60 % نسبة إنجاز مشروع تطوير ورفع كفاءة طرق الواحة الزراعية بالأحساء
تاريخ النشر: 1st, August 2024 GMT
تواصل أمانة محافظة الأحساء أعمال تنفيذ مشروع تطوير ورفع كفاءة الطرق الواقعة في نطاق الواحة الزراعية، والرابطة بين المدن والبلدات، وتعد هذه من الطرق المنقولة خدمياً من وزارة النقل والخدمات اللوجستية إلى الأمانة، إذ تبلغ نسبة الإنجاز بالمشروع نحو 60%.
وأوضحت أمانة الأحساء، أن المشروع يأتي إسهاماً في استدامة تشغيل شبكة الطرق القائمة، وفقاً للمعايير والمواصفات الفنية بكفاءة عالية، مشيرة إلى أن الطرق المستهدفة بخطط التطوير في العام الميلادي الجاري، شملت 11 طريقاً، تم إنجاز 8 طرق منها، فيما الخطوات جارية لإنجاز 3 طرق أخرى، وهي طريق العقير، وطريق الأمير عبدالرحمن بن فيصل بن تركي، وطريق عبدالله بن جعفر.
وأفادت أن أعمال تطوير الطرقات تتضمن: السفلتة، ورفع مستوى السلامة المرورية، وتوسعة المسارات، وصيانة وإنشاء الأرصفة، واللوحات الإرشادية.
وقد عززت الأمانة متمثلة بوكالة المشاريع خططها الإجرائية في هذا المسار من خلال تطوير وتشغيل نظام إدارة صيانة الطرق، باستخدام معدات المسح والتقييم المدعومة بالذكاء الاصطناعي، مستهدفةً عبر هذه الخطوة، تحديد حالة الطرق من خلال عدة مؤشرات، أهمها مؤشر حالة الرصف، لتحديد جودة الطرق وأولويات الصيانة، ورفع مستوى السلامة المرورية عليها، مؤكدة أن هذه الأعمال تأتي امتداداً لجهودها المتواصلة لتحقيق مستهدفات برنامج جودة الحياة وأنسنة المدن وتعزيز الخدمات، وتطوير الطرق، وهي أحد الأهداف الإستراتيجية لرؤية المملكة 2030.
المصدر: صحيفة عاجل
كلمات دلالية: أمانة الأحساء أخبار السعودية آخر أخبار السعودية الواحة الزراعية بالأحساء
إقرأ أيضاً:
تركيا تختصر الزمن وتوفر 353 مليون ليرة سنويًا.. من تحدٍ إلى إنجاز رسمي.. إليك التفاصيل كاملة
افتتح وزير النقل والبنية التحتية التركي، عبد القادر أورال أوغلو، اليوم السبت، نفق دوغانجي في ولاية بورصة، مؤكدًا أن المشروع سيقلص زمن المرور في المنطقة من 15 دقيقة إلى 3 دقائق، ويوفر على الدولة 353 مليون ليرة تركية سنويًا.
وفي كلمته خلال حفل الافتتاح، أوضح أورال أوغلو أن النفق اختصر طريق سد دوغانجي بمقدار 1600 متر، مشيرًا إلى أن هذا التخفيض سيوفر 324 مليون ليرة من الوقت و29 مليون ليرة من الوقود سنويًا.
“غرزة بغرزة”.. نفق من أصعب مشاريع تركياوصف الوزير النفق بأنه أحد أصعب المشاريع في البلاد، قائلًا: “هذا أحد الأنفاق التي حفرناها سنتيمترًا تلو الآخر، وصنعناه بدقة متناهية غرزةً تلو الأخرى لضمان السلامة الإنشائية والمهنية. إنه من بين أكثر خمسة أنفاق تحديًا في تركيا.”
وأضاف أن المشروع يشمل نفقًا أحادي الأنبوب بطول 2344 مترًا، وجسرًا علويًا بطول 220 مترًا، وتقاطعًا على مستوى الأرض، إلى جانب طريق طوله 3.2 كيلومتر، 2.7 كيلومتر منه مُعبّد بخليط البيتومين الساخن.
وأوضح أن الطريق الذي يربط بورصة بطريق باليكسير–كوتاهيا السريع، عبر أورهانيلي، يبلغ طوله 89 كيلومترًا، ويُستخدم بمعدل 9000 مركبة يوميًا، ويخدم قطاعي المياه والرخام في أورهانيلي وكيليس.
كما شدد على أن طبيعة طريق سد دوغانجي شديدة التعرج تشكّل خطرًا كبيرًا على السائقين، خاصةً في الشتاء، ما استدعى تنفيذ هذا المشروع لتعزيز السلامة المرورية وتسهيل حركة المرور في المناطق الجبلية.
“بوابة للتنمية الإقليمية”اعتبر الوزير أن النفق ليس مجرد مشروع هندسي، بل “بوابة لمستقبل أورهانيلي وكيليس، وسيعزز التجارة والسياحة، ويحسن نوعية حياة السكان.”
وأكد أن المشروع سيسهم في حماية البيئة عبر تقليل انبعاثات الكربون بمقدار 1725 طنًا سنويًا، مشيرًا إلى زراعة 10 آلاف شجرة واستخدام المياه المعاد تدويرها في نظام ري نباتات المناظر الطبيعية عند مداخل النفق ومخارجه.
تطور هائل في شبكة الطرق التركية اقرأ أيضا“أنا أحترق.. أعطوني الماء”.. زوجة عامل الغابات…
السبت 26 يوليو 2025واستعرض أورال أوغلو تطور شبكة الطرق التركية منذ عام 2002، موضحًا أن طول الطرق السريعة المقسمة ارتفع من 6101 كيلومتر إلى 29,787 كيلومترًا، وسيصل إلى 30 ألف كيلومتر بنهاية العام. وأضاف: “لقد أكملنا أول 15 ألف كيلومتر، ونعمل على 15 ألف كيلومتر أخرى.”
من يمنح الإرهابيين تأشيرة عبور؟