تردّدات رسالة الفصح بين بري والراعي.. أين الميثاق؟
تاريخ النشر: 2nd, April 2024 GMT
على الرغم من كثرة الاستحقاقات المؤجّلة أو المجمَّدة، وفي مقدّمها الانتخابات الرئاسية، يبدو أنّ السياسيّين أخذوا مع عطلة عيد الفصح المجيد، إجازة "مفتوحة" يُخشى أن "تتمدّد" لما بعد عيد الفطر الأسبوع المقبل، وهو ما انعكس "جمودًا إضافيًا" سيطر على الساحة، لم تخرقه سوى الاعتداءات الإسرائيلية المتواصلة على الجنوب، توازيًا مع الحرب على غزة، التي لم تشهد حتى الآن على الهدنة الموعودة والمُنتظَرة منذ أسابيع.
وسط هذه الإجازة، حملت "رسالة الفصح" التي وجّهها البطريرك الماروني بشارة الراعي من بكركي للبنانيين جميعًا والمسيحيين خصوصًا، ما يمكن اعتبارها "مفاجآت"، من خلال رفع السقف عبر اتهام المجلس النيابي "بشخص رئيسه وأعضائه"، بحرمان دولة لبنان من رئيس "عمدًا ومن دون مبرّر قانوني"، وفق وصفه، وهو ما يشكّل مخالفة للدستور في مقدّمته التي تعلن أنّ "لبنان جمهورية ديمقراطية برلمانية".
وفيما لفت الراعي أيضًا إلى "فقدان المجلس صلاحيته الاشتراعية ليكون فقط هيئة ناخبة بالمادة 75"، ما فُسّر على أنّه "رسالة مكرّرة" إلى بري، فإنه خلص إلى أنه لا يوجد أي سلطة تعيد المجلس النيابي إلى الانتظام وفقًا للدستور، وأنّ مؤسسات الدولة متفكّكة والشعب يعاني، ليسأل: "أين الميثاق؟ وأين العنصر المسيحي الأساسي في تكوين الميثاق الوطني؟"، ليفتح الباب أمام نقاش متجدّد حول "التطبيع مع الفراغ"، الذي يبدو أنّه يتمدّد..
استياء مسيحي واضح
بمعزل عن بعض التفاصيل التي قد يعتبرها البعض "إشكاليّة"، خصوصًا عند الحديث عن المسؤوليات وتوزيعها، فإنّ رسالة البطريرك الراعي في عيد الفصح عكست، بما لا يقبل الشكّ، استياءً مسيحيًا جوهريًا ليس خافيًا على أحد، من استمرار الفراغ الرئاسي منذ تشرين الأول 2022، من دون أن تلوح في الأفق أي مؤشرات عن نوايا جدّية لوضع حدّ لهذا الشغور، في ظلّ ما بات يُعرَف بـ"التطبيع مع الفراغ"، القائم على قدم وساق.
ولعلّ مثل هذا "التطبيع مع الفراغ" هو الذي حمل الراعي لقول ما قاله، بحسب العارفين الذين يشيرون إلى أنّه أراد أن يعكس شعورًا مسيحيًا بالغبن، إن جاز التعبير، فعدم انتخاب الرئيس لا يبدو أنه يشكّل أزمة لأحد، بعكس الواقع في مناصب أخرى، لا تتحمّل الفراغ ولو لدقيقة واحدة، بل إن القوى السياسية باتت تتعامل مع الأمر وكأنه "تحصيل حاصل"، ولا تعيره أيّ أهمية، بل إنه لم يعد يحتلّ "أولوية" في المتابعات والمعالجات السياسية.
لكنّ الأكيد أن الراعي أراد برسالته هذه، وفق العارفين، بموازاة الحديث عن الدور المسيحي الغائب، وربما المهمَّش، أن يعيد وضع الأمور في نصابها، عبر التأكيد على "المسؤولية الكاملة" لمجلس النواب عن هذا الوضع، فهو من كان يجدر به انتخاب رئيس للجمهورية وفقًا للدستور منذ أشهر طويلة، وهو من يجب أن يكون "مستنفرًا" اليوم لإنجاز الاستحقاق، بدل الرهان على كلمة سرّ خارجية، أو متغيّر إقليمي لا أحد يعرف متى يأتي.
من يتحمّل المسؤولية فعليًا؟
بعكس ما حاول البعض تصوير الامر، يقول العارفون إنّ هجوم الراعي على مجلس النواب، لم يكن مستهدَفًا منه الرئيس بري تحديدًا، باعتبار أنّ المسؤولية في هذا الإطار "جماعية"، ولو تفاوتت بين فريق وآخر، علمًا أنّ ذلك لا يعني أنّ الراعي لم يوجّه رسائل "مبطنة" لبري، الذي يتوانى عن الدعوة لجلسات مفتوحة لانتخاب الرئيس، بحجّة غياب التوافق، علمًا أنّ الحديث عن "التشريع والانتخاب"، قد يكون بحدّ ذاته "انتقادًا ضمنيًا" لأداء رئيس المجلس.
وفي وقت يستبعد العارفون أن يردّ بري على كلام الراعي، ويرجّحون أن يعمل على "استيعابه"، ولا سيما أنّ بري يكرّر أنّ الانتخابات الرئاسية "شغله الشاغل"، يقول المؤيّدون لرئيس المجلس إنّ السؤال عن "الميثاق" ينبغي أن يوجَّه للقوى المسيحية، التي تتحمّل المسؤولية الأساسية في إطالة أمد الشغور، بعكس الرئيس بري، الذي طرح أكثر من مبادرة منذ ما قبل الفراغ الرئاسي، لكنّ أحدًا لم يتجاوب معها بكلّ بساطة.
يشير هؤلاء إلى أنّ الدعوة لجلسة انتخابية لا تسمن ولا تغني من جوع، وقد فعلها بري كثيرًا، إلا أنّ النتيجة كانت تحوّل الجلسات إلى "سوق عكاظ" أضرّت بسمعة وهيبة المجلس النيابي ككلّ، حيث أصبح واضحًا انّ المطلوب تفاهم مسبق بالحدّ الأدنى يضمن تحقيق أيّ جلسة لنتيجة، وهو ما لا يزال يصطدم بتعنّت القوى المسيحية تحديدًا، التي ترفض مبدأ الحوار، من دون أن تقدّم بديلاً يمكن أن يوصل إلى إنجاز الاستحقاق.
سأل البطريرك الراعي عن العنصر المسيحي الأساسي في تكوين الميثاق الوطني، وهو محقّ بذلك، طالما أنّ الفراغ الرئاسي يبقي قصر بعبدا شاغرًا حتى إشعار آخر. لكن ثمّة علامات استفهام تبدو مشروعة، تُطرَح في هذا السياق: فمن الذي يتحمّل المسؤولية؟ أليس من يرفض مبدأ التفاهم رغم كلّ شيء؟ وأبعد من ذلك، هل المسيحيون موحَّدون أساسًا؟ وألا يتحمّلون مسؤولية في التأسيس لعرف "سيناريو 2016"؟! المصدر: خاص "لبنان 24"
المصدر
المصدر: لبنان ٢٤
إقرأ أيضاً:
خطة إسرائيلية بـ 7 ملايين شيكل لتطوير مواصلات الجنوب
أعلنت هيئة النقل العام وإدارة إعادة الإعمار الإسرائيلية عن إطلاق خطة جديدة تهدف إلى تحديث وتطوير نظام النقل الجماعي في مناطق الجنوب والمجالس الإقليمية المحيطة بقطاع غزة ، وذلك بتكلفة إجمالية تُقدر بنحو 7 ملايين شيكل.
وتأتي هذه الخطة في محاولة لمعالجة الأزمات المستمرة التي يواجهها سكان المناطق الطرفية، والذين يشكون من تراجع كفاءة حافلات النقل العام، وطول مسارات الرحلات، وعدم انتظام المواعيد، مما أدى سابقاً إلى انخفاض معدلات الإقبال والاعتماد بشكل أكبر على المركبات الخاصة.وفق ما نشرته صحيفة يديعوت أحرونوت.
تفاصيل الخطة وإعادة هيكلة الخطوطتتركز الخطة الجديدة على تقليص مسارات الحافلات وتبسيطها، مع التركيز على توفير "خطوط تغذية" مباشرة لربط البلدات بمحطات القطارات وزيادة عدد الرحلات اليومية. وجاءت أبرز التعديلات الهيكلية على النحو التالي:
المجلس الإقليمي لساحل عسقلان: الإبقاء على مسار الخطين (20) و(28) مع رفع وتيرة التشغيل إلى 16 رحلة يومياً.
المجلس الإقليمي "شاعر هنيغف": تقليص عدد الخطوط من أربعة إلى ثلاثة، مقابل رفع وتيرة الرحلات إلى 22 رحلة يومياً. حيث سيربط الخط (89) بين "ناحال عوز" ومحطة قطار سديروت، في حين سيربط الخط (87) بين "إيريز" و"يخيني"، والخط (86) بين "أور هانر" وسديروت.
المجلس الإقليمي "سدوت النقب" (حقول النقب): دمج الخطوط من ثلاثة إلى خطين، مع مضاعفة التردد تقريباً ليصل إلى 22 رحلة يومياً.
المجلس الإقليمي "إشكول": إنشاء شبكة تعتمد على ثلاثة مراكز نقل رئيسية هي: محطة إشكول، مجمع معبر أفشالوم، ومحطة تبادلية في "ميفتاشيم"، لتوجيه الخطوط الإقليمية ومنها إلى المدن الرئيسية مثل عسقلان، سديروت، أوفاكيم، وبئر السبع. كما تقرر رفع حجم الخدمة على طريق (أفشالوم-إشكول) من 6 رحلات إلى 72 رحلة يومياً، وتدشين خط جديد يحمل الرقم (33) لربط الكتل الاستيطانية ببعضها.
إلغاء خطوط مثيرة للجدل وتعديلات بديلةفي مقابل زيادة الترددات، تضمنت الخطة قرارات أثارت جدلاً بين المستخدمين، أبرزها إلغاء الخط (379) المتجه إلى تل أبيب خلال أيام الأسبوع، وحصر عمله في عطلات نهاية الأسبوع فقط تحت مسمى الخط (479)، وبررت الجهات الرسمية هذا الإجراء بـ "انخفاض الطلب من الركاب".
وكبديل لهذا الإلغاء، تقرر تحويل الموارد المتاحة لتعزيز الخطين (135) و(136) وتطوير ربطهما بشبكة القطارات؛ حيث سيتم تمديد الخط (136) ليصل إلى عسقلان مروراً ببلدتي "باري" و"رعيم"، في حين سيُمدد الخط (135) المتجه إلى بئر السبع ليربط "غوش أفشالوم" بمحطة قطار أوفاكيم.
آراء وتطلعات السكانرصدت التقارير الإعلامية تبايناً في مواقف سكان المنطقة؛ حيث أعرب البعض عن أملهم في أن تسهم هذه التغييرات الفنية في إنهاء المعاناة اليومية مع النقل العام. ونقلت وسائل إعلام إسرائيلية عن مستخدمين في "سديروت" و"أوفاكيم" شكاويهم السابقة من غياب خطوط ربط مريحة ومباشرة مع محطات القطار، واضطرار بعضهم لشراء مركبات خاصة نتيجة لعدم وصول الحافلات في المواعيد المحددة، وسط ترقب محلي لمدى نجاعة الخطة الجديدة في تلبية احتياجات التنقل اليومية.
المصدر : وكالة سوا اشترك في القائمة البريدية ليصلك آخر الأخبار وكل ما هو جديد المزيد من الأخبار الإسرائيلية إسرائيل تخصص 20 مليار شيكل للشمال ونتنياهو يعد بالأمن قناة عبرية تكشف: ترامب ونتنياهو اتفقا على التهديد بقصف ضاحية بيروت نتنياهو: النظام الإيراني لن يعود لتهديد وجود إسرائيل الأكثر قراءة سعر صرف الدولار والعملات مقابل الشيكل اليوم الأربعاء أول أيام عيد الأضحى طقس فلسطين: أجواء غائمة جزئيا إلى صافية بالفيديو والصور: أداء صلاة عيد الأضحى على أنقاض المساجد والمنازل المدمرة في قطاع غزة بيان للجيش الإسرائيلي والشاباك بشأن تفاصيل اغتيال محمد عودة في غزة عاجلجميع الحقوق محفوظة لوكالة سوا الإخبارية @ 2026