افتتح وزير التعليم التقني والفني بالحكومة الليبية، الدكتور فرج خليل سالم، المعهد المتوسط للمهن الكهربائية والإلكترونية في أجدابيا بعد استكمال أعمال الصيانة الشاملة التي أشرفت عليها إدارة المشروعات بالوزارة.

وأشاد الوزير بالجهود المبذولة لتحسين بيئة التعليم في المعهد، مؤكداً أن هذه الخطوة تأتي في إطار تعزيز جودة التعليم التقني والفني وتوفير بيئة تعليمية ملائمة للطلاب.

وخلال جولة تفقدية في مدينة أجدابيا، تابع الوزير سير العمل بمعهد شهداء الزويتينة المتوسط للمهن الشاملة.

واطلع الوزير على التخصصات التي يقدمها المعهد، مثل السلامة المهنية النفطية، كهرباء تمديدات المنازل، والمهن الطبية للفتيات.

وأكد أهمية هذه التخصصات في تلبية احتياجات سوق العمل المحلي، مشيراً إلى أن الوزارة تعمل على تذليل الصعوبات التي تواجه المعهد لتطوير أدائه وتحقيق التميز في التعليم.

وتضمنت الجولة زيارة المعهد المتوسط للمهن الميكانيكية والزراعية، كُرم خلالها الوزير بدرع تقديري من قبل مدير المعهد تقديراً لجهوده المستمرة في تطوير التعليم التقني والفني.

وناقش الوزير مع المسؤولين بالمعهد العالي للعلوم والتقنية، احتياجات المعهد، بما في ذلك صيانة المبنى وتوفير التجهيزات اللازمة، مشدداً على التزام الوزارة بحل هذه المتطلبات في أقرب وقت ممكن.

الوسوموزير التعليم التقني

المصدر

المصدر: صحيفة الساعة 24

كلمات دلالية: وزير التعليم التقني التعلیم التقنی

إقرأ أيضاً:

جنرال موتورز تتراجع عن خطتها الكهربائية وتعيد إنتاج كاديلاك بمحرك البنزين

أعلنت شركة جنرال موتورز (GM) عن تحول استراتيجي لافت في خططها المستقبلية لعلامة "كاديلاك" الفاخرة؛ حيث قررت التراجع عن التزامها السابق بالتحول إلى الاحتراق الكهربائي الكامل بحلول نهاية العقد الحالي، والتأكيد على طرح أجيال جديدة تعمل بمحركات البنزين من سيارات السيدان CT5 والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات XT5 وXT6. 

ويأتي هذا القرار بعد تقييم واجهت فيه الشركة تحمل رسوم تكاليف تقاربت مع 10.9 مليار دولار مرتبطة بتخفيض وتيرة تبني السيارات الكهربائية وتعديل استراتيجيات الإنتاج.

بقوة 450 حصانا.. شيفروليه تعرض سيارة ماسل كار جديدة في مزاد علنيوداعا حبيبة الملايين.. هوندا توقف إنتاج أشهر سياراتهاعودة طراز XT6 بصفوف مقاعده الثلاثة لتلبية الطلب

يشكل قرار إعادة تقديم طراز كاديلاك XT6 الحدث الأبرز في هذه المراجعة؛ بعد أن أوقفت الشركة إنتاجه مع نهاية موديلات عام 2025 لإفساح المجال أمام الطرازات الكهربائية الجديدة.

وأظهرت نتائج المبيعات الفجوة الواضحة بين الإقبال على السيارات التقليدية والكهربائية، حيث حقق طراز XT6 مبيعات بلغت 20,000 وحدة في عامه الأخير، بينما لم يتجاوز إجمالي مبيعات بديله الكهربائي “فيستيك” نحو 7,900 سيارة فقط. 

وبناءً على ذلك، أكدت الشركة عودة XT6 بمحركات الاحتراق الداخلي عقب إطلاق الجيل المجدد من طراز XT5 والمقرر في عام 2027.

مرونة الاستراتيجية التجارية وتأمين خيارات المستهلك

تأتي هذه الخطوة لتعكس توجهًا أوسع داخل مجموعة جنرال موتورز يتضمن زيادة استثماراتها في محركات البنزين ذات الثماني أسطوانات V8، وتوفير خيارات متعددة للمستهلكين تدمج بين محركات الاحتراق الداخلي والسيارات الكهربائية. 

وتتيح هذه الاستراتيجية للعلامة التجارية الحفاظ على حصتها السوقية في فئات السيارات العائلية الكبيرة والمتوسطة، حيث سيتوفر للعملاء خيار الموديلات المعتمدة على البنزين جنبًا إلى جنب مع الطرازات الكهربائية مثل إسكاليد iQ وواجن ليكريك وأوبتيك.

طباعة شارك سيارات كاديلاك بنزين 2027 كاديلاك بنزين جنرال موتورز عن الكهربائية كاديلاك XT6 أسعار سيارات كاديلاك كاديلاك CT5

مقالات مشابهة

  • إصلاح العطب التقني للشبكة الكهربائية بخط “عين طاية-الحاميز”
  • جنرال موتورز تتراجع عن خطتها الكهربائية وتعيد إنتاج كاديلاك بمحرك البنزين
  • برشلونة يفتتح استعداداته للموسم الجديد بمشاركة حمزة عبد الكريم أمام يوروبا
  • أفاتار 11 ROYAL الكهربائية.. بمدى يصل لـ 760 كم
  • التجمع الوطني للأحزاب الليبية: انقطاع الكهرباء يدهور الأوضاع المعيشية للمواطنين
  • خلي بالك من نفسك يفتتح رحلته السينمائية بـ Sold Out في مصر والعالم العربي
  • وزير الثقافة يفتتح جناح السفارات بمهرجان جرش الثقافي
  • الفتح الرياضي يعلن نهاية مهام مدرب الفريق سعيد شيبا وطاقمه التقني
  • الكشف عن تصديق الاحتلال على مصادرة 6 آلاف دونم لصالح مخطط استيطاني ببيت لحم
  • الأحزاب الليبية: ندعم المبادرة الأمريكية للسلام لحل الأزمة