اليوم.. تغيير مواعيد قطارات الخط الثالث لمترو الأنفاق
تاريخ النشر: 11th, October 2024 GMT
في إطار الاستعدادات لمباراة منتخب مصر أمام نظيره الموريتاني، أعلنت شركة RATP Dev، المشغلة للخط الثالث لمترو الأنفاق، عن تعديل مواعيد تحرك القطارات اليوم، الجمعة، لتسهيل وصول الجماهير إلى استاد القاهرة الدولي.
من المقرر أن تُوفر الشركة خدمات النقل للركاب بقطارات تسير كل 5 دقائق، وذلك بدءًا من الساعة 3 عصرًا حتى الساعة 6 مساءً، ثم تعود مجددًا من الساعة 9 مساءً وحتى 11 مساءً.
وفي خطوة تهدف إلى تحسين تجربة الركاب، أكدت الشركة أن فريق خدمة العملاء سيكون متواجدًا في المحطات لتقديم المساعدة والإرشاد للجماهير، مما يسهل عليهم الدخول والخروج من المباراة بشكل انسيابي.
تجدر الإشارة إلى أن المباراة ستقام في الساعة السابعة مساءً بتوقيت القاهرة، في إطار الجولة الثالثة من المجموعة الثالثة للتصفيات المؤهلة لكأس أمم إفريقيا 2025 بالمغرب. وتعد هذه الخطوة جزءًا من جهود الحكومة المصرية لتوفير أفضل خدمات النقل للجماهير في الفعاليات الرياضية الكبرى.
المصدر: الأسبوع
إقرأ أيضاً:
تصوير جوي يوضح تقدم تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو
كشفت وزارة النقل عن أحدث تصوير جوي للمرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، والذي يُظهر تقدّم أعمال الحفر والإنشاءات بمختلف قطاعات المشروع.
وقالت الوزارة إن تنفيذ المرحلة الأولى يأتي في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، مشيرة إلى أن الأعمال تسير وفق البرنامج الزمني المخطط لها.
وأوضحت أن المرحلة الأولى تمتد بطول 19 كم وتضم 17 محطة (16 نفقية ومحطة سطحية واحدة)، بدءًا من غرب الطريق الدائري بمدينة 6 أكتوبر مرورًا بالمتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الفسطاط.
وأضافت أن شركات المقاولات المصرية الوطنية تواصل تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات، إلى جانب أعمال الحفر النفقي لنفقي المترو باستخدام 4 ماكينات حفر (2 لكل اتجاه).
محورًا رئيسيًا لربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة
وأكدت الوزارة أن المشروع يمثل محورًا رئيسيًا لربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، كما يخدم مناطق الكثافة السكانية المرتفعة في الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر.
وتابعت «النقل» أن العمل جارٍ على استكمال الدراسات الخاصة بالمرحلتين الثانية والثالثة والرابعة للمشروع، بما يضمن التكامل مع خطوط المترو والمونوريل والقطار الكهربائي الخفيف وتعزيز شبكة النقل المستدام داخل القاهرة الكبرى.
ومن المتوقع أن ينقل الخط الرابع نحو 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتماله، بما يدعم تقليل الزحام وتحسين جودة الهواء وتعزيز منظومة النقل الجماعي متعدد الوسائط.
الظهور الأول لـ هدير عبد الرازق وطليقها أوتاكا أمام المحكمة