مارس 20, 2025آخر تحديث: مارس 20, 2025

المستقلة/- منحت الحكومة الماليزية الموافقة النهائية لشركة روبوتات بحرية لاستئناف البحث عن طائرة الخطوط الجوية الماليزية رقم MH370، التي اختفت منذ أكثر من عقد.

يُعتقد أن الطائرة المفقودة، وعلى متنها 227 راكبًا و12 من أفراد الطاقم، تحطمت في جنوب المحيط الهندي. ولا تزال هذه القضية تُمثل أحد أكبر ألغاز الطيران في العصر الحديث.

يوم الأربعاء، صرّح وزير النقل الماليزي، أنتوني لوك، بأن مجلس الوزراء وافق على شروط وأحكام اتفاقية مع شركة “أوشن إنفينيتي”، وهي شركة روبوتات بحرية مقرها الولايات المتحدة، والتي أجرت أيضًا عمليتي بحث سابقتين عن طائرة بوينج 777، انتهت آخرهما عام 2018.

وقال لوك، مُعلنًا عن تقدم الاتفاقية، التي سبق أن صرّح بأنها ستستغرق 18 شهرًا: “الحكومة ملتزمة بمواصلة عملية البحث وتوفير الراحة لعائلات ركاب رحلة MH370”.

على الرغم من أن الصفقة النهائية قد سمحت بدفع مبلغ 70 مليون دولار لشركة أوشن إنفينيتي، إلا أنها تعمل وفق سياسة “لا عُثر على شيء، لا رسوم”، ما يعني أن الشركة لا تحصل على أي أموال إلا عند تحديد موقع الحطام بنجاح.

ولم يُسفر بحث خاص أجرته شركة أوشن إنفينيتي عام 2018 عن أي نتائج.

ووفقًا للوزير لوك، يُقدر أن يغطي البحث الجديد مساحة 15,000 كيلومتر مربع (5,790 ميلًا مربعًا) في موقع جديد جنوب المحيط الهندي.

يأتي هذا في أعقاب بحث سابق أجرته ماليزيا وأستراليا والصين، غطى مساحة 120,000 كيلومتر مربع (46,332 ميلًا مربعًا) من جنوب المحيط الهندي. واستندت الجهود آنذاك إلى بيانات اتصال تلقائي بين قمر صناعي تابع لشركة إنمارسات والطائرة.

جاءت الموافقة النهائية على بحث جديد بعد ثلاثة أشهر من موافقة ماليزيا مبدئيًا على خطط بحث جديدة.

بعد اختفاء الرحلة MH370، وجد المحققون أن أنظمة اتصالات الطائرة كانت معطلة بعد أقل من ساعة من انطلاقها ليلاً. ومع ذلك، التقطت الرادارات العسكرية إشارات تُشير إلى أن الطائرة عادت أدراجها عبر ماليزيا، وتجاوزت جزيرة بينانغ، ثم اتجهت نحو شمال سومطرة.

لم تُسفر جهود الدول الست والعشرين التي شاركت في مهمة البحث والإنقاذ عن الطائرة المفقودة عن أي نتائج.

بعد أسابيع من جهود البحث الفاشلة، أعلنت الحكومة الماليزية أن الطائرة حلقت حتى فرغت خزانات وقودها قبل أن تتحطم في أعماق جنوب المحيط الهندي.

ومنذ ذلك الحين، عُثر على حطام يُعتقد أنه من الطائرة المنكوبة، وقد جرفته الأمواج على طول سواحل أفريقيا وبعض جزر المحيط الهندي.

ومع استئناف البحث بعد توقف دام أكثر من خمس سنوات، طالب أقارب ركاب الطائرة المفقودة، بتعويضات من الخطوط الجوية الماليزية، وشركة بوينغ، وشركة رولز رويس، الشركة المصنعة لمحركات الطائرة، ومجموعة أليانز للتأمين، من بين جهات أخرى.

المصدر

المصدر: وكالة الصحافة المستقلة

كلمات دلالية: جنوب المحیط الهندی الطائرة المفقودة

إقرأ أيضاً:

سنتكوم: إعادة توجيه 12 سفينة منذ استئناف الحصار البحري لإيران

 أفادت القيادة المركزية الأمريكية (سنتكوم)، اليوم الخميس، بأن قواتها أعادت توجيه 12 سفينة تجارية وعطلت واحدة منذ استئناف الحصار البحري على الموانئ الإيرانية.

وقال بيان صدر عن سنتكوم: "منذ استئناف الحصار البحري ضد إيران قبل تسعة أيام، قامت القيادة المركزية الأمريكية بتحويل مسار 12 سفينة تجارية وتعطيل سفينة واحدة لمنع السفن من دخول أو مغادرة الموانئ أو المناطق الساحلية الإيرانية".

وكان الجيش الأمريكي قد رفع الحصار في 18 يونيو الماضي عن الموانئ الإيرانية، بعد توقيع مذكرة التفاهم بين واشنطن وطهران. وبعد أقل من شهر، أمر الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بإعادة فرض الحصار البحري على إيران على خلفية انهيار وقف إطلاق النار بين الجانبين بعد استهداف إيران لعدد من السفن في مضيق هرمز.

طباعة شارك القيادة المركزية سنتكوم سفينة تجارية الحصار البحري

مقالات مشابهة

  • المبعوث الأممي إلى اليمن يبدي قلقًا بالغًا من استئناف هجمات الحوثيين على السفن التجارية
  • من المتوسط إلى سيناء.. كيف توسع مصر خريطة التنقيب عن الطاقة؟
  • سنتكوم: إعادة توجيه 12 سفينة منذ استئناف الحصار البحري لإيران
  • “كاكست” تستضيف الحائز على جائزة نوبل عمر ياغي
  • الاتحاد الأوروبي يغرم غوغل مليار دولار لانتهاك قانون الأسواق الرقمية
  • سنتكوم: تحويل مسار 12 سفينة وتعطيل واحدة منذ استئناف الحصار على إيران
  • صدور العدد السادس من مجلة بحوث الشريعة
  • رهان حكومي على استئناف تصدير النفط لحل الأزمة المالية
  • التجربة الماليزية العراقية بين المعوقات والنجاح
  • تعطل الملاحة في البحر الأحمر يهدد صادرات الأرز الهندي ويرفع تكاليف الشحن