خبير اقتصادي كردي: السليمانية تعتمد على البضائع الإيرانية وليست التركية
تاريخ النشر: 12th, September 2023 GMT
آخر تحديث: 12 شتنبر 2023 - 1:20 مالسليمانية/ شبكة اخبار العراق- قال الأكاديمي والمحلل السياسي الكردي بهروز الجاف، اليوم الثلاثاء، أن أوراق السليمانية أقوى من تركيا والمدينة لا تتأثر بالحصار الاقتصادي التركي كونها تعتمد على الاستيراد الإيراني ولديها علاقة ممتازة مع الحكومة العراقية”.وأضاف في حديث صحفي،أن “السليمانية أصبحت متمكنة اقتصاديا في الوقت الحالي وهي متطورة كثيرا في الجانب الزراعي وحتى الصناعي لديها معامل تستطيع استثمارها”.
وأشار إلى أن “قرار منع إقليم كردستان من تصدير النفط إلى تركيا وعبرها هو بصالح السليمانية كون تصدير النفط والاتفاقية الخمسينية التي وقعتها حكومة الإقليم تتسبب بكوارث اقتصادية للكرد”.ومددت تركيا في تموز الماضي حظر الطيران مع مطار السليمانية لستة اشهر اخرى، بعد أن فرضته لأول مرة في نيسان الماضي، إثر اتهامها للسليمانية بتسهيل تنقل عناصر حزب العمال الكردستاني عبر مطارها.ويقدر مسؤولون انخفاض رحلات الطيران في السليمانية بنحو 40% بعد الحظر التركي بعد أن كان المطار يشهد نحو 100 رحلة يوميًا من وإلى تركيا، فيما قُدرت الخسائر المالية الناجمة عن هذا الحظر حتى الان بنحو 30 مليون دولار بحسب محللين اقتصاديين كرد.
المصدر: شبكة اخبار العراق
إقرأ أيضاً:
تصدير 1316 رأس عجول حية للبنان عبر ميناء سفاجا
يستعد ميناء سفاجا البحري، اليوم لاستقبال العبارة أمل وتغادر الميناء السفينة JERSEY وعلى متنها 1316 رأس عجول حية متجهة إلى لبنان والسفينتين Poseidon Express ،Pridge واستقبل الميناء بالأمس ثلاث سفن وهي JERSEY، Poseidon Express ،Pridge وغادرت الميناء السفينتين Alcudia Express والحرية.
وشهد ميناء نويبع البحري تداول (3100) طن بضائع عامة ومتنوعة و(355) شاحنة بضائع من خلال رحلات مكوكية لثلاث سفن وهى ايلة، اور، سينا، وسجلت موانئ الهيئة وصول وسفر 1750 راكبا بموانيها .
وشهدت موانىء البحر الأحمر تراكى على أرصفة موانئ الهيئة (8) سفن وتم تداول (18000) طن بضائع و(1013) شاحنة و(97) سيارة، حيث شملت حركة الواردات (5000) طن بضائع و(504) شاحنة و(76) سيارة، فيما شملت حركة الصادرات (13000) طن بضائع و(509) شاحنة و(21) سيارة.
وفى ذات السياق شهد ميناء سفاجا البحري حدثًا محوريًا بمرور أول شحنة ضمن التجربة التشغيلية للممر التجاري الإقليمي الجديد متعدد الوسائط الذي يربط بين مصر والسعودية والعراق، في خطوة تعكس الدور الاستراتيجي للميناء في منظومة التجارة الإقليمية والدولية.
وانطلقت الشحنة من العاصمة القاهرة عبر شبكة الطرق القومية الحديثة التي تربط المحافظات المصرية بالموانئ البحرية، مرورًا بـ ميناء سفاجا، ومنه إلى ميناء نيوم السعودي عبر البحر الأحمر، لتستكمل رحلتها برًا حتى مدينة أربيل العراقية، ما أسهم في خفض زمن النقل بأكثر من 50% مقارنة بالمسارات التقليدية.
ويأتي هذا الإنجاز في إطار توجيهات الفريق كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الصناعة والنقل، الذي شدد على تقديم كافة التسهيلات اللازمة للتجارة البينية، ودعم جهود تطوير ميناء سفاجا وتحويله إلى مركز لوجستي متكامل يخدم حركة التجارة العالمية عبر البحر الأحمر.
كما تابع لواء مهندس محمد عبدالرحيم رئيس الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر، مراحل تنفيذ المشروع التجريبي خطوة بخطوة، موجّهًا بضرورة رفع كفاءة الخدمات بالميناء وضمان انسيابية حركة الشحن، بما يعكس التزام الهيئة بمواكبة التوجهات الوطنية لتطوير الموانئ المصرية.
ويجسد نجاح هذه التجربة ثمرة التكامل بين البنية التحتية الحديثة، خاصة شبكة الطرق السريعة، وجهود التطوير المستمرة للميناء، ما يعزز مكانة ميناء سفاجا كبوابة استراتيجية للتجارة الإقليمية والدولية.
الغاز اللبناني على مفترق طرق بانتظار الضوء الأخضر الإميركي