إضراب عمال صناعة السيارات في الولايات المتحدة
تاريخ النشر: 15th, September 2023 GMT
بدأ عمال صناعة السيارات في أمريكا سلسلة من الإضرابات بعد أن فشلت نقابتهم في التوصل إلى اتفاق مع أكبر ثلاث شركات مصنعة في الولايات المتحدة بشأن عقد جديد، مما أدى إلى إطلاق أكثر التحركات العمالية الصناعية طموحًا منذ عقود.
انتهى الموعد النهائي للمحادثات بين فورد وجنرال موتورز وستيلانتس واتحاد عمال السيارات عند منتصف ليل الخميس، مع بقاء الجانبين متباعدين بشأن أولويات العقود الجديدة للنقابة، وفق تقرير نشرته صحيفة الجارديان البريطانية اليوم الجمعة.
ويتم تنسيق الإضراب- الذي يمثل المرة الأولى التي يتم فيها استهداف شركات صناعة السيارات الثلاث في ديترويت الثلاثة في نفس الوقت - من قبل رئيس الاتحاد شون فاين. وقال إنه يعتزم إطلاق سلسلة من الضربات "الاحتياطية" المحدودة والمستهدفة لإغلاق مصانع السيارات الفردية في جميع أنحاء الولايات المتحدة.
وبدأت الإضرابات عند منتصف الليل في مصنع جنرال موتورز في وينتزفيل بولاية ميسوري، ومصنع ستيلانتيس في توليدو، أوهايو، ومصنع تجميع فورد في واين، ميشيجان.
وهي تضم مجتمعة 12.700 عامل في المصانع، والتي تعتبر بالغة الأهمية لإنتاج بعض المركبات الأكثر ربحية في ديترويت الثلاثة بما في ذلك فورد برونكو، وجيب رانجلر، وشاحنة بيك أب شيفروليه كولورادو.
وقال فاين خلال بث مباشر مساء الخميس، قبل أقل من ساعتين من بدء الإضراب: “هذه هي اللحظة الحاسمة بالنسبة لنا”.
وقال فاين إنه سينضم إلى خط الاعتصام في مصنع واين عندما يبدأ العمل في منتصف الليل ولم يستبعد توسيع نطاق الضربات إلى ما هو أبعد من الأهداف الثلاثة الأولية.
لدى الاتحاد صندوق إضراب بقيمة 825 مليون دولار من المقرر أن يعوض العمال بمبلغ 500 دولار أسبوعيًا أثناء الإضراب ويمكن أن يدعم جميع أعضائه لمدة ثلاثة أشهر تقريبًا.
وتنظيم الإضرابات بدلا من انسحاب جميع الأعضاء البالغ عددهم 150 ألف عضو في وقت واحد سيسمح للنقابة بتوسيع هذه الموارد، وفق تقرير الجارديان.
ومن بين مطالب النقابة زيادة الأجور بنسبة 40%، وإنهاء الفجوة بين العمال، حيث يحصل بعض العمال على أجور أقل من غيرهم، واستعادة الامتيازات من العقود السابقة مثل المزايا الطبية للمتقاعدين، والمزيد من الإجازات مدفوعة الأجر وحقوق العمال المتضررين من إغلاق المصانع.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: السيارات الولايات المتحدة الجارديان أمريكا جنرال موتورز
إقرأ أيضاً:
هارلي جيه إيرل حول تصميم السيارات من مجرد هندسة إلى فن وتجربة بصرية
هارلي جيه إيرل كان يعمل مصمم سيارات أمريكي، وهو أول رئيس لقسم التصميم في جنرال موتورز (GM)، وذلك لأنه قام بعمل أحدث ثورة في تصميم السيارات، وذلك كان عن طريق إدخال مفهوم التصميم الصناعي المتكامل، والسيارات النموذجية (Concept Cars) كالـBuick Y-Jo .
بالإضافة إلي انه قام بإدخال الزعانف الذيلية على سيارات كاديلاك، وعمل علي تطوير مفهوم التحديث السنوي للسيارات، وذلك رسخ مكانته كأحد أهم الشخصيات المؤثرة في تاريخ صناعة السيارات.
بداية مسيره هارلي جيه إيرلولد هارلي جيه إيرل في هوليوود، بـ كاليفورنيا في عام 1893، وكان والده يعمل في بناء هياكل العربات المخصصة، وعمل جيه إيرل مع والده في ورشته، ثم عمل على تصميم هياكل مخصصة للسيارات لعملاء مشهورين .
وفي عام 1927، تم تعيين جيه إيرل في قسم التصميم الجديد في جنرال موتورز، ليصبح أول رئيس لقسم التصميم في شركة سيارات كبرى.
إسهامات هارلي جيه إيرل في تصميم السياراتقدم هارلي جيه إيرل مفهوم السيارة النموذجية كأداة للتصميم والتسويق، وهي تعتبر أول سيارة مفهومية كانت بويك Y-Job، بالاضافة إلي انه أسس عملية التصميم المتكاملة حيث يعمل فريق واحد على جميع جوانب المنتج.
وأرسى جيه إيرل فكرة تحديث تصميم السيارات كل عام للحفاظ على جاذبيتها للمستهلكين، وأدخل الزعانف الذيلية المميزة على سيارات كاديلاك، وكان وقتها مستوحاة من طائرات الحرب العالمية الثانية (P-38 Lightning).
وأطلق جيه إيرل مشروع سيارة شيفروليه كورفيت وفايربيرد النموذجية، وكان رائد في استخدام الرسم الحر ونماذج الطين المنحوتة لتطوير تصاميم السيارات، وغير نظرة الصناعة للتصميم، حيث أصبح الشكل والوظيفة عنصرين أساسيين.
وأصبح جيه إيرل أول مدير تنفيذي يعين في مجال التصميم في تاريخ الصناعة الأمريكية.
وجدير بالذكر ان جيه هارلي إيرل كان هو القوة الدافعة وراء تحويل تصميم السيارات من مجرد هندسة إلى فن وتجربة بصرية، مما ترك بصمة لا تمحى على السيارات التي نراها حتي يومنا هذا .
السلم والثعبان2 يتصدر شباك التذاكر في السينمات السعودية .. تفاصيل