الحوالي يؤكد أهمية ربط مسار التدريب بالمسار العملي في وحدات الخدمة العامة
تاريخ النشر: 23rd, November 2025 GMT
الثورة نت /..
أكد وزير الخدمة المدنية والتطوير الإداري الدكتور خالد الحوالي، أهمية ربط المسار التدريبي بالمسار العملي في وحدات الخدمة العامة.
وأوضح الدكتور الحوالي، خلال الاجتماع الأول للجنة الاشرافية والفريق المساند لإعداد الإطار العام للبرامج والحقائب التدريبية لمختلف المسارات والمستويات والفئات الوظيفية، أن التدريب عنصر مهم في مسار التطور الإداري ولن يحصل أي تطور للعمل الإداري دون الاهتمام بالبرامج التدريبية لموظفي وحدات الخدمة العامة على اعتبار أن التدريب الفاعل أحد وأهم مكونات تطوير الأداء المؤسسي.
وحث أعضاء اللجنة الاشرافية والفريق المساند، على الاضطلاع بالمسؤولية المناطة بهم والعمل لتجويد مخرجات الحقائب والبرامج التدريبية، وتحليل المهام والاختصاصات لكل وحدة من وحدات الخدمة العامة لدراسة وفهم الاحتياجات التدريبية.. مشددا على ضرورة عكس المهام المناطة بهم الى خطة عمل تنفيذية واضحة ومزمنة.
ومن المقرر أن تتولى اللجنة الاشرافية اعداد ومناقشة مشروع الإطار الموحد لمصفوفة المسارات والمستويات التدريبية لمختلف الفئات الوظيفية في الجهاز الإداري للدولة، وكذا اعتماد الإطار العام للبرامج التدريبية بناءً على تحليل الاحتياجات التدريبية.
كما ستتولى اللجنة الإشرافية الإشراف على أعمال اللجان المكلفة بإعداد البرامج والحقائب التدريبية للقيادات والفئات الوظيفية وفق مصفوفة المسارات والمستويات التدريبية واعتمادها، بالإضافة الى تحديد المواعيد الزمنية لتنفيذ البرامج التدريبية واختيار جهة التدريب والمدربين.
بينما سيتولى الفريق المساند إعداد مصفوفة المسارات والمستويات التدريبية والأدلة والتعليمات لمختلف الفئات الوظيفية، واقتراح البرامج التدريبية بمختلف مساراتها لكل فئة وظيفية وفقاً للمهام المرتبطة بكل فئة، وإعداد بطائق التعريف الخاصة بالبرامج التدريبية والإشراف على تنفيذ الدورات التدريبية وتقييم الأثر التدريبي لها.
حضر الاجتماع، عميد المعهد الوطني للعلوم الإدارية الدكتور محمد القطابري ووكيلا وزارة الخدمة المدنية لقطاعي شؤون الوظيفة العامة علي الكبسي، والتدريب و التقييم العزي الحطامي.
المصدر
المصدر: الثورة نت
كلمات دلالية: وحدات الخدمة العامة
إقرأ أيضاً:
تسلا تتبنى نهجا أكثر حذرا في نشر سيارات الأجرة الذاتية
خففت شركة تسلا من وتيرة توقعاتها بشأن التوسع السريع لخدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة (Robotaxi)، بعدما تبنى مسؤولوها لهجة أكثر تحفظا خلال إعلان النتائج المالية، في تحول لافت مقارنة بالتوقعات المتفائلة التي طرحها الرئيس التنفيذي إيلون ماسك قبل عام، بحسب وكالة رويترز.
وكان ماسك قد توقع في عام 2025 أن تتوسع شبكة سيارات الأجرة الذاتية بمعدل "فائق التسارع"، وأن تصبح متاحة لنحو نصف سكان الولايات المتحدة بحلول نهاية ذلك العام، إلا أن الشركة أقرت الآن بأن عملية التوسع تواجه تحديات تنظيمية وتشغيلية تختلف من مدينة إلى أخرى.
وأشارت رويترز إلى أن هذا التغير في الخطاب جاء في وقت يتزايد فيه قلق المستثمرين من بطء انتشار الخدمة، وهو ما انعكس على أداء السهم الذي هبط بنحو 13% خلال تعاملات الخميس، مسجلا أكبر تراجع يومي له منذ أكثر من عام، بعدما كان قد فقد نحو 17% من قيمته منذ بداية العام.
توسع أبطأ من الوعودوأطلقت تسلا أول برنامج تجريبي محدود لخدمة "روبوتاكسي" في مدينة أوستن بولاية تكساس في يونيو/حزيران 2025، قبل أن توسع الخدمة إلى عدد محدود من المدن في ولايتي تكساس وفلوريدا، مع اقتصار التشغيل في كثير من الأحيان على الأحياء الطرفية بعيدا عن مراكز المدن.
وكانت الشركة تؤكد سابقا أن تقنيتها تمثل حلا عاما يمكن تشغيله في أي مكان، في تمييز واضح عن نهج شركة "وايمو" التابعة لألفابت، التي تعتمد التوسع التدريجي مدينة بعد أخرى.
لكن نائب رئيس هندسة المركبات في تسلا، لارس مورافي، أوضح أن اختلاف المتطلبات التنظيمية بين المدن يفرض على الشركة التوسع بصورة تدريجية لضمان استيفاء جميع الاشتراطات المحلية، بينما قال المدير المالي فايبهاف تانيجا إن الشركة تعمل أيضا على معالجة تحديات تشغيلية إلى جانب تطوير البرمجيات، قبل الانتقال إلى نشر أعداد أكبر من المركبات.
تساؤلات حول وتيرة الانتشاروأثارت وتيرة التوسع المحدودة تساؤلات محللين، إذ تساءل كولين لانغان من "ويلز فارغو" عن أسباب استمرار تشغيل عشرات المركبات فقط بدلا من مئات السيارات، متسائلا عن العقبات التي تحول دون توسيع الأسطول.
إعلانوردا على ذلك، قال نائب رئيس قسم الذكاء الاصطناعي في تسلا أشوك إلوسوامي إن عددا محدودا من المركبات يكفي لجمع كميات كبيرة من البيانات، مؤكدا أن نمو عدد الأميال المقطوعة بالخدمة يسير بوتيرة "أسية"، لكنه ما يزال في مراحله الأولى.
كما شدد ماسك على أن الشركة تسعى إلى تحقيق أسرع توسع ممكن دون المساس بعوامل السلامة، مؤكدا أن هذا الاعتبار يظل أولوية خلال نشر الخدمة.
فجوة كبيرة مع وايموورغم إعلان تسلا أن عملاءها قطعوا نحو 2.5 مليون ميل (نحو 4 ملايين كيلومتر) باستخدام خدمة "روبوتاكسي"، منها 380 ألف ميل دون وجود مراقب سلامة داخل المركبة، فإن هذه الأرقام ما تزال بعيدة عن أكثر من 220 مليون ميل سجلتها خدمة "وايمو" حتى نهاية مارس/آذار الماضي، وفقا لرويترز.
ويرى محللون أن هذه الفجوة تعكس استمرار تفوق "وايمو" في التشغيل التجاري، رغم الرهانات الكبيرة التي يضعها المستثمرون على أن تصبح سيارات الأجرة الذاتية وروبوت "أوبتيموس" البشري المصدر الرئيسي لإيرادات تسلا مستقبلا.
المستثمرون ينتظرون التنفيذوكانت تسلا قد تعهدت في عرض للمستثمرين مطلع العام بتوسيع الخدمة إلى سبع مناطق حضرية بحلول نهاية يونيو/حزيران، تشمل دالاس وهيوستن وفينيكس وميامي وأورلاندو وتامبا ولاس فيغاس، إلا أن التنفيذ جاء أبطأ من المعلن.
ولفتت رويترز إلى أن الخدمة اقتصرت حتى الآن على عدد محدود من هذه المدن، كما بقي نطاق تشغيلها محصورا في مناطق منخفضة الكثافة المرورية خارج المراكز الحضرية، فيما أظهرت تجربة أجرتها الوكالة في دالاس وهيوستن فترات انتظار طويلة، مع عدم توفر مركبات في بعض الأوقات، وهو ما يعكس أن تسلا ما تزال في مرحلة الاختبار أكثر من التشغيل التجاري واسع النطاق.
نادي الأسير الفلسطيني: ارتفاع عدد الأسيرات إلى 89 داخل السجون الصهيونية