فرص توظيف وخصم على وسائل النقل.. مميزات كارت الخدمات المتكاملة لذوي الإعاقة.. فيديو
تاريخ النشر: 13th, January 2025 GMT
كشف خليل محمد خليل، رئيس الإدارة المركزية لشئون ذوي الإعاقة بوزارة التضامن الاجتماعي، عن أهمية كارت الخدمات المتكاملة الجديد لذوي الإعاقة.
وأوضح خليل في مداخلة هاتفية مع الإعلامية دينار رامز مُقدمة برنامج «أنا وهو وهي» المذاع عبر قناة صدى البلد، أن كارت الخدمات المتكاملة يتم إصداره بالتعاون مع وزارة الصحة؛ لكل شخص من ذوي الإعاقة بكافة أنواعها.
وأشار إلى أن كارت الخدمات المتكاملة يهدف إلى توفير الدعم للفئات المستحقة، بما في ذلك الأشخاص ذوي متلازمة داون، وذوي الإعاقات الذهنية، البصرية، والسمعية، بالإضافة إلى الأفراد الذين يعانون من متلازمة القزامة والإعاقات الجسدية.
وأضاف رئيس الإدارة المركزية لشئون ذوي الإعاقة، أن من أبرز فوائد كارت الخدمات المتكاملة؛ هو أن حامله يحظى بفرص توظيفية تصل إلى 5% في القطاع الحكومي، كما يسهم في تسهيل عملية الدمج التعليمي للمستفيدين في المعاهد والجامعات، بالإضافة إلى منحهم الحق في الحصول على الرعاية الصحية المجانية.
ولفت خليل محمد، إلى أن كارت الخدمات المتكاملة يضمن خصم نحو 50% للشخص من ذوي الإعاقة ومرافقه؛ عند استقلال قطارات السكة الحديد ومترو الأنفاق وأتوبيسات النقل العام، مع مجانية دخول المناطق والمتاحف الأسرية.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: كارت الخدمات المتكاملة لذوي الإعاقة كارت الخدمات المتكاملة رعاية الصحية انا وهو وهي مميزات كارت الخدمات المتكاملة التضامن الاجتماعي وزارة التضامن الاجتماعي کارت الخدمات المتکاملة ذوی الإعاقة
إقرأ أيضاً:
مجلس الوزراء: الأتوبيس الترددي نقلة جديدة في وسائل النقل الذكية
نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، فيديو عبر منصاته على مواقع التواصل الاجتماعي، سلط من خلاله الضوء على مشروع الأتوبيس الترددي الجديد، باعتباره نقلة نوعية في وسائل النقل الذكية، وخطوة هامة تجسد حرص الدولة على توفير وسائل نقل جماعي آمنة ومتكاملة تسهم في تيسير حركة المواطنين، في ظل الطفرة الملموسة التي يشهدها قطاع النقل خلال السنوات الأخيرة.
وخلال الفيديو، أوضح المهندس محمود الشيخ مدير مشروع الأتوبيس الترددي بوزارة النقل أن المشروع يعد أحد وسائل النقل الجماعي المستدام التي يتم تنفيذها لأول مرة في مصر، حيث تم تصميم مساره بطول 113 كم، لخدمة جميع المناطق والتقاطعات الرئيسة على الطريق الدائري.
وأشار «مدير المشروع» إلى أن المشروع يهدف إلى تنظيم حركة نقل الركاب على الطريق الدائري بطريقة حضارية ومنظمة، تتيح نقل أكبر عدد من الركاب في أقل وقت ممكن.
وأوضح أن المشروع يتكون من 3 مراحل، حيث بدأ التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، وصولًا إلى محطة أكاديمية الشرطة بالقاهرة الجديدة، لتغطي مناطق ذات كثافة سكانية مرتفعة، وتقاطعات رئيسية مثل طرق الإسكندرية الزراعي، والسويس، والإسماعيلية الصحراوي، بما يحقق خدمة فعالة لجميع مرتادي القاهرة الكبرى القادمين من مختلف الأقاليم.
وأكد أن اختيار المحطات جاء وفق محددات تضمن تكامل المشروع مع خطوط النقل الجماعي القائمة، منها الخط الثاني للمترو بمنطقة شبرا الخيمة، والخط الأول للمترو بالمرج، إلى جانب محطة عدلي منصور المركزية، بما يسهم في تعزيز كفاءة الشبكة وخدمة قطاعات واسعة من المواطنين.
من جانبهم أعرب عدد من المواطنين عن إشادتهم بالمشروع، مؤكدين أنه يمثل نقلة نوعية في مستوى خدمات النقل الجماعي، لما يوفره من راحة في التنقل، وسرعة في الوصول دون الحاجة للانتظار الطويل، مع الالتزام بمواعيد التشغيل والانضباط في تقديم الخدمة، كما أعربوا عن رضاهم بمستوى الأمان داخل الأتوبيسات، إلى جانب ملاءمة تكلفة التذكرة لمختلف شرائح الركاب، وهو ما يعزز الاعتماد على هذا النوع من النقل الحديث كبديل عملي ومريح للوسائل التقليدية.
اقرأ أيضاًوزير الكهرباء يتابع جهود ربط محطتي محولات جرزا وغرب بكر بالجيزة والبحر الأحمر
سكرتير عام الأقصر يبحث شكاوى عدد من المواطنين ويوجه بسرعة حلها
تخرج 9 دفعات من الضباط وضباط الصف بالمدرسة العليا للمشاة بشرشال