اعتماد إنشاء أول مدرسة تكنولوجية متخصصة بمحافظة البحر الأحمر
تاريخ النشر: 30th, July 2025 GMT
أعلنت النائبة إيلاريا سمير حارص، عضو لجنة العلاقات الخارجية بمجلس النواب، اعتماد إنشاء أول مدرسة تكنولوجية متخصصة بمحافظة البحر الأحمر ، وهي مدرسة WE التكنولوجية، بالتعاون بين وزارة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات، ممثلة في شركة WE، ووزارة التربية والتعليم والتعليم الفني، على أن تبدأ الدراسة بها مع انطلاق العام الدراسي 2025/2026، وذلك استجابة لطلب الإحاطة المقدم منها .
وأكدت حارص في تصريحات صحفية لها اليوم، أن هذا الحدث يمثل تتويجا لجهود امتدت لأكثر من عامين، حيث بدأت حارص بتقديم طلب رسمي للجنة الاقتراحات والشكاوى بمجلس النواب في مارس 2023، بإنشاء فرع لمدرسة وين التكنولوجية في الغردقة، ثم إعادة طرحه من خلال طلب إحاطة بلجنة التعليم في فبراير 2025، وهو ما أسفر عن صدور توصية بإدراج مدينة الغردقة ضمن أولويات الخطة القومية لإنشاء مدارس التكنولوجيا التطبيقية، وما تلاه من قرار من رئيس مجلس الوزراء باستثناء محافظة البحر الأحمر من بعض الاشتراطات، باعتبارها محافظة حدودية ذات احتياج تنموي خاص.
وأوضحت أن المدرسة الجديدة تمثل نقلة نوعية في مسار التعليم الفني بالمحافظة، حيث توفر مسارا تعليميا متطورا يجمع بين الدراسة الأكاديمية والتدريب العملي، بما يتماشى مع متطلبات سوق العمل في مجالات الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات، مؤكدة أن المشروع لا يمثل مجرد إضافة تعليمية، بل هو استثمار حقيقي في شباب المحافظة، وخطوة جادة نحو بناء كوادر فنية مدربة وقادرة على المنافسة في سوق العمل المحلي والإقليمي.
ولفتت حارص إلى أنه تم تخصيص موقع المدرسة بطريق المطار بمدينة الغردقة، على أن يتم فتح باب التقديم الإلكتروني عبر موقع وزارة التربية والتعليم https://dualedu.moe.gov.eg، لافته إلى أن شروط التقديم تشمل الحصول على الشهادة الإعدادية للعام الدراسي 2025، والحد الأدنى للمجموع 240 درجة، وألا يتجاوز عمر الطالب 18 عامًا في 1 أكتوبر 2025، إضافة إلى اجتياز اختبارات القبول والمقابلات الشخصية مع إجادة اللغة الإنجليزية.
وتوجهت حارص بخالص الشكر والتقدير لوزارتي الاتصالات والتعليم، لتلبية حلم عديد من أولياء الأمور في البحر الأحمر، مؤكدة أن الدولة المصرية تشهد تنمية غير مسبوقة في كافة ربوع الوطن، بمختلف المجالات، في عهد الرئيس السيسي، الذي دشن جمهورية جديدة تستند على الإصلاح والبناء والتنمية، وفي مقدمتها بناء الإنسان، لافتة إلى أن إنشاء المدرسة التكنولوجية والتطبيقية في الغردقة، لهي خطوة استراتيجية نحو تطوير التعليم المهني والفني في صعيد مصر وساحلها الشرقي، وتمكين شبابها من امتلاك أدوات المستقبل.
المصدر
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: البحر الأحمر وزارة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات وزارة التربية والتعليم والتعليم الفني البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
مضيق باب المندب الاستراتيجي في مرمى الحوثيين
صراحة نيوز – يقع مضيق باب المندب في أقصى جنوب البحر الأحمر ويربط الأخير بخليج عدن في المحيط الهندي، ويعد أحد الممرات البحرية الأكثر استخداما في العالم، إذ يربط خصوصا أوروبا بآسيا.
وبسبب قربه من السواحل اليمنية الخاضعة جزئيا لسيطرة الحوثيين، فإن المضيق معرض بشكل خاص للهجمات التي ينفذها الحوثيون.
وازدادت أهمية باب المندب منذ إغلاق مضيق هرمز، لكن الحوثيين استهدفوا ناقلتي نفط في البحر الأحمر بصواريخ وطائرات مسيّرة، في خطوة تنطوي على تهديد للملاحة عبر المضيق.
ويفصل هذا المضيق اليمن الواقع في شبه الجزيرة العربية عن جيبوتي وإريتريا في القارة الإفريقية.
ويبلغ طوله نحو مئة كيلومتر، وعرضه نحو ثلاثين كيلومترا ويقع بين رأس منهلي على الساحل اليمني ورأس سيّان في جيبوتي. ويشكّل هذان الرأسان الحد الفاصل بين البحر الأحمر وخليج عدن.
وتفصل جزيرة ميون اليمنية المضيق إلى ممرين بحريين.
ناقلات النفط
تمر ناقلات النفط والسفن التجارية الآتية من آسيا عبر هذا المضيق للوصول إلى البحر الأحمر، ثم إلى قناة السويس وصولا إلى البحر الأبيض المتوسط، وكذلك بالاتجاه المعاكس.
ومنذ بداية حرب إيران عمدت السعودية إلى تصدير كميات متزايدة من النفط الخام عبر ميناء ينبع المطل على البحر الأحمر، في مسار بديل من مضيق هرمز الذي تغلقه إيران.
وباتت كميات النفط المصدَّرة عبر هذا الميناء تمثّل 75% من إجمالي صادرات النفط السعودية في الظروف العادية، مقابل 15 إلى 20% قبل الحرب، وفق جون إيفانز، الخبير لدى “بي في إم”، شركة الوساطة والاستشارات المتخصصة في أسواق النفط والطاقة.
وإذا بات متعذرا على السفن عبور مضيق باب المندب، يصبح الالتفاف حول إفريقيا عبر رأس الرجاء الصالح الطريق البديل الوحيد للوصول إلى آسيا.
ويشير إيفانز إلى أن “الرحلة بين ينبع والصين تستغرق أكثر بقليل من 20 يوما” عند العبور قبالة السواحل اليمنية، أما التوجّه صعودا لعبور السويس ثم الالتفاف حول إفريقيا فيستغرق “أكثر من 50 يوما”.
هجمات الحوثيين
في العام 2024، نفّذ الحوثيون عشرات الهجمات على سفن تجارية قالوا إنها على صلة بإسرائيل في البحر الأحمر وخليج عدن انطلاقا من المناطق الخاضعة لسيطرتهم في اليمن.
وأدى ذلك إلى اضطرابات طويلة الأمد في حركة الملاحة بالمنطقة.
ولم تعد حركة الملاحة في البحر الأحمر إلى مستويات العام 2023، إلا أن الشركات البحرية الكبرى “بدأت منذ كانون الثاني 2025 تجسّ النبض وتسيّر بعض السفن”، وفق ما أوضحت المحلّلة في “لويدز ليست إنتليجنس” بريدجيت دياكون في مؤتمر عبر الفيديو الخميس.
وكان إغلاق مضيق هرمز قد أدى خصوصا إلى زيادة حركة ناقلات النفط المارة عبر باب المندب، لكن المحلّلة تتوقع أن “يتغيّر ذلك” بسبب الهجوم.
وكان ريكو لومان، الخبير الاقتصادي المتخصص في النقل لدى “أي إن جي ريسرتش” قد أشار في آذار إلى أن “الحوثيين نجحوا سابقا في السيطرة على المضيق انطلاقا من الساحل، وبإمكانات محدودة”.
اللجنة المنظمة لـ”APPO 2026″ تزور معهد النفط ومركز بحوث النفط