سودانايل:
2026-07-24@12:24:03 GMT

جميل أن تشرق الشمس فلا نجد هؤلاء

تاريخ النشر: 9th, October 2024 GMT

ليس هناك وقت، وبحسب ما تطرحه الخطة، على شكل فرضيات، الدعم السريع قوة لا يمكن سحقها بسهولة وفي زمن وجيز، لكن دعنا نمرر هذه الفرضية (يمكننا سحقه في ساعات) ذلك أدعى للتماسك رغم مخالفته للواقع، وبما أنّ الحرب خدعة على قول نبينا المصطفى (ص) فلا حرج طالما أننا على هديه نسير. من المهم منذ اللحظة الأولى لإشعال الحرب أن نؤكد حضورنا في الساحة العسكرية عبر كتابئنا الجاهزة، ونرجئ الظهور السياسي العلني لقراءة التطورات.

قبل كل شيء نؤمن خروج قياداتنا من السجون أولا ولكن لا نعلن عن ذلك إلا بعد اشتعال القتال حتى يكون هناك غطاء منطقي للعملية.

سير العمليات العسكرية وتطوراتها نترك تقديراته لضباطنا في قيادة الجيش، مع إلتزام كتائبنا بتوجيهاتهم غض الطرف عن رأيهم فيها، يمكن للغرف الإعلامية الجاهزة عبر مختلف الوسائط والطرق أن تتولى توجيه ضباطنا في الجيش، وكأن هذا الأمر آراء شخصية ليس لنا علاقة به . بالنسبة لإستراتيجيتنا الأصلية وهي القضاء على وتجفيف بؤر ما يسمى بالثورة (وهي كما تعلمون مجرد مؤامرة دولية وإقليمية وخيانة داخلية) هذه الإستراتيجية تقتضي أن نربط ربطا تاما بين القوى السياسية الخائنة وقوات الدعم السريع، ونستخدم أدبياتهم نفسها التي يهتف بها المغفلون في الشوارع (الجنجويد والمليشيا) وبهذا يمكن جذب أكبر قدر من الناس إلى جانبنا، ونضطرهم لاستخدام نفس المصطلحات وهذا يظهرمدى انسجامنا مع القواعد الجماهيرية لهذه الأحزاب وتغبيش وعيهم تجاه مواقف أحزابهم التي يجب أن نركز في المرحلة الأولى على تحالف قحت باعتباره سبب الحرب والمحرض عليها، ونستشهد بأي عبارة وردت على ألسنتهم مثل خالد سلك قال الإطاري أو الحرب. وياسر عرمان قال تفكيك الجيش وتكوين جيش جديد نواته الدعم السريع .. إلخ، كما هو معروف لدينا بالخبرة الطويلة، سيطرة عقلية القطيع على غالبية السودانيين. وعلينا في إطار خطتنا المرحلية هذه ألا ندع أي فرصة لتفكير، بل يجب الضخ المتواصل للسيطرة على العواطف بهذه الطريقة يمكننا تطوير آليات الإستراتيجية في فضاء متحكم فيه.

ناحية أخرى مهمة وهي تشجيع إشاعة الفوضى وعمليات النهب والسلب وكل الانتهاكات والجرائم عبر منسوبينا في قوات الدعم السريع دون أن يشعروا مستغلين بالطبع الموروث الثقافي لأغلبية عناصره مثل مفهوم الغنيمة، وتاريخهم المعروف لدينا من عنف و وحشية سيكون بالنسبة لنا أكبر مكسب فهم يندفعون بلا رشد أو تقيد بأسس الحرب وغيرها من ممارسات وهذا سيؤلب عليهم الرأي العام والمنظمات الخارجية التي لن تستطيع الصمت على جرائمهم ولو بداعي اظهار حيادها، وفي أتون تلك الهمجية يمكننا بسهولة فعل كل شئ والتهمة بالطبع جاهزة ومنفذها بالصرورة معلوم ولا نحتاج إلا لبيان من منصاتنا بإسناد التدبير الذي قمنا به للمليشيا، والإستفادة من التفلت الذي يصاحب الحرب عادة وتصويره بأنه من تخطيط قحت ونحن على يقين بأن لا أحد سينتبه إلى أن عناصر قحت ذاتها من ضمن الضحايا، بعد ضمان السيطرة على المشاعر وتغذية روح العداء لقحت يمكن بسهولة الالتفات للشيوعيين والبعثيين باستغلال تنافرهم القائم مع قحت ولهذا يجب عدم الربط بينهم وقحت في المرحلة الأولى حتى لا يستشعروا الخطر ويكون ذلك بمثابة حافز لهم للتقارب، بل العكس نعمل على قبول واجهاتهم وأذرعهم ضمن أي تشكيلات عسكرية نؤسسها وإن اقتضى الأمر تولية هذه الواجهات القيادة المتحكم فيها، وكما تعلمون حماس الشباب وبغضهم لقوات الدعم السريع من أيام حسم الفوضى في 2013م . وتوريطهم في حسم فوضى الإعتصام 2019م.

إنّ سبيل عودتنا القوية لمكاننا الطبيعي في قيادة السودان، والتحكم في مستقبله، تقتضي اجتثاث أي أثر لما يسمى الدولة المدنية والديمقراطية وغيرها من أدبيات العلمانيين والشيوعيين، وفرصة الحرب وما سيلاقيه الناس من ويلات فيها ستجعلهم أكثر قابلية لقبول سيطرتنا وهيمنتنا بفرض الأمن عبر آلياتنا المجربة من قبل مع تعديلات طفيفة لا تؤثر في الجوهر ,وسيقول الناس ( العود أحمد) وقد أتاحت لنا فرصة الفوضى السابقة للحرب فيما سميت فترة الانتقال الديمقراطي ؛ وهي فترة التشفي الانتقامي في حقيقتها اختبار الساحة كلها وكشفها تماما وهذا يسهل من مهمتنا القادمة في التعامل مع مكامن الخطر حتى في داخلنا.

الآن بعد مرور حوالي 18 شهرا على الحرب، بات معظم ضحاياها يقولون ويمارسون كما رسمت الخطة. وصار من المريح جدا لبعض السودانيين/ات رؤية بلادهم وقد خلصت لهم بعد أن تكون الأرض قد خسفت بالجنجويد، ومجتمعاتهم في دارفور وكردفان، وفي أي منطقة في السودان المرجو، أو في صحارى عرب الشتات، وقوى الحرية والتغيير، والثوار، تقدّم وعبدالله حمدوك؛ المتعاونين مع الجنجويد وهذه صفة تشمل كل من قال (لا) للحرب، المنظمات الدولية والأمم المتحدة، الإتحاد الإفريقي والإيغاد، مجلس حقوق الإنسان وبعثة تقصي الحقائق، الولايات المتحدة الأمريكية والإتحاد الأوربي، الإمارات العربية وتشاد وحفتر وسلفاكير زاتو، وإثيوبيا ويوغندا وروتو بتاع كينيا، ولجان المقاومة ومتطوعي التكايا، وفدوى فريد وأزهري محمد علي . السودان الجديد مصنوع من حديد . ولا نامت أعين المشفقين الخونة العملاء !!

السيد رضوان نويصر الخبير الأممي لحقوق الإنسان طالب في بيان (بتحقيق سريع مستقل ومحايد وشامل حول مزاعم تنفيذ إعدامات خارج نطاق القانون بحق مجموعة من الشباب في ضاحية الحلفايا شمال بحري، ومحاسبة الجناة حتى لا يستمر الإفلات من العقاب) . نويصر زاتو عميل وخائن ومتآمر متربص بالسودان، أين كان والجنجويد يرتكبون الجرائم؟ ده كلو من عمايل (تقدّم) كما صرّح الجنرال نبيل عبدالله الناطق الرسمي باسم حزب _عفوا_ القوات المسلحة السودانية!

   

المصدر

المصدر: سودانايل

كلمات دلالية: الدعم السریع

إقرأ أيضاً:

وزير النقل يتفقد مواقع العمل بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع من مطروح حتى النوبارية

تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق

قام الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، بتفقد مواقع العمل بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع السخنة/ العلمين/ مطروح والذي يبلغ طوله 660 كم، ويدخل ضمن الممر اللوجستي السخنة/ الدخيلة، وذلك في المسافة من مطروح حتى النوبارية، يرافقة اللواء حسام مصطفى مساعد الوزير للطرق والكباري واللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق واللواء محمد حسن رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري والمهندس إبراهيم بخيت نائب رئيس هيئة الأنفاق وقيادات الهيئتين  ورؤساء الشركات المنفذة للمشروع.

 

يأتي ذلك في إطار توجيهات السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالمتابعة المستمرة  لمشروع شبكة القطار الكهربائي السريع.

 

حيث تفقد الوزير مواقع العمل في المسافة من محطة مطروح وحتي محطة النوبارية مرورا بمحطات (رأس الحكمة والضبعة وسيدي عبدالرحمن والعلمين والحمام وبرج العرب وإستاد الجيش «كينج مريوط» والنوبارية) وذلك لمتابعة التقدم في معدلات تنفيذ وتشطيب تلك المحطات التي ستساهم في تنشيط ودعم النشاط السياحي حيث تقع هذه المحطات فى مسار القطار السريع على الطريق الساحلى الدولى، كما تقع وسط هذه المدن، لكى تخدم القاطنين والعاملين بها والمترددين عليها، ويمثل مرور القطار السريع بها حافزا إيجابيا للإقبال عليها سواء للعمل فيها، أو للسياحة، أو السكن بها، أو إنشاء المشروعات الاستثمارية التى تحتاج إلى أيدى عاملة ووسيلة انتقال  آمنة وحديثة تقدم اعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب.

 

واطلع الوزير علي أعمال تشطيبات محطات المشروع ومخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لكل محطة حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطات المختلفة.

 

 كما تابع الوزير التقدم في معدلات تنفيذ عدد من الأعمال الصناعية في هذه المسافة " كباري وانفاق وبرابخ واخوار"، وما تم الانتهاء منها والمخطط الزمني الخاص بالأعمال الجاري تنفيذها ووجه الوزير بتنفيذ الأعمال وفقا لاشتراطات الجودة العالية والعمل على مدار الساعة للانتهاء من المشروع وفقًا للموعد المخطط.

 

 كما وجه الوزير بإنشاء كباري مشاه بجوار كباري السيارات المتقاطعة مع مسار القطار الكهربائي السريع لتسهيل حركة تنقل المواطنين في المناطق الواقعة على مسار القطار والمحافظة على حرم المسار ونهو طرق الاقتراب لربط المحطات بالطرق الرئيسية. 

 

وتابع الوزير الانتهاء من أعمال الجسور لكامل المسار وأيضا فرد البازلت والفلنكات وأعمال السكة موجهًا باستكمال تمهيد طرق الخدمة الموازية للمسار نظرا لاستخدام طرق الخدمة الداخلية في أعمال فرش البازلت وتركيب الفلنكات والقضبان واستخدام طرق الخدمة الخارجية لخدمة التجمعات السكنية والمناطق الزراعية.

 

وأكد الوزير خلال جولته أن أعمال تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع تجسد ملحمة عظيمة يتم تنفيذها على أرض مصر لأنها ستربط كافة أنحاء الجمهورية ببعضها وأنه بتنفيذ الخط الأول من هذه الشبكة يكون قد تحقق الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط بريًا لتكون بمثابة قناة سويس جديدة على قضبان وقدم الوزير الشكر لكافة العاملين بالمشروع على الجهود المبذولة لتنفيذ هذا المشروع العملاق.

 

وأشار إلى أن القطار الكهربائي السريع يمثل نقلة نوعية هائلة في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة فيوفر وسيلة آمنة، وسريعة، وصديقة للبيئة، تُسهم في تقليل الاعتماد على النقل التقليدي، وتخفض استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية، وتدعم توجه الدولة نحو التحول الأخضر والالتزام بأهداف التنمية المستدامة، بما يتسق مع الإستراتيجية الوطنية للمناخ ورؤية مصر 2030 لافتا إلى أن أهمية هذا المشروع لا تقتصر على قطاع النقل فقط، بل تمتد لتشمل أبعادًا اقتصادية وتنموية شاملة، حيث يسهم في (دعم التنمية الصناعية من خلال تحسين كفاءة سلاسل الإمداد والنقل - جذب الاستثمارات المحلية والأجنبية - خلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة - دعم التنمية العمرانية وربط المناطق الجديدة بالمدن القائمة - تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجاه الترانزيت.

 

جدير بالذكر أن شبكة القطار الكهربائي السريع الجاري تنفيذها تتكون من عدد 3 خطوط بإجمالي أطوال 2000كم، ويبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) 660 كم، ويتضمن 21 محطة، ومركزًا للتحكم والسيطرة.. كما يضم 15 قطارًا سريعًا، و34 قطارًا إقليميًا، و14 جرارًا للبضائع.

مقالات مشابهة

  • لقمة العيش لا تعرف العمر.. مسن ينتظر عملاً تحت حرارة الشمس في عدن
  • هؤلاء على رادار القلعة البيضاء.. تطورات مثيرة في ملف المدير الفني للزمالك
  • ارتفاع شديد في درجات الحرارة على أنحاء محافظة الشرقية
  • وزير النقل يتفقد مواقع العمل بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع من مطروح حتى النوبارية
  • الأرصاد الجوية اليابانية تحذر من ضربات الشمس في 32 محافظة
  • داخل المنزل وأمام الشاشات.. الاستخدام الصحيح لكريمات الحماية من الشمس
  • منظمات أممية: آلاف النازحين يعيشون ظروفا مأساوية في المخيمات بالسودان
  • وزير الدفاع السوداني: الجيش يحقق تقدماً في 3 ولايات والدعم السريع يعيش حالة تشظٍ
  • خبراء: تحركات إقليمية قد تعيد رسم مسار الحرب في السودان
  • لقاء سري في بريطانيا يجمع الإمارات بـالدعم السريع.. الخرطوم تحتج