فيلم في عز الضهر يواصل سيطرته على المركز الرابع بالسينما
تاريخ النشر: 10th, July 2025 GMT
يواصل فيلم «في عز الضهر»، سيطرته على المركز الرابع بقائمة إيرادات الأفلام بشباك تذاكر السينما، حيث جنى أمس الأربعاء قرابة 872 ألف جنيه.
وفيلم «في عز الضهر»، من بطولة العالمي مينا مسعود، إلى جانب عدد من نجوم الفن أبرزهم: شيرين رضا، محمود البزاوي، جميلة عوض، بيومي فؤاد، إيمان العاصي، محمود حجازي، ميرنا نور الدين، محمد علي رزق، محمد عز، إيهاب فهمي، وكريم سرور.
تدور قصة فيلم «في عز الضهر»، في إطار أكشن تشويقي ويجسد مينا مسعود دور زعيم عصابة دولية، يدعى «حمزة الكاشف»، وكان قد غادر مصر في طفولته، ويعود لها لتنفيذ مهمة تم تكليفه بها، موضحا أن شخصيته خلال الأحداث تشبه شخصيته الحقيقية ومراحلها المختلفة، وتم تصويره في عدة دول، مشيرا إلى أن الفيلم يحمل عدة رسائل أهمها أن مصر أم الدنيا وليست شعارات.
وجدير بالذكر أن فيلم «في عز الظهر»، يسجل أول بطولة مطلقة لـ الفنان العالمي مينا مسعود في السينما المصرية، وتعكس تلك التجربة الفنية تطور السينما المصرية، وانفتاحها على الإنتاجات ذات الطابع العالمي تمهيدا لعرض العمل في في دور العرض السينمائي المصري وخارجها.
وتم تصوير فيلم «في عز الظهر»، في عدة مواقع داخل مصر وفي عدد من الدول الأوروبية، ونتيجة لذلك يعد الفيلم واحدا من أضخم الإنتاجات السينمائية المصرية.
أبرز أعمال الفنان العالمي مينا مسعوديذكر أن أبرز أعمال الفنان العالمي مينا مسعود، هو فيلم «علاء الدين» في 2019 وهو معالجة إنتاجية للفيلم الكارتون الشهير Aladdin في نسخة سينمائية حية، والذي طرح تجاريًا عام 1992.
وضم فيلم علاء الدين، في بطولته بجانب مينا مسعود، عدد من الفنانين أبرزهم نعومي سكوت، النجم العالمي ويل سميث، وغيرهم من الفنانين.
اقرأ أيضاًبـ 402 ألف جنيها.. «المشروع X» يتصدر المركز الثاني بإيرادات الأفلام
بعد وفاة سامح عبد العزيز.. نانسي صلاح ترثي خطيبها السابق بهذه الكلمات
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: أبطال فيلم في عز الضهر أحداث فيلم في عز الضهر إيرادات فيلم في عز الضهر إيرادات فيلم في عز الضهر لـ مينا مسعود فيلم في عز الضهر فيلم في عز الضهر لـ مينا مسعود العالمی مینا مسعود فی عز الضهر
إقرأ أيضاً:
النقل تدعو مجتمع المصدرين للاستفادة من خط الرورو بين دمياط وتريستا .. ونواب : كان من أحلام المصدرين.. ويجب زيادة الصادرات المصرية إلى السوق العالمي
النقل: خط الرورو مدعوم بتعاون جمركي واسع بين الجانبين المصري والإيطالي
وكيل موازنة النواب: خط الرورو يساهم في وصول الصادرات المصرية الطازجة إلى إيطاليا
نائب: إطلاق خط الرورو المصري/ الإيطالي يساهم في زيادة العملة الصعبة
أكد عدد من النواب أن إطلاق خط الرورو المصري - الإيطالي مهم جدا، لأنه سيساهم في وصول الصادرات المصرية الطازجة إلى إيطاليا خلال حوالي 5 ساعات ، وطالبوا بضرورة زيادة الصادرات المصرية إلى السوق العالمي ، بحيث يصل إلى الرقم الذى تستحقه مصر في مجال التصدير.
في البداية قال النائب ياسر عمر، وكيل لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب إن إطلاق خط الرورو المصري - الإيطالي كان من أحلام المصدرين، بأن يتم تشغيل هذا الخط.
وأشار عمر في تصريحات خاصة لـ"صدى البلد" إلى أن إطلاق خط الرورو المصري - الإيطالي مهم جدا، لأنه سيساهم في وصول الصادرات المصرية الطازجة إلى إيطاليا خلال حوالي 5 ساعات.
كما أوضح وكيل لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب أن تشغيل هذ الخط سيساهم في زيادة حجم الصادرات المصرية، وسيجعل تكلفة الشحن أقل من المطارات، كما أنه سيساهم في توفير العملة الصعبة.
وقال النائب محمود الصعيدي، عضو اللجنة الاقتصادية بمجلس النواب إن الحكومة الجديدة أعلنت أنه من ضمن خطتها زيادة الصادرات المصرية ، والتي تؤدي بدورها إلى زيادة معدلات التصنيع والعملة الصعبة وفرص العمل.
وأشار الصعيدي في تصريحات خاصة لـ"صدى البلد" إلى أننا نشكر الفريق كامل الوزير على مجهوداته بعد دوره في إطلاق خط الرورو المصري/ الإيطالي بين مينائي (دمياط – تريستا) ، بالإضافة إلى مجهوداته بشأن تشجيع المصدرين.
وأوضح عضو اللجنة الاقتصادية بمجلس النواب أن إطلاق خط الرورو المصري/ الإيطالي بين مينائي (دمياط – تريستا) ، سيكون متخصصا في تصدير المنتجات المصرية إلى إيطاليا ، مما سيجعل كل متطلبات السوق الإيطالية تخرج من مصر إلى إيطاليا بكل سهولة.
وطالب بضرورة زيادة الصادرات المصرية إلى السوق العالمي ، بحيث يصل إلى الرقم الذى تستحقه مصر في مجال التصدير.
وكانت قد دعت وزارة النقل، في بيان إعلامي ، اتحاد الصناعات المصرية واتحاد الغرف التجارية والمجالس التصديرية وكافة المصدرين والمستوردين ورجال الأعمال، إلى الاستفادة من المميزات الكبيرة التي يوفرها الخط الملاحي «الرورو» بين ميناء دمياط وميناء تريستا الإيطالي، لنقل الحاصلات الزراعية والمنتجات سريعة التلف والسلع المصرية إلى أوروبا، وذلك في إطار جهود الدولة لتعزيز الصادرات ودعم الاقتصاد القومي.
أكدت الوزارة أن تشغيل الخط، الذي انطلقت أولى رحلاته في 28 نوفمبر الماضي، يمثل ممرًا أخضر بين مصر وإيطاليا، يسهم في خفض تكاليف الشحن وتقليل زمن وصول البضائع، بما يعزز قدرة المنتجات المصرية على النفاذ المباشر للأسواق الأوروبية، ويدعم تنافسيتها، إضافة إلى خلق فرص عمل تتجاوز 2000 فرصة للسائقين المصريين إلى جانب فرص أخرى لشركات النقل والشحن والوكلاء الملاحيين.
أوضح البيان أن الخط يتمتع بمبدأ المعاملة بالمثل في الميناءين، ويستفيد من خصومات كبيرة في الرسوم وصلت إلى 88%، حيث انخفضت رسوم الموانئ من (26050 دولار) إلى (3250 دولار) للرحلة، مع تخصيص مساحة 35 ألف متر مربع لصالح المشروع، وتوفير الخدمات اللوجستية اللازمة، وتخصيص جهاز أشعة X-RAY للجمارك.
وأشار البيان إلى أن الربط الآلي بين ميناء دمياط وميناء تريستا تم عبر تطوير منصات متكاملة لتبادل البيانات المتعلقة بالشاحنات والبضائع وربط الجمارك المصرية والإيطالية، بما يشمل تبادل المستندات الرسمية والشهادات الصحية وسلامة الغذاء، واستخدام تقنية RFID للتحقق من حالة الأختام الإلكترونية للحاويات.
كما أكد البيان أن الخط مدعوم بتعاون جمركي واسع بين الجانبين المصري والإيطالي، يشمل اعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة مزودة بنظام إنذار، والحصول على منحة من الاتحاد الأوروبي لتوأمة الجمارك بين البلدين. وتم كذلك حل جميع معوقات اللوحات المعدنية بعد انضمام مصر لاتفاقية فيينا 1968، وتخفيض رسوم مرور الشاحنات على الطرق المصرية إلى (100 دولار) فقط بدلًا من (300–350 دولار) لكل تريلا.
وتضمن البيان الإشارة إلى أن إضافة ميناء دمياط إلى القرار الوزاري رقم 682 لسنة 2007 الخاص باللجان الجمركية المتخصصة يتيح سهولة الإفراج عن البضائع المنقولة على الخط، بما يدعم التشغيل الاقتصادي للرحلات.
سماحة المفتي: إلى متى يستمر الصمت الدولي أمام معاناة أهالي غزة؟