الاتحاد الأوروبي يمدد توصيته لشركات الطيران بعدم التحليق في أجواء لبنان وإيران
تاريخ النشر: 1st, December 2024 GMT
الاقتصاد نيوز — متابعة
مددت وكالة سلامة الطيران الأوروبية، توصياتها لشركات النقل بتفادي التحليق في أجواء لبنان وإيران واعتماد “عملية مراقبة صارمة” في أجواء إسرائيل، على الرغم من سريان وقف إطلاق النار بين إسرائيل ولبنان. وتستمر التوصيات غير الملزمة حتى 31 يناير/ كانون الثاني، وتعود صلاحية اتخاذ القرار النهائي لسلطة الطيران المدني الوطنية في كل من دول الاتحاد.
وكتبت وكالة سلامة الطيران إن “وقف إطلاق النار بين إسرائيل وحزب الله خفّض التوترات… لكن الوضع العام في الشرق الأوسط يبقى غير مضمون ويجب أن تقوم الشركات بمراقبته عن كثب”. وأشارت إلى أن المجال الجوي الإيراني “يمثّل خطراً مرتفعاً”، وذلك في أعقاب الهجوم الصاروخي الذي شنّته إيران ضد إسرائيل في الأول من أكتوبر/ تشرين الأول، وردّ إسرائيل عليه ليل 25-26 منه، وتوعّد إيران بالرد على ذلك.
واعتبرت الوكالة أن الدولة في لبنان “لم تثبت قدرتها على الاستجابة للمخاطر في المجال الجوي من خلال تنفيذ نهج فعال واستباقي لخفض التصعيد”. وأشارت الوكالة إلى أنه “في حين أظهرت سلطة الطيران المدني في إسرائيل قدرتها على إدارة المخاطر في مجالها الجوي، لكن يجب على شركات الطيران اليقظة أثناء التحليق في أجوائها”. وأكدت الوكالة أنها “ستواصل المتابعة الدقيقة للوضع بغرض تقييم تزايد أو تراجع المخاطر لمشغّلي طائرات الاتحاد الأوروبي، بحسب تطور التهديد”.
ودخل اتفاق وقف النار بين إسرائيل ولبنان الذي تمّ التوصّل إليه برعاية فرنسية أميركية حيّز التنفيذ الأربعاء، ومن المفترض أن يضع حداً لنزاع بدأ في أكتوبر 2023 مع فتح الحزب جبهة “إسناد” لقطاع غزة غداة بدء العدوان الإسرائيلي على القطاع المحاصر. وبعد نحو عام من تبادل القصف عبر الحدود، كثّفت إسرائيل من عدوانها على لبنان اعتباراً من سبتمبر/ أيلول قبل التوصل لاتفاق إطلاق النار الأربعاء الماضي.
شركات طيران تعلق رحلاتها إلى الشرق الأوسطدفعت المخاوف من اتساع رقعة الصراع في الشرق الأوسط شركات طيران عالمية إلى تعليق رحلاتها إلى المنطقة أو تجنب المجالات الجوية التي تنطوي على مخاطر.
فيما يلي بعض شركات الطيران التي عدلت خدماتها من المنطقة وإليها حتى الجمعة:
* شركة خطوط إيجة الجوية اليونانية
ألغت شركة الطيران اليونانية رحلاتها من وإلى بيروت حتى 29 مارس/ آذار، ومن وإلى تل أبيب حتى 15 يناير/ كانون الثاني.
* الخطوط الجوية الجزائرية
علَقت الشركة رحلاتها من وإلى لبنان حتى إشعار آخر.
* إير بالتيك (طيران البلطيق)
ألغت شركة إير بالتيك المملوكة لحكومة لاتفيا رحلاتها من وإلى تل أبيب حتى 21 ديسمبر/ كانون الأول.
* مجموعة إير فرانس-كيه.إل.إم
مددت إير فرانس تعليق رحلاتها بين باريس وتل أبيب حتى 31 ديسمبر/ كانون الأول، ورحلاتها بين باريس وبيروت حتى الخامس من يناير/ كانون الثاني.
ومددت كيه.إل.إم تعليق الرحلات إلى تل أبيب حتى نهاية هذا العام على الأقل.
وألغت وحدة ترانسافيا للطيران منخفض التكلفة التابعة للمجموعة الفرنسية الهولندية الرحلات من وإلى تل أبيب وعمّان وبيروت حتى نهاية مارس/ آذار.
* إير إنديا
علَقت شركة الطيران الهندية رحلاتها من وإلى تل أبيب حتى إشعار آخر.
* بلغاريا إير
ألغت شركة الطيران البلغارية رحلاتها من وإلى إسرائيل حتى 23 ديسمبر/ كانون الأول.
* كاثاي باسيفيك
ألغت الشركة التي تتخذ من هونغ كونغ مقراً رحلاتها إلى تل أبيب حتى 25 أكتوبر/ تشرين الأول 2025.
* كوريندون إيرلاينز
ألغت شركة الطيران التركية رحلاتها الجوية من وإلى تل أبيب حتى يناير/ كانون الثاني 2025.
* دلتا إيرلاينز
أوقفت شركة الطيران الأميركية رحلاتها بين نيويورك وتل أبيب حتى مارس/ آذار 2025.
* إيزي جت قال الرئيس التنفيذي الجديد لشركة الخطوط الجوية البريطانية الأربعاء 27 نوفمبر إن الشركة لن تتعجل استئناف رحلاتها إلى تل أبيب بعد دخول وقف إطلاق النار بين إسرائيل وحزب الله حيز التنفيذ. وكانت شركة الطيران الاقتصادي البريطانية قد علقت في السابق رحلاتها من وإلى تل أبيب حتى مارس/ آذار.
* مصر للطيران
علقت شركة الطيران المصرية في سبتمبر/ أيلول رحلاتها الجوية إلى بيروت حتى “يستقر الوضع”.
* طيران الإمارات
ألغت الشركة المملوكة للدولة في الإمارات الرحلات إلى بيروت حتى 31 ديسمبر/ كانون الأول، وإلى بغداد حتى 30 نوفمبر/ تشرين الثاني.
*الخطوط الجوية الإثيوبية
قالت شركة الطيران الإثيوبية في منشور على منصة فيسبوك في الرابع من أكتوبر/ تشرين الأول إنها علقت رحلاتها إلى بيروت حتى إشعار آخر.
* فلاي دبي
قال متحدث باسم شركة الطيران الإماراتية في 28 نوفمبر/ تشرين الثاني إن الرحلات الجوية إلى بيروت لا تزال معلقة.
* مجموعة الخطوط الجوية الدولية (آي.إيه.جي)
ألغت الخطوط الجوية البريطانية المملوكة لمجموعة الخطوط الجوية الدولية (آي.إيه.جي) رحلاتها من وإلى تل أبيب حتى نهاية مارس/ آذار 2025.
وألغت شركة إيبيريا إكسبريس للطيران منخفض التكلفة التابعة لمجموعة الخطوط الجوية الدولية (آي.إيه.جي) رحلاتها إلى تل أبيب حتى 30 نوفمبر/ تشرين الثاني، بينما ألغت شركة فيولينج رحلاتها إلى تل أبيب حتى 12 يناير /كانون الثاني 2025 مع إلغاء الرحلات الجوية إلى عمّان حتى إشعار آخر.
* إيران إير
ألغت الخطوط الجوية الإيرانية جميع الرحلات من وإلى بيروت حتى إشعار آخر.
* الخطوط الجوية العراقية
أوقفت الخطوط الجوية العراقية، الناقل الوطني للبلاد، رحلاتها إلى بيروت حتى إشعار آخر.
* إيتا
مددت الخطوط الجوية الإيطالية تعليق رحلاتها مع تل أبيب حتى 12 يناير/ كانون الثاني.
* لوت
ألغت الخطوط الجوية البولندية رحلاتها إلى تل أبيب حتى التاسع من ديسمبر /كانون الأول، ومن المقرر أن تنطلق أولى رحلاتها المجدولة إلى بيروت في أول أبريل/ نيسان 2025.
* مجموعة لوفتهانزا
علقت المجموعة الألمانية رحلاتها الجوية إلى تل أبيب حتى 31 ديسمبر/ كانون الأول . أما الخطوط الجوية السويسرية (سويس)، وهي جزء من المجموعة، فقالت إنها ستلغي رحلاتها إلى تل أبيب حتى 15 ديسمبر /كانون الأول. وألغت المجموعة الألمانية رحلاتها إلى طهران حتى 31 يناير/ كانون الثاني 2025 وإلى بيروت حتى 28 فبراير/ شباط. وألغت سويس رحلاتها إلى بيروت حتى 18 يناير /كانون الثاني.
وعلقت شركة صن إكسبرس، وهي مشروع مشترك بين الخطوط التركية ولوفتهانزا، رحلاتها إلى بيروت حتى 17 ديسمبر/ كانون الأول.
* بيغاسوس
ألغت شركة الطيران التركية رحلاتها إلى بيروت حتى الأول من يناير /كانون الثاني.
* الخطوط الجوية القطرية
علقت شركة الطيران القطرية مؤقتا رحلاتها من وإلى إيران ولبنان مؤقتا.
* رايان إير
قال متحدث باسم شركة رايان إير، أكبر شركة طيران اقتصادي في أوروبا، اليوم الأربعاء 27 نوفمبر /تشرين الثاني إن الشركة لا تعتزم استئناف عملياتها إلى إسرائيل قبل 31 مارس/ آذار على أقرب تقدير، في حين أن قرار استئناف العمليات من وإلى الأردن اعتبارا من ديسمبر/ كانون الأول قيد المناقشة.
* زوند إير
ألغت الشركة الألمانية جميع رحلاتها إلى بيروت من برلين حتى 28 فبراير/ شباط، ومن بريمن حتى 26 مارس/ آذار، ومن مطار مونستر/أوسنابروك حتى 29 مارس آذار.
* تاروم
مددت شركة الطيران الرومانية تعليق رحلاتها إلى بيروت حتى 20 ديسمبر/ كانون الأول.
* يونايتد إيرلاينز
علقت الشركة ومقرها شيكاغو رحلاتها إلى تل أبيب لفترة غير محددة.
* فيرجن أتلانتيك
مددت شركة الطيران البريطانية تعليق رحلاتها إلى تل أبيب حتى نهاية مارس /آذار 2025.
* ويز إير
علقت شركة الطيران ومقرها المجر رحلاتها من وإلى تل أبيب حتى 14 يناير/ كانون الثاني 2025.
المصدر
المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز
كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار رحلاتها من وإلى تل أبیب حتى رحلاتها إلى تل أبیب حتى رحلاتها إلى بیروت حتى ألغت شرکة الطیران النار بین إسرائیل کانون الثانی 2025 تعلیق رحلاتها الخطوط الجویة حتى إشعار آخر تشرین الثانی کانون الأول إطلاق النار الجویة إلى حتى نهایة علقت شرکة
إقرأ أيضاً:
تعزيز التعاون الصناعي بين مصر والاتحاد الأوروبي ودعم المشروعات الصغيرة والتحول الأخضر
بحث المهندس خالد هاشم، وزير الصناعة، مع أنجلينا أيخهورست، رئيسة بعثة الاتحاد الأوروبي لدى مصر، والوفد المرافق لها، سبل تعزيز التعاون بين مصر والاتحاد الأوروبي في عدد من الملفات ذات الاهتمام المشترك، وذلك بحضور الدكتور أحمد مغاوري، مساعد الوزير للتعاون الدولي، والدكتورة نيرمين أبو العطا، مستشارة وزير الصناعة للتنمية المستدامة، والمهندس محمد حسن، المدير التنفيذي للمجلس الوطني للاعتماد.
وتناول اللقاء جهود وزارة الصناعة لدعم المشروعات الصناعية المتوسطة والصغيرة، ومستجدات ملف صناعة السيارات، والتعاون في تدريب وتأهيل الكوادر البشرية، إلى جانب مناقشة آلية تعديل الحدود الكربونية الأوروبية (CBAM)، والاتفاقيات التجارية المبرمة بين مصر والاتحاد الأوروبي، والمبادرات التي تنفذها الوزارة لتعزيز تنافسية القطاع الصناعي.
وأكد وزير الصناعة أن الاتحاد الأوروبي يعد الشريك الاقتصادي والتجاري الرئيسي لمصر، مشيراً إلى أهمية ترجمة الشراكة الاستراتيجية والشاملة بين الجانبين إلى تكامل اقتصادي ومشروعات صناعية ملموسة تسهم في تعميق التصنيع المحلي وزيادة الاستثمارات.
وأوضح أن المشروعات الصناعية المتوسطة والصغيرة تمثل أحد المحاور الرئيسية في استراتيجية الوزارة المحدثة، باعتبارها القاعدة الأساسية لنمو الصناعة، لافتاً إلى أن الوزارة تعمل على ربط هذه المشروعات بسلاسل الإمداد المحلية والدولية من خلال مركز تحديث الصناعة، الذي يقدم الدعم الفني ورفع الكفاءة والتأهيل للتصدير، إلى جانب التركيز على الصناعات المغذية باعتبارها ركيزة لتوفير مستلزمات الإنتاج وتعزيز الصادرات.
وكشف الوزير عن قرب الإعلان عن حزمة جديدة من أنظمة تخصيص الأراضي الصناعية، تتضمن نظاماً ميسراً للمشروعات الصغيرة، بما يسهم في تخفيف الأعباء عن المستثمرين، إلى جانب طرح وحدات صناعية جاهزة للتشغيل بالمجمعات الصناعية، والعمل على توجيه مبادرات التمويل الحالية نحو الصناعات المغذية، فضلاً عن استحداث صناديق استثمارية لتمويل المشروعات الصناعية بمشاركة المواطنين، سيدخل أولها الخدمة قريباً.
وأشار هاشم إلى نجاح برنامج تطوير الموردين المحليين الذي ينفذه مركز تحديث الصناعة، من خلال ربط الموردين بالشركات الصناعية الكبرى، بما يعزز سلاسل الإمداد المحلية ويرفع نسب المكون المحلي ويزيد من تنافسية الصناعة المصرية.
وفي ملف تنمية الموارد البشرية، أعلن الوزير عن العمل على استحداث برنامج عالمي للتعليم المهني يركز على جودة الخريجين وتأهيلهم لسوق العمل المحلي والدولي، عبر تطوير المهارات الأساسية والتخصصية، وتعزيز التدريب العملي داخل المصانع، وربط الخريجين بالشركات المحلية والعالمية، مع منحهم شهادات معتمدة ذات قيمة مهنية، مؤكداً أن البرنامج سيكون تحت إشراف القطاع الخاص لضمان استدامته، مع تطلع الوزارة إلى دعم الاتحاد الأوروبي لاعتماد مكوناته من أبرز المؤسسات التعليمية الأوروبية والدولية.
وفيما يتعلق بصناعة السيارات، أوضح الوزير أن الوزارة عقدت خلال الفترة الماضية سلسلة لقاءات مع كبرى الشركات الأوروبية لاستعراض فرص الاستثمار في مصر والحوافز التي يوفرها البرنامج الوطني للنهوض بصناعة السيارات، داعياً الشركات الأوروبية إلى الإسراع في اتخاذ قرارات الاستثمار، للاستفادة من الحوافز التي ستكون الأولوية فيها للشركات التي تبدأ ضخ استثماراتها مبكراً.
كما استعرض الوزير برنامج "القرى المنتجة" الذي يجري تنفيذه بالتعاون مع وزارات التخطيط والزراعة والتنمية المحلية والتضامن الاجتماعي، ويستهدف توفير فرص عمل والحد من الهجرة غير الشرعية والنزوح إلى المدن، عبر تحديد الصناعة الأنسب لكل قرية وفقاً لمواردها، على أن يبدأ البرنامج في 10 قرى ويتوسع إلى 100 قرية خلال ثلاث سنوات، بما يسهم في رفع الإنتاجية، وتقليل الفاقد في الصناعات الغذائية، وتمكين المرأة.
وأكد هاشم أن إزالة الكربون من الصناعة، وتحسين كفاءة الطاقة، وترشيد الموارد تأتي على رأس أولويات الوزارة، في إطار رفع جاهزية المصانع المصرية للتوافق مع آلية تعديل الحدود الكربونية الأوروبية (CBAM)، مشيراً إلى التوسع في الاعتماد على الطاقة الشمسية، وترشيد استهلاك الطاقة، وتطبيق نظم إعادة استخدام المياه، إلى جانب إطلاق المنصة الرقمية للسجل البيئي الصناعي، التي تمثل خطوة مهمة لدعم التحول الأخضر وتعزيز استدامة القطاع الصناعي.
وأضاف أن الوزارة تستهدف نقل التكنولوجيا والخبرات الصناعية إلى الشركات المحلية، معرباً عن تطلعه لدعم الاتحاد الأوروبي في جذب الشركات الأوروبية، خاصة المتوسطة والصغيرة، للاستثمار في مصر، وتعزيز التعاون بين جهات الاعتماد الأوروبية والمجلس الوطني للاعتماد لتقديم الدعم الفني وتطوير منظومة الاعتماد.
من جانبها، أكدت أنجلينا أيخهورست، رئيسة بعثة الاتحاد الأوروبي لدى مصر، اهتمام الاتحاد الأوروبي بالمشروعات المتوسطة والصغيرة باعتبارها محركاً رئيسياً للنمو الاقتصادي، مشددة على أهمية تعزيز التنسيق بين بعثة الاتحاد ووزارة الصناعة بشأن المبادرات الجاري تنفيذها، بما يحقق التكامل ويعظم الاستفادة من الجهود المشتركة.
كما أشارت إلى أهمية استفادة مصر من اتفاقية تسهيل الاستثمار المستدام (SIFA)، باعتبارها إحدى الأدوات المهمة لتعزيز التنمية الاقتصادية وجذب المزيد من الاستثمارات الأوروبية، مشيدةً بالزيادة الملحوظة في نفاذ الصادرات المصرية إلى الأسواق الأوروبية، خاصة في قطاعات الحاصلات الزراعية والفواكه والأسمدة.