تأخر الحسم في تعيين مدير النقل الجوي يثير الجدل داخل وزارة النقل واللوجيستيك
تاريخ النشر: 7th, January 2026 GMT
زنقة 20 | علي التومي
يعيش منصب مدير النقل الجوي بوزارة النقل واللوجيستيك حالة من الترقب والجدل، في ظل تأخر الإعلان عن نتائج مقابلات الإنتقاء المتعلقة بشغله، رغم مرور أسابيع على إجراء ثاني مقابلة رسمية، وبعد أن ظل المنصب شاغرًا بشكل رسمي منذ 12 دجنبر 2024.
وحسب معطيات متداولة من داخل الوزارة ، فقد جرى تنظيم أول مقابلة انتقائية لشغل هذا المنصب بتاريخ 28 فبراير 2025، تلتها مقابلة ثانية يوم 22 دجنبر 2025، شارك فيهما عدد من المترشحين، من بينهم أطر راكمت تجربة طويلة داخل مديرية النقل الجوي منذ إحداثها سنة 2008، وقدمت تصورات استراتيجية لتطوير القطاع في أفق 2030، تتضمن عشرات المشاريع المهيكلة.
وتشير المصادر ذاتها، إلى أن المنصب يُدار منذ مدة بتكليف مؤقت يتم تجديده كل ثلاثة أشهر، في انتظار الحسم النهائي في مسطرة التعيين، وهو ما أثار تساؤلات داخل أوساط مهتمة بالقطاع حول معايير الانتقاء، ومدى احترام مبادئ الشفافية وتكافؤ الفرص في تدبير المناصب العليا ذات الطابع الاستراتيجي.
ويُعد قطاع النقل الجوي من القطاعات الحيوية داخل منظومة النقل واللوجيستيك، بالنظر لدوره في تعزيز الربط الجوي، ودعم السياحة، وجلب الاستثمارات، ومواكبة التحولات التي يشهدها المغرب على المستويين الإقليمي والدولي، ما يجعل حسم مسألة القيادة الإدارية للمديرية مسألة ذات أولوية.
وفي انتظار صدور النتائج الرسمية، تتجه الأنظار إلى وزارة النقل واللوجيستيك لتوضيح حيثيات هذا التأخر، والكشف عن المعايير المعتمدة في اختيار المسؤولين، بما يعزز الثقة في الحكامة الإدارية ويكرس مبدأ الاستحقاق داخل الإدارة العمومية.
تابعوا آخر الأخبار من زنقة 20 على Google News
المصدر
المصدر: زنقة 20
كلمات دلالية: النقل واللوجیستیک النقل الجوی
إقرأ أيضاً:
وزارة النقل تعلن نظام اشتراكات مخفض لمونوريل شرق النيل
كشفت قبل قليل ، وزارة النقل عن تطبيق نظام اشتراكات مميز لمشروع مونوريل شرق النيل، يهدف إلى تخفيف العبء المالي على الركاب وتشجيع استخدام وسائل النقل الحديثة، وذلك ضمن المرحلة الأولى من المشروع الممتدة من محطة المشير طنطاوي وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية الجديدة.
كما يتيح النظام الجديد تخفيضًا يصل إلى 50% من قيمة التذاكر لكافة أنواع الاشتراكات، سواء الأسبوعية أو الشهرية أو الربع سنوية، بما يساهم في توفير خيارات مرنة ومخفضة التكلفة لركاب المونوريل.
تفاصيل الاشتراكات الجديدة
يشمل الاشتراك الأسبوعي 14 رحلة لمدة صلاحية 14 يومًا، وتختلف قيمته حسب عدد المناطق: منطقة واحدة بـ140 جنيهًا، منطقتان بـ280 جنيهًا، ثلاث مناطق بـ385 جنيهًا، بينما يبلغ اشتراك الخط الكامل (4 مناطق – 22 محطة) نحو 560 جنيهًا، جميعها بنسبة تخفيض 50%.
أما الاشتراك الشهري فيتضمن 60 رحلة صالحة لمدة 60 يومًا، حيث تبدأ الأسعار من 600 جنيه لمنطقة واحدة، وتصل إلى 2400 جنيه للخط الكامل، بنفس نسبة التخفيض المقررة.
وفيما يتعلق بالاشتراك الربع سنوي، الذي يشمل 180 رحلة لمدة 180 يومًا، فتتراوح أسعاره بين 1800 جنيه لمنطقة واحدة و7200 جنيه للخط الكامل، مع استمرار تطبيق تخفيض 50% على جميع الفئات.
تحديد نطاق استخدام المرحلة الأولى
وأوضحت الوزارة أن المرحلة الأولى من مونوريل شرق النيل تضم 14 محطة فقط، من محطة المشير طنطاوي حتى محطة الحي الحكومي بالعاصمة الجديدة، مشيرة إلى أن اشتراكات العاملين في العاصمة الإدارية ستندرج بحد أقصى ضمن المنطقة الثالثة من منظومة التذاكر.
تكامل مع وسائل النقل داخل العاصمة
وفي إطار دعم الربط بين وسائل النقل المختلفة، أعلنت شركة “أكتا” للنقل الجماعي توفير أتوبيسات مخصصة أمام محطة الحي الحكومي بالعاصمة الجديدة، لنقل الركاب القادمين عبر المونوريل إلى مختلف الوزارات والمناطق داخل العاصمة، بما يضمن سهولة الحركة وتكامل منظومة النقل الحديثة.
ويأتي هذا الإجراء ضمن خطة الدولة لتعزيز وسائل النقل الذكي المستدام وتوفير بدائل مريحة وسريعة للعاملين داخل العاصمة الإدارية الجديدة، بما يواكب التطوير العمراني الكبير الذي تشهده الدولة.
محللون يشرحون دلالات الظهور الدولي الأول لوزير الدفاع الأفغاني بموسكو