اليمن يطالب بتحقيق دولي عن حمولة السفينة (إيه إس إل باوهينيا)
تاريخ النشر: 3rd, February 2025 GMT
وقال عامر- في منشور على حسابه في فيسبوك بحياد كامل جرى الحديث مؤخراً عن انفجار السفينة الصينية (إيه إس إل باوهينيا) التي ترفع علم هونغ كونغ لحادث جنوب البحر الأحمر”، مؤكداً أنه على الرغم مما تم تداوله اعلامياً عن كون السفينة كانت تحمل شحنة خطرة وهو ما أكدته شركة «أمبري» الأمنية، إلا ان ذلك لم يثر اهتمام اولئك الذين ملأوا الدنيا صراخاً في حوادث أقل.
وأضاف عامر: “إن الدول والمنظمات المهتمة بالبيئة البحرية لم يبحثوا عن ماهية الشحنة ومدى خطورتها ولا عن الجهة القادمة منها أو إليها بل إن البعض حاول استخدامها للدلالة على أن البحر الأحمر لايزال خطراً، على الرغم من بدء الهدنة في غزة والتزام صنعاء بالتهدئة حتى يثبت ما ينقضها”.
وتابع قائلاً: “بخصوص السفينة، فإن ما رشح من معلومات خلال التحقيقات التي تجريها الجهات اليمنية ذات العلاقة، يشير إلى أن السفينة كانت قادمة من ميناء جبل علي وتحمل 1290 طناً من المواد شديدة الخطورة، حيث غادرته بتاريخ 22 يناير وكانت وجهتها الأخيرة ميناء جدة”.
وأكد عامر أن ذلك الصمت والتجاهل يفتح تساؤلات لا تقل أهمية عن خطورة الشحنة وعن نوعها، وكذا عن محاولة الرياض وأبوظبي التنصل عن علاقتهما بها بعدم إظهار أي توضيح وبما يقابله من تواطؤ دولي ومن المنظمات ذات العلاقة”، مطالباً المنظمات الدولية بفتح تحقيق شفاف للكشف عن نوعية الشحنة ومدى خطورتها على البيئة البحرية.
وكانت وكالة رويترز نشرت الثلاثاء الماضي، تقريراً أفاد بتعرض سفينة حاويات ترفع علم “هونغ كونغ”، لحادث غامض في البحر الأحمر، ما أجبر طاقهما على إخلائها، مؤكدة- نقلاً عن مصدرين بحريين- قولهما إن “طاقم سفينة الحاويات (إيه.إس.إل باوهينيا) التي ترفع علم هونج كونج هجروها في البحر الأحمر بعد اشتعال النيران فيها” مشيرين إلى أن “سبب الحادث لم يتضح على الفور”، فيما نقلت وكالة “أسوشيتد برس” الأمريكية عن شركة “ديابلوس جروب” لإدارة المخاطر قولها: “إن السفينة كانت تجنح وتشتعل فيها النيران على بعد نحو 225 كيلومترا (140 ميلاً) قبالة ساحل الحديدة”.
ومساء الأربعاء الفائت، قال مركز المعلومات البحرية المشترك التابع للقوات البحرية المشتركة التي تشرف عليها الولايات المتحدة في المنطقة، إن حادثة إجلاء طاقم سفينة صينية في البحر الأحمر بعد تعرضها لحريق، لا علاقة لها بهجمات القوات اليمنية .
المصدر: ٢٦ سبتمبر نت
كلمات دلالية: البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
الحوثيون يحتجزون سفينة شحن محمّلة ويجبرونها على الرسو في ميناء مغلق بالبحر الأحمر
انضم إلى قناتنا على واتساب
شمسان بوست / خاص:
أقدمت جماعة الحوثيين على احتجاز سفينة الشحن التجارية “أطلس” (ATLAS) المملوكة لشركة “وافا” للشحن، أثناء وجودها في غاطس ميناء الحديدة، وأجبرتها على التوجه إلى ميناء رأس عيسى النفطي المغلق وربطها هناك بالقوة، في تصعيد جديد يعكس ممارسات الجماعة ضد حرية الملاحة التجارية في البحر الأحمر.
ووفقاً لمصادر ملاحية، فإن السفينة كانت تحمل أكثر من 7200 طن من مادة السكر المخصصة للاستهلاك المدني، ووصلت إلى غاطس ميناء الحديدة في 24 سبتمبر الماضي قادمة من ميناء ينبع السعودي، غير أن الجماعة منعتها من تفريغ حمولتها، لتبقى تتنقل بين غاطسي الحديدة والصليف، قبل أن تُجبر في 10 أكتوبر الجاري على الإبحار نحو ميناء رأس عيسى المغلق.
وأوضحت المصادر أن السفينة تحمل تصريحاً رسمياً من آلية الأمم المتحدة للتفتيش (UNVIM)، ما يجعل احتجازها انتهاكاً صارخاً للقوانين الدولية التي تكفل حرية الملاحة التجارية، مشيرة إلى أن جماعة الحوثيين تستخدم الموانئ الخاضعة لسيطرتها كأداة ضغط وابتزاز سياسي واقتصادي.
ودعت جهات ملاحية الأمم المتحدة والمنظمات الدولية إلى التحرك العاجل للإفراج عن السفينة وطاقمها وضمان سلامتهم، مؤكدة أن استمرار احتجاز السفن التجارية في موانئ مغلقة يشكّل تهديداً خطيراً لأمن الملاحة في البحر الأحمر ويضر بحركة التجارة الإقليمية والدولية.
اجتماع تنسيقي لمناقشة تطوير منظومة الدواء بالمستشفيات الجامعية بقنا