أخبار السيارات | أفضل عربية مستعملة أوتوماتيك بأحسن سعر.. 5 مركبات سيدان زيرو تبدأ من 490 ألف جنيه
تاريخ النشر: 25th, September 2023 GMT
نشر موقع "صدى البلد" مجموعة متنوعة من أخبار السيارات خلال الساعات الماضية، بجانب تقارير جديدة عن أسعار ومواصفات السيارات، وأخرى عالمية، نستعرض أبرزها فيما يلي:
سعر أرخص سيارة ميتسوبيشي في مصر بعد الأوفر برايس .. تفاصيل
تعتبر السيارة ميتسوبيشي اتراج هي أرخص سيارة "زيرو" في مصر تحمل شعار العلامة اليابانية، حيث مازالت ضمن فئة النصف مليون جنيه، وتباع السيارة اتراج 2023 بقيمة سعرية اضافية تتراوح بين 45 الف و 50 الف جنيه، تحت مسمى الاوفر برايس، والتي يفرضها بعض التجار والموزعين مقابل التسليم الفوري ودون الحاجة للدخول في قوائم الانتظار.
أفضل سيارة مستعملة "أوتوماتيك" في هذا الوقت .. بأحسن سعر
احتلت السيارة نيسان صني شعبية كبيرة داخل الشارع المصري، لما تشهده من اعتمادية عالية وسعر مناسب، بالإضافة إلى توافر قطع الغيار الخاصة بها، إلى جانب تصميها الخارجي المميز، ومساحتها الداخلية التي تتسم بالرحابة.
تشتري كيا سبورتاج ولا هيونداي توسان ..اسعار ومواصفات
تعتبر السيارة كيا سبورتاج واحدة من اشهر السيارات الرياضية المتعددة الاستخدام داخل السوق المصري، وتنافسها من فئة الـ SUV ايضا، السيارة الشهيرة هيونداي توسان الرياضية، وتقدم النسختين في مصر عبر باقة من التجهيزات.
أشهر 5 سيارات سيدان في مصر .. تبدأ من 490 ألف جنيه
تتعدد السيارات المطروحة في السوق المصري، بين الهاتشباك والرياضية المتعددة الاستخدام، إلى جانب فئة السيدان، والتي تحظى على شعبية كبيرة نسبة إلى مساحتها الداخلية الرحبة، وأبعادها الخارجية المناسبة، إضافة إلى تنوع القدرات الفنية بحسب العلامات التجارية وبلد المنشأ.
تويوتا إيكو "هاتشباك" بأفضل سعر للمستعمل .. صور
تمكنت اصدارات شركة تويوتا اليابانية من تحقيق شعبية كبيرة داخل الاسواق العالمية والعربية، وتحديدًا السوق المصري، حيث استطاعت العلامة التجارية أن تكتسب ثقة الكثير، نسبة إلى الاعتمادية وقلة الاعطال، بالاضافة إلى تنوع الاصدارات المقدمة.
أسعار سيارات ستروين بعد طرح موديلات 2024 .. صور
شهدت أسعار سيارات سيتروين المقدمة في السوق المصري، زيادة جديدة شملت جميع الاصدارات المقدمة محليًا وذلك بعد طرح موديلات 2024، وجاءت هذه الزيادات لكلا من النسخة سي اليزيه والتي ارتفعت اسعارها بنسبة تتراوح بين 15 و 20 الف جنيه، بالاضافة إلى السيارة C4 والتي شهدت زيادة قدرها 25 الف جنيه.
أرخص سيارة رياضية في مصر موديل 2024 .. اعرف سعرها
تعتبر السيارة شيري تيجو 3 أرخص نسخة تحمل موديل 2024 في السوق المصري، وذلك عن الفئة الرياضية المتعددة الاستخدام من عائلة الـ SUV، وتقدم السيارة محليًا عبر فئة واحدة من التجيهزات، بالاضافة إلى طرح موديل 2023 بسعر 600 الف جنيه.
بيجو تكشف عن E-308 الكهربائية الجديدة بالأسعار .. صور
تواصل شركة بيجو من تعزيز تواجدها عالميًا، بعد أن كشفت العديد من التفاصيل عن نسختها الجديدة E-308، والتي تعتمد على تكنولوجيا الطاقة الكهربائية، اضافة إلى حزمة من التجهيزات التقنية، وظهرها الخارجي الذي يتسم الشراسة.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: اخبار السيارات أخبار السيارات الجديدة أخبار السيارات المستعملة اخبار السيارات صدى البلد أسعار السيارات أحدث اسعار السيارات السوق المصری الف جنیه فی مصر
إقرأ أيضاً:
إلغاء بروتوكول الشحن الصيني يربك سوق السيارات الكهربائية في مصر
القاهرة – أثار قرار جهاز تنظيم مرفق الكهرباء وحماية المستهلك في مصر إلغاءَ بروتوكول الشحن الصيني المستخدم في محطات الشحن السريع للسيارات الكهربائية جدلا واسعا، في ظل تزايد الاعتماد على هذا النوع من السيارات، لا سيما من خلال الاستيراد الشخصي المباشر من الخارج خلال السنوات الأخيرة.
وفي خطوة مفاجئة، أعلن الجهاز الاعتماد الحصري على بروتوكول الشحن الأوروبي "سي سي إس 2" CCS2، ما دفع كثيرين إلى التفكير في تغيير خياراتهم الحالية من السيارات، في ظل تساؤلات واسعة حول مدى تأثر السوق المحلي بهذا القرار، وعدد محطات الشحن المتوفرة في المحافظات، والحلول الممكنة لتفادي الإشكالات المترتبة.
تحدياتيقول مؤسس تطبيق "إي في هاب" EV Hub وعضو لجنة السيارات الكهربائية بشعبة السيارات في غرفة القاهرة التجارية، إن أصحاب السيارات التي تعمل ببروتوكول الشحن الصيني "جي بي/تي" GB/T لن يكون بمقدورهم شحن سياراتهم في المحطات العامة، وسيضطرون للاعتماد على الشحن المنزلي، وهو ما يستغرق وقتا طويلا.
وفي حديث للجزيرة نت، أشار لطيف إلى أن البعض بدأ بالفعل في البحث عن محولات تسمح بشحن سياراتهم عبر البروتوكول الأوروبي "سي سي إس2" CCS2، إلا أن أسعار هذه المحولات تتراوح بين 50 و70 ألف جنيه مصري، وهو مبلغ كبير يصعب على الكثيرين تحمّله.
إعلان تأثير القراريرى لطيف أن القرار أثار قلق المستهلكين، ودفع بعضهم إلى التفكير في بيع سياراتهم أو التراجع عن فكرة شراء سيارة كهربائية من الأساس، لا سيما السيارات الصينية التي تعتمد على البروتوكول المُلغى، ما ينعكس سلبا على حجم المبيعات.
وأشار إلى أن بعض الحلول بدأت تظهر في السوق، مثل اللجوء إلى محولات شحن موثوقة، محذرا من أن استخدام محولات غير مضمونة قد يتسبب في تلف البطارية أو أجزاء من السيارة.
ولفت إلى أن الشحن المنزلي يمكن أن يكون حلا مؤقتا، إذ يوفر مدى سير جيدا إذا شُحنت السيارة خلال الليل، لكنه يظل خيارا غير عملي على المدى الطويل.
وكشف لطيف عن جهود تُبذل من جهات مثل غرفة تجارة القاهرة للتوصل إلى حل وسط، مثل منح فترة سماح أو توفير دعم تقني للفئات المتضررة من القرار.
من جهته، يوضح محمود مسامير، المتخصص في صيانة السيارات الكهربائية، أن اعتماد السيارات الكهربائية بدأ في مصر منذ عام 2018، حين قررت الدولة السماح باستيرادها سواء للأفراد أو للاستخدام التجاري، ومنحتها مجموعة من الامتيازات.
ومن بين الامتيازات، يبرز الإعفاء الجمركي الكامل، إلى جانب خضوعها لضريبة القيمة المضافة فقط بنسبة 14%، كما تمنح السيارات الكهربائية معاملة ميسرة في الترخيص السنوي الذي لا يتجاوز 500 جنيه مصري، ما شجع آلاف المصريين على اقتناء هذا النوع من السيارات.
بروتوكولات الشحنوفيما يتعلق بقرار إلغاء بروتوكول الشحن الصيني، يوضح مسامير أن ثمة 3 أنواع رئيسية من بروتوكولات الشحن المعتمدة عالميا:
*الأوروبي "سي سي إس 2" (CCS2). الأميركي "سي سي إس 1" (CCS1). الصيني "جي بي" (GB) وهو ما يجعل هذا القرار طبيعيا ومتوقعا، وقد سبق أن اتخذته دول عربية أخرى.
ويؤكد مسامير، في حديثه للجزيرة نت، أن القرار لم يغيّر من واقع السوق بشكل كبير، بل تم التعامل مع آثاره سريعا، موضحا أن محولات الشحن أصبحت متوفرة، ما خفف تداعيات القرار، وأن ثمة إقبالا متزايدا على السيارات الكهربائية رغم كل شيء.
إعلانوأشار إلى أن السوق المصري ينمو باطراد في هذا المجال، بفضل وجود كفاءات مصرية قادرة على التعامل مع التحديات التقنية واللوجيستية، مؤكدا أن المواطنين لم يتراجعوا عن التوجه نحو السيارات الكهربائية الصينية.
شبكة شحن واسعةوعن البنية التحتية لمحطات الشحن، يقول مسامير إن مصر تعمل على تسريع وتيرة إنشاء البنية التحتية اللازمة، بالتوازي مع جهود لإحياء اسم شركة "النصر" كمشروع وطني لإنتاج السيارات الكهربائية محليا.
ويقدر مسامير عدد السيارات الكهربائية في مصر بأكثر من 11 ألفا و500 مركبة، منها نحو 8000 سيارة من منشأ صيني، وقرابة 3500 سيارة أوروبية وأميركية، أما محطات الشحن، فقد تجاوز عددها 3000 نقطة موزعة على محافظات الجمهورية كافة.
ويخلص المتحدث إلى أن السوق المصري يشهد حالة من التوسع المستمر، مدعومة بتوجهات حكومية واضحة نحو التحول للطاقة النظيفة، رغم العقبات الفنية التي تُواجه المستهلكين من وقت لآخر.
ووفق خبراء، فإنه رغم أن سوق السيارات الكهربائية في مصر ما زال يسير بخُطا محسوبة، إذ يقابل كل سيارة كهربائية أكثر من 70 سيارة تقليدية، إلا أن القرار قد يُسهم في توقف طفرة شهدها السوق مؤخرا، تتمثل في ارتفاع تراخيص هذا النوع من السيارات العام الماضي بنسبة 189.3%، لتصل إلى 6883 سيارة مقابل 3279 سيارة في الفترة المقابلة من 2023، حسب البيانات الصادرة عن المجمعة المصرية للتأمين الإجباري للمركبات.
مراسل تلفزيون فلسطين يتعرض لحادث دهس خلال بث مباشر (شاهد)