اليوم.. «مشروعات البرلمان» تناقش نقص في الخدمات والمرافق الأساسية في المنطقة الصناعية ببعض القرى
تاريخ النشر: 26th, June 2024 GMT
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
تعقد لجنة المشروعات الصغيرة والمتوسطة ومتناهية الصغر بمجلس النواب، اجتماعًا اليوم الأربعاء، لمناقشة موضوعات طلبات الإحاطة المقدمة من النواب.
حيث تناقش طلب الإحاطة المقدم من النائبة غادة الضبع، بشأن عدم توافر نماذج دراسات جدوى محدثة من قبل جهاز تنمية المشروعات تتناسب مع الفرص الاستثمارية الموجودة بمحافظة سوهاج، والنائب محمد لبيب، بشأن نقص في الخدمات والمرافق الأساسية التي تحتاجها المصانع في المنطقة الصناعية بقرية الأحايوة – محافظة سوهاج، مما يؤثر سلبا على الصناعة ويعد اهدارا للمجهودات والأموال السابق صرفها، وطلب إحاطة آخر من النائب محمد لبيب، بشأن نقص في الخدمات والمرافق الأساسية التي تحتاجها المصانع في المنطقة الصناعية بمدينة الكوثر – محافظة سوهاج، مما يؤثر سلبا على الصناعة ويعد اهدارا للمجهودات والأموال السابق صرفها.
ورفع المستشار الدكتور حنفي جبالي رئيس المجلس أعمال وفعاليات الجلسة العامة للبرلمان علي أن تعود للانعقاد في الحادية عشر صباح اليوم الاربعاء.
جاء رفع الجلسة بعد أن وافق مجلس النواب خلال جلسته العامة اليوم وبصفة نهائية على قرار رئيس الجمهورية رقم 471 لسنة 2023 بشأن الموافقة على الاتفاق مع البنك الآسيوى للاستثمار فى البنية التحتية لتطوير خط سكة حديد أبوقير بالإسكندرية وتحويله إلى مترو كهربائي، فى ضوء تقرير لجنة النقل والمواصلات، ومكتب الشؤون الاقتصادية.
وجاء ذلك خلال الجلسة العامة للمجلس والتي عقدت أمس برئاسة المستشار الدكتور حنفي جبالي رئيس المجلس.
وأشار وكيل لجنة النقل إلى أن الاتفاقية تهدف إلى المساهمة فى تمويل مشروع تطوير خط سكة حديد قائم يربط وسط مدينة الإسكندرية بمنطقة أبو قير التي تقع شمال شرق المحافظة، وتزويده بالكهرباء ليصبح نظام مترو يعمل بكفاءة عالية، بهدف زيادة الوصول إلى وسائل نقل عام فعالة وآمنة ومنخفضة الكربون فى مدينة الإسكندرية من خلال تحديث وكهربة خط سكة حديد الإسكندرية أبو قير وذلك من خلال تنفيذ عدد من الأعمال فى مقدمتها أعمال البنية التحتية لتطوير الخط وتزويده بالكهرباء وأنظمة السكك الحديدية ذات الصلة (بما فى ذلك تطوير أنظمة الإشارات والاتصالات وأنظمة التحكم المركزية.
ولفت "الضبع" إلى أن الاتفاق يعمل علي توفير عربات السكك الحديدية التى سيتم تشغيلها على خط المترو الجديد، الإشراف على الإنشاءات، أعمال تجهيز الموقع.
ونوه وكيل لجنة النقل والمواصلات، إلي أن هذا المشروع الأضخم وسيزيد الطاقة القصوى الاستيعابية من 2800 راكب في الساعة إلي 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه، ومن المتوقع أن يخفض مدة الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: الجلسة العامة للبرلمان المستشار الدكتور حنفي جبالي رئيس المجلس مشروعات البرلمان
إقرأ أيضاً:
محافظ الإسكندرية: رفع كفاءة الطرق والمرافق الحيوية لتحقيق السيولة المرورية
كلف محافظ الإسكندرية أحمد خالد، الأجهزة التنفيذية برفع كفاءة الطرق والمرافق الحيوية؛ لتحقيق السيولة المرورية ورفع المعاناة عن المواطنين.
وفي هذا الإطار، قامت إدارة الطرق والمرافق بحي أول العامرية، بأعمال القطع والتمهيد ووضع الأسفلت بطريق "البوبات" وذلك لتيسير حركة المرور والمواصلات لمدخل منطقة النهضة، ووضع الطبقة النهائية من السن المدمج والمادة اللاصقة بطريق الكرنك لربطة بمدخل النهضة وذلك ضمن أعمال الخطة الاستثمارية للعام المالي الجاري ، ومتابعة أعمال إعادة الشيء لأصله بعد إصلاح كسر مواسير شركة مياه الشرب بشارع عادل المصري.
وأكد الحي، على المتابعة المستمرة للمشروعات الجارية بشكل يومي؛ بما يسهم في رفع كفاءة البنية التحتية وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين.
وباشر حي وسط بالتعاون مع مديرية الطرق ، إصلاح هبوط ارضي بشارع علي البدوي بكوم الدكة ،وكسر ماسورة مياه بشارع افلاطون امام مبنى هيئة النقل العام بالشاطبي ، وذلك في إطار الجهود المبذولة للحفاظ علي شبكة الطرق وعدم تكدس السيارات وسلامة المارة .
وتابع حي غرب، أعمال إعادة الشيء لأصله بوضع "الانترلوك" للأرصفة بـ 3 مواقع بعد الانتهاء من إصلاح أعطال طارئة لشركات المياه والكهرباء والصرف الصحي، وإصلاح خط مياه 4 بوصة بشارع يوسف الحكيم ودهان الأرصفة بطول 220 م طولي ورفع كفاءتها بمنطقة بشاير الخير 3 ، 5 بالقباري.
واستكمل حي ثان العامرية، أعمال مشروع الصرف الصحى للمنازل لقرية أبو بسيسة تمهيدا لبدء تشغيل محطتى الصرف الصحى بالقرية و رفع مستوى الخدمات المقدمة للأهالي بنطاق الحي، ورش المادة اللاصقة بطريق العقارية بنجر كاتب الثلاث كباري تمهيدا لبدء استكمال الرصف ضمن خطة الحي في رصف الطرق للعام المالي الحالي.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟