فولفو تكشف ملامح EX60 الكهربائية بمدى 400 ميل وشحن أسرع

قبل أسابيع قليلة من الإطلاق الرسمي، كشفت فولفو عن تفاصيل لافتة لسيارتها الكهربائية الجديدة EX60، وهي سيارة كروس أوفر متوسطة الحجم تراهن عليها الشركة السويدية بقوة في مرحلة التحول الكامل نحو السيارات الكهربائية. السيارة الجديدة تأتي لتملأ المساحة بين EX40 الأصغر وEX90 الأكبر، لكنها في الوقت نفسه تقدم أرقامًا وتقنيات تضعها في موقع متقدم داخل سوق السيارات الكهربائية عالميًا.

أبرز ما أعلنت عنه فولفو هو مدى القيادة، حيث تعد EX60 بمدى يصل إلى 400 ميل وفق تقديرات وكالة حماية البيئة الأمريكية EPA. هذا الرقم لا يجعلها فقط أطول سيارات فولفو الكهربائية مدى حتى الآن، بل يضعها أيضًا في منافسة مباشرة مع عدد محدود من السيارات الكهربائية التي نجحت في تجاوز حاجز 350 ميلًا بشحنة واحدة. بالنسبة لكثير من المستهلكين، لا يزال القلق من نفاد البطارية يمثل العائق الأكبر أمام الانتقال إلى السيارات الكهربائية، وهو ما تحاول فولفو معالجته بشكل مباشر في هذا الطراز.

الشركة ترى أن ما يُعرف بقلق المدى كان نقطة الانطلاق الأساسية في تصميم EX60. لذلك اعتمدت على بنية كهربائية جديدة كليًا تُعرف باسم SPA3، وهي منصة مخصصة للسيارات الكهربائية، تسمح بدمج البطارية مباشرة داخل هيكل السيارة باستخدام تقنية cell-to-body. هذا الأسلوب لا يساهم فقط في زيادة الصلابة الهيكلية، بل يقلل الوزن الإجمالي ويحسن الكفاءة، ما ينعكس مباشرة على مدى القيادة.

إلى جانب ذلك، طورت فولفو المحركات الكهربائية الخاصة بـEX60 داخليًا، بدل الاعتماد على موردين خارجيين. هذه الخطوة تهدف إلى تحسين كفاءة استهلاك الطاقة وتقليل الوزن وتعزيز التكامل بين مكونات السيارة، وهي فلسفة تتبناها شركات عدة في قطاع السيارات الكهربائية لضمان أداء أكثر توازنًا وتحكمًا أفضل في التكاليف على المدى الطويل.

لكن المدى الطويل وحده لم يكن كافيًا في نظر فولفو. فالشحن السريع أصبح عنصرًا حاسمًا في تجربة المستخدم، خصوصًا مع ازدياد الاعتماد على الرحلات الطويلة. لذلك تأتي EX60 بنظام كهربائي بجهد 800 فولت، مع دعم للشحن السريع بقدرة تصل إلى 400 كيلوواط. وفق ما أعلنته الشركة، يمكن للسيارة إضافة نحو 168 ميلًا من المدى خلال 10 دقائق فقط من الشحن، وهو رقم يضعها في صدارة سيارات فولفو من حيث سرعة الشحن، ويقارب أفضل ما تقدمه السوق حاليًا.

توضح فولفو أن استخدام مواد أخف وزنًا وتقنيات أفضل لإدارة الحرارة ساهم في تحقيق هذه السرعات العالية في الشحن دون التأثير على عمر البطارية. وتؤكد الشركة أن EX60 يمكنها إضافة أكثر من 100 ميل من المدى خلال دقائق معدودة، ما يقلل الفجوة النفسية بين السيارات الكهربائية وتلك العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي من حيث سهولة الاستخدام.

ومن بين النقاط التقنية اللافتة أيضًا اعتماد فولفو لأول مرة على تقنية التصنيع المعروفة باسم megacasting في هذا الطراز. هذه التقنية تعتمد على صب أجزاء كبيرة من هيكل السيارة في قطعة واحدة عالية الدقة، بدلًا من تجميع مئات القطع الصغيرة. النتيجة، وفق الشركة، هي وزن أقل، وعدد أجزاء أقل، وكفاءة أعلى في التصنيع، إلى جانب تقليل احتمالات العيوب وتحسين المتانة العامة للهيكل.

هذه الخطوة تعكس توجهًا أوسع في صناعة السيارات الكهربائية، حيث تسعى الشركات إلى تبسيط عمليات الإنتاج وخفض التكاليف مع الحفاظ على مستويات عالية من الجودة والسلامة. بالنسبة لفولفو، يبدو أن EX60 ستكون منصة لاختبار هذا النهج على نطاق أوسع في طرازاتها المستقبلية.

من المقرر أن تكشف فولفو عن السيارة بالكامل في 21 يناير 2026 خلال بث مباشر عبر موقعها الرسمي، حيث من المتوقع الإعلان عن مزيد من التفاصيل المتعلقة بالتصميم الداخلي، وأنظمة السلامة، والتقنيات الرقمية، إلى جانب خطط التسعير والتوافر في الأسواق المختلفة.

بشكل عام، تشير المعطيات الأولية إلى أن فولفو EX60 ليست مجرد إضافة جديدة إلى عائلة السيارات الكهربائية للشركة، بل خطوة استراتيجية تهدف إلى معالجة أبرز مخاوف المستهلكين، وفي مقدمتها المدى وسرعة الشحن، مع تقديم حلول هندسية وتصنيعية قد ترسم ملامح الجيل القادم من سيارات فولفو الكهربائية.

المصدر: بوابة الوفد