الخط الثالث للمترو يعدل جدول تشغيل القطارات تزامنا مع مباراة الأهلي وبيراميدز
تاريخ النشر: 26th, January 2025 GMT
أعلنت «آر إيه تي بي ديف للنقل كايرو»، الشركة الفرنسية المسئولة عن إدارة وتشغيل الخط الثالث للمترو، المعروف بالخط الأخضر، توفير قطار كل 4 دقائق ونصف قبل وبعد مباراة الأهلي وبيراميدز في استاد القاهرة ضمن بطولة الدوري المصري الممتاز.
قطار كل 4 دقائق ونصفوأوضحت الشركة في منشور عبر موقع التواصل الاجتماعي «فيسبوك»، أن المحطات خاصة الاستاد جاهزة لاستقبال الركاب بترتيبات خاصة تسهل الحركة والدخول والخروج من المباراة، مؤكدة أن القطارات يتم توفيرها من محطة الكيت كات إلى عدلي منصور.
وبالنسبة للراكب من محطة جامعة القاهرة أو محطة محور روض الفرج لمحطة الكيت كات، سيكون الوقت بين كل قطار والتاني 9 دقائق، حسب ما أكدته الشركة: «شجع فريقك واستمتع مع الخط الأخضر الثالث وآر إيه تي بي ديف للنقل كايرو».
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الخط الثالث للمترو المترو مترو جامعة القاهرة مباراة الأهلي
إقرأ أيضاً:
تعرف على مواعيد تشغيل الأتوبيس الترددي BRT خلال عيد الأضحى
يعمل الأتوبيس الترددي (BRT) على الطريق الدائري طوال أيام عيد الأضحى المبارك، دون تغيير في مواعيد التشغيل، طبقًا لمواعيد التشغيل الرسمية.
وينطلق أول أتوبيس يوميًا في الساعة الثامنة صباحًا بعد صلاة العيد، فيما يتحرك آخر أتوبيس في الساعة السابعة مساء من كل من محطتي أكاديمية الشرطة ونزلة الزراعي، ليصل إلى وجهته النهائية في تمام الثامنة مساء.
ويغطي مسار المرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي مسافة 35 كيلومترًا، تمتد من أكاديمية الشرطة حتى نزلة قليوب، وتضم 14 محطة. وتستغرق الرحلة الكاملة قرابة ساعة واحدة.
أسعار التذاكر تتفاوت حسب عدد المحطات:
5 جنيهات حتى 4 محطات
10 جنيهات حتى 9 محطات
15 جنيهًا للرحلة الكاملة حتى 14 محطة
ويتيح المشروع للركاب الوصول إلى المحطات عبر كباري وأنفاق مشاة، كما تم تجهيزها ببوابات إلكترونية شبيهة بمحطات المترو. وتبلغ وتيرة التقاطر حوالي 3 دقائق، وقد تقل إلى دقيقة ونصف خلال ساعات الذروة.
المشروع يعتمد على 100 أتوبيس كهربائي منتج محليًا، يتم شحنها من محطة رئيسية وثلاث محطات فرعية. ويضم المسار الكامل للمشروع 48 محطة، موزعة على ثلاث مراحل:
ثلاث مراحل الأتوبيس الترددي
المرحلة الأولى: 14 محطة من أكاديمية الشرطة حتى تقاطع الدائري مع طريق إسكندرية الزراعي.
المرحلة الثانية: 21 محطة من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم.
المرحلة الثالثة: 13 محطة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي.
ويأتي مشروع الأتوبيس الترددي كأحد مكونات تطوير الطريق الدائري، بهدف تخفيف الزحام وتوفير وسيلة نقل جماعي حديثة وصديقة للبيئة.
إجلاء جوي عاجل ينقذ حاجًا عراقيًا من أزمة قلبية حادة