فورين بوليسي: روسيا تشن حربًا غير معلنة على الشحن الغربي

قالت مجلة فورين بوليسي الأمريكية إن روسيا تشن حرباً غير معلنة على الشحن الغربي، معتبرة أن تزويدها الحوثيين ببيانات الاستهداف يمثل "تجاوزاً لكل الخطوط الحمراء للقانون البحري".

ونشرت المجلة تحليلاً أشارت فيه إلى أن روسيا والصين استفادتا من هجمات الحوثيين على الشحن في البحر الأحمر لأن الميليشيات تجنبت سفنهما، لكن اتضح أن موسكو كانت أكثر من مجرد مستفيد سلبي.

فكما ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال مؤخرًا، كانت روسيا تزود الحوثيين ببيانات الاستهداف لهجماتهم.

وأضاف التحليل: "الآن بعد أن تجاوزت روسيا هذا الخط الأحمر المتمثل في المساعدة بنشاط في الهجمات على الشحن الغربي، فقد تبدأ دول معادية أخرى في مشاركة البيانات العسكرية مع وكلاء من اختيارها".

ووصف دعم أحد الأعضاء الخمسة الدائمين في مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة بنشاط الهجمات على الشحن العالمي، بأنه يشكل انتهاكا صارخا للقواعد البحرية، التي تمنح السفن التجارية الحرية والحق في الإبحار ليس فقط في أعالي البحار ولكن أيضا عبر مياه البلدان الأخرى وعبر المضائق المعترف بها دوليا دون خوف من أعمال العدوان، ناهيك عن تجربة ذلك.

وأفاد التحليل أن المليشيات الحوثية حققت نجاحا كبيرا بفضل الصواريخ والطائرات بدون طيار المتطورة التي قدمتها لها إيران. غير أن الحوثيين يفتقرون إلى التكنولوجيا التي تسمح لهم بتمييز إحداثيات السفينة. قبل أن تتحول روسيا إلى حليف مفيد في تنفيذ الهجمات على السفن بكل دقة.

وأشار التحليل إلى أن الإحداثيات الروسية ساعدت الحوثيين على مواصلة هجماتهم حتى في الوقت الذي كانت فيه السفن البحرية الغربية تحاول إحباطهم. ويقول دنكان بوتس، نائب أميرال متقاعد في البحرية الملكية البريطانية: "يغطي الاستهداف نطاقًا واسعًا من التعقيد.

وعلى أية حال، تسببت هجمات الجماعة بالفعل في انخفاض كبير في حركة المرور في البحر الأحمر وقناة السويس إلى الشمال. ففي الفترة من مايو/أيار 2023 إلى مايو/أيار الجاري، انخفضت حركة المرور عبر قناة السويس بنسبة 64.3 في المائة، حسبما ذكرت صحيفة مصرية.

وانخفض عدد السفن التي تمر عبر القناة شهريًا من 2396 سفينة في مايو/أيار 2023 إلى 1111 سفينة في مايو/أيار الجاري.

إن أغلب السفن المرتبطة بالغرب تبحر بدلاً من ذلك حول رأس الرجاء الصالح، ولكن هذا يستلزم إبحاراً إضافياً لمدة تتراوح بين 10 و12 يوماً وزيادة في التكلفة بنسبة 50%.

ولا يزال عدد قليل فقط من خطوط الشحن وشركات التأمين الغربية يجرؤ على إرسال سفنه عبر قناة السويس والبحر الأحمر ــ ولكن السفن البحرية الغربية لا بد أن تظل هناك لتوفير قدر من النظام. وفي الأشهر الأخيرة، هاجم الحوثيون هذه السفن أيضاً.

وقد يتبع توفير روسيا لبيانات الاستهداف مزيد من الدعم للحوثيين. فوفقا لشركة ديسربتيڤ إندستريز (DI)، وهي شركة تكنولوجيا بريطانية متخصصة في اكتشاف المخاطر العالمية من مصادر مغلقة، هناك نشاط روسي واسع النطاق وغير مرئي في المناطق التي يسيطر عليها الحوثيون في اليمن، وكان هذا النشاط قائما منذ بعض الوقت.

وبحلول تلك المرحلة، كانت روسيا قد بدأت بالفعل في مشاركة بيانات الاستهداف مع الحوثيين.

والآن بعد أن تجاوز الكرملين هذا الخط الأحمر في البحر الأحمر دون أن يتعرض للعقاب، فقد يقرر تبادل بيانات الاستهداف مع جهات غير حكومية أخرى. وقد تفعل أنظمة أخرى الشيء نفسه.

وقد يقنع اكتشاف أن روسيا تقدم بيانات الاستهداف خطوط الشحن الغربية القليلة المتبقية التي لا تزال ترسل السفن عبر البحر الأحمر بالتخلي عنه (وقناة السويس) تماما. وقد يتم التخلي عن أحد أقدم طرق الشحن الحديثة - حتى يتم إقناع روسيا والحوثيين.

المصدر: وكالة خبر للأنباء