"محسن ممدوح" ذو ساق واحدة يلعب كرة قدم صباحًا ويعمل شيف حلواني مساءًا
تاريخ النشر: 27th, August 2024 GMT
محسن ممدوح يتحدى الإعاقة، فقد أصيب منذ عشر سنوات بحادث أدى إلى بتر ساقه اليسرى ومنذ ذلك الوقت استطاع استكمال مسيرته الرياضية في لعب كرة القدم التي يزوالها منذ سن التاسعة، وتزامنًا مع ذلك تحقيق نجاحه المهني من خلال فتح مشروع حياته كشيف حلواني بعربة لصنع الحلويات ومنها "الزلاليا والوافل والفريسكا والسينابون".
وقال "ممدوح" في بث مباشر "للفجر"، "اتحديت نفسي عشان أكون موجود دلوقتي في منتخب مصر ذو ساق واحدة ولاعب في نادي البنك الأهلي ودخلت بطولة إفريقيا وحلمي العالمية".
وتحدث "ممدوح" عن عدد الساعات التي يقضيها بالتمرين موضحًا أنه يتمرن في الملعب في تمام الساعة 6 صباحًا لمدة 3 ساعات على التوالي ثم يتوجه لمنزله لتحضير عجائن "الزلاليا والوافل والفريسكا والسينابون" مشيرًا إلى أنه يقوم بكل شىء بنفسه دون مساعدة أحد.
وأردف حديثه عن الصعوبات التي واجهها في بادىء الأمر بسبب أعاقته وتشجيع البعض وتوبيخ البعض من المقربين له خوفًا على صحته ولكنه تحدى ذلك بالتوكل على الله ثم العزيمة والأصرار للوصول لحلمه حتى هذه المرحلة من النجاح سواء على المستوى الرياضي أو نجاح مشروعه وإشادة الجميع به، موجهًا نصيحة للشباب بضرورة السعى المستمر نحو أهدافهم لتحقيقها.
IMG20240826154400 - قص IMG20240826151012المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: البنك الاهلي الرياضية بث مباشر بطولة أفريقيا تحقيق نجاح عشر سنوات كرة القدم نادي البنك الاهلي الاعاقة الصعوبات
إقرأ أيضاً:
35 ألف متطوع.. الهلال الأحمر المصري يلعب دورًا محوريًا في تنظيم مرور الشاحنات
أفاد مراسل قناة إكسترا نيوز من أمام معبر رفح بأن عملية دخول شاحنات المساعدات مستمرة منذ الساعة السادسة صباحًا من الجانب المصري، مرورًا بالبوابة الجانبية المؤدية إلى معبر كرم أبو سالم، الذي يُعد المنفذ الوحيد حاليًا لدخول الإغاثة إلى القطاع.
وأكد المراسل، خلال رسالته على الهواء، أن الفوج الخامس من الشاحنات دخل بالفعل، بعد عبور أربعة أفواج سابقة، ويضم كل فوج ما بين 10 إلى 15 شاحنة محملة بمواد غذائية وإغاثية متنوعة، وتُجرى عمليات التفويج وفق تنظيم دقيق من قبل فرق الهلال الأحمر المصري، التي تتولى تنسيق اصطفاف الشاحنات حسب الجهة المرسِلة، لتسهيل الإجراءات وضمان دخولها بسلاسة.
البوابة المصرية من معبر رفح تعمل بشكل طبيعي
وأوضح أن البوابة المصرية من معبر رفح تعمل بشكل طبيعي، في حين أن البوابة الفلسطينية لا تزال مغلقة نتيجة للسيطرة العسكرية الإسرائيلية المستمرة منذ اقتحامها في 7 مايو، وتحويل ساحة المعبر إلى منطقة عسكرية مغلقة، مما يمنع عبور الأفراد والمرضى.
وأشار إلى أن مصر أنشأت بوابة موازية قريبة من معبر رفح، تؤدي إلى كرم أبو سالم، والذي يبعد عنه مسافة أربعة كيلومترات، ومن هناك، تُنقل الشاحنات إلى مناطق التفريغ ومن ثم إلى داخل القطاع.
في سياق متصل، أفاد المراسل بأن تصريحات الرئيس عبد الفتاح السيسي أوضحت أن قطاع غزة يحتاج إلى ما بين 600 و700 شاحنة يوميًا لتلبية احتياجاته الإنسانية، وفي الأيام الأولى من الأزمة، كانت تدخل قرابة 500 إلى 600 شاحنة يوميًا، إلا أن هذا الرقم انخفض بعد إغلاق الجانب الفلسطيني من معبر رفح واقتصار العمل على كرم أبو سالم، الذي شهد دخول 20 إلى 30 شاحنة فقط يوميًا في البداية، ثم ارتفع خلال الأيام الثلاثة الأخيرة إلى 130-180 شاحنة يوميًا.
الهلال الأحمر المصري يلعب دورًا محوريًا في تنظيم مرور الشاحنات
وذكر أن فرق الهلال الأحمر المصري تلعب دورًا محوريًا في تنظيم مرور الشاحنات، حيث تم نشر نحو 35 ألف متطوع على طول الطريق الممتد من العريش إلى المعبر، لتقديم الدعم اللوجستي والتدخل السريع في حال وقوع أي عراقيل.
ولفت إلى أن الجانب الإسرائيلي غالبًا ما يعرقل دخول الشاحنات لأسباب وُصفت بأنها "غير منطقية"، مثل اعتراض على وجود قطعة حلوى في شاحنة تحتوي على مساعدات غذائية. إلا أن فرق الهلال الأحمر باتت تملك الخبرة الكافية لإعادة ترتيب الشحنات بما يتوافق مع المعايير المفروضة.
وتابع المراسل بأن المساعدات تشمل الدقيق، والسلال الغذائية التي تحوي الأرز، والمكرونة، والمعلبات، والبسكويت، وبعض الحلوى للأطفال، إلى جانب مواد خاصة بإعادة تأهيل البنية التحتية كأنابيب المياه وخزاناتها.
أما عن المناطق اللوجستية، فأكد أن الدولة المصرية أنشأت عدة مناطق لتخزين الشاحنات وتنظيم مرورها، أبرزها منطقة «درغام»، التي تستوعب نحو 20 ألف شاحنة، وتضم مرافق مخصصة لإقامة السائقين، كما تُجرى داخلها عمليات فحص وتصنيف وتكويد للمساعدات قبل إرسالها، لضمان دخولها وفق القوائم المتفق عليها مع الجانب الآخر.
مساعدات وممر آمن.. غزة تسمع زميرًا ولا ترى طحينًا