاك الغاز الطبيعي مؤكداً أن قانون الضريبة على القيمة المضافة يخاطب الشركات المختصة بشراء الغاز الطبيعي باعتبارها الشركات الملتزمة بتوريد ضريبة الجدول لصالح وزارة المالية.

من جانبه أكد الدكتور محمد سليمان، رئيس لجنة الخطة والموازنة، أنه لا مساس بأسعار استهلاك الغاز الطبيعي للمنازل، فضلاً عن عدم وجود أي ضريبة على استهلاك الغاز الطبيعي سواء في المنازل أو المصانع، منوهاً إلى أن قانون الضريبة على القيمة المضافة لا يخاطب المستهلك وإنما يخاطب المورد.

وأكد رئيس لجنة الخطة والموازنة أن مجلس النواب والحكومة ملتزمون بحماية المواطنين وعدم فرض أعباء إضافية ضريبية على المستهلكين.

طباعة شارك وزير المالية الغاز الغاز الطبيعي الحكومة

مقالات مشابهة

  • طارق السيد يثير قلق الجماهير: أزمة الزمالك تتفاقم والإدارة غائبة
  • العد العكسي ينطلق... 9 أيام تفصل الجماهير والمنتخبات عن بداية نهائيات كأس العالم
  • في الذكرى ال5 للإدارة الحالية.. موظفو الخطوط الجوية اليمنية يستعرضون إنجازات الشركة وسط ظروف استثنائية
  • قبل أيام من كأس العالم.. أزمة التأشيرات تربك معسكر إيران الأخير
  • وزير المالية: لا ضريبة على الغاز بالمنازل.. ومشروع القانون يخاطب الشركة المختصة بالشراء
  • أزمة تأشيرة تهدد مشاركة مهاجم منتخب سويسرا في كأس العالم 2026
  • أزمة التأشيرات والنفقات تعود لتطارد إيران قبل كأس العالم 2026
  • وزير الدفاع الباكستاني السابق: واشنطن تواجه صعوبات داخلية وخارجية
  • نيسان جوك 2026 تباع بهذه المواصفات
  • العالم الرقمي وتأثيره النفسي.. تحذيرات متصاعدة من الاستخدام المفرط