بـ 27 مشروعا.. مصر تتصدر منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا في استثمارات السيارات العام الماضي

كشف تقرير وحدة بحوث «بي آي إم» تتبع مؤسسة فيتش سوليوشنز، تصدر مصر للمرة الثانية منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا في الاستثمارات المتعلقة بالسيارات خلال عام 2025 بعدد 27 مشروعا، وفي المرتبة الثانية دولة المغرب بعدد 23 مشروعا، و الإمارات العربية المتحدة بـ 15 مشروعا.

وقال تقرير مؤسسة فيتش سوليوشنز: نؤكد إن مصر استقطبت استثمارات كبيرة في عام 2025، ويعود الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى البرنامج الحكومي لتطوير صناعة السيارات.

وأضافت فيتش سوليوشنز أن هذا البرنامج والذي تم تحديثه في يوليو 2025، يهدف إلى تعزيز الإنتاج المحلي للسيارات، ورفع نسبة المكونات المحلية ذات القيمة المضافة من 45% إلى 60%.

كما يهدف البرنامج إلى رفع الطاقة الإنتاجية السنوية إلى أكثر من 100 ألف وحدة، على أن يتم تصدير ربع الإنتاج تقريبًا من خلال تقديم حوافز للشركات المصدرة.

وأشارت إلى أنه للتأهل للحصول على الحوافز، يجب على مصنعي السيارات في مصر إنتاج أكثر من 10 آلاف مركبة سنويًا ضمن البرنامج الذي يمتد لسبع سنوات، بحد أدنى 5 آلاف وحدة لكل طراز.

وذكرت فيتش أنه من المتوقع زيادة نسبة المكونات الصناعية المحلية لمركبات محركات الاحتراق الداخلي سنويًا، بدءًا من 20% وصولًا إلى 35% على الأقل عند انتهاء البرنامج.

أما بالنسبة للمركبات الكهربائية، فتبدأ أهداف الإنتاج من ألف وحدة، وترتفع إلى 7 آلاف وحدة بنهاية البرنامج.

وتابعت: نعتقد أن الزخم المتزايد لبرنامج تطوير صناعة السيارات في مصر (AIDP) قد دعم بشكل كبير استمرار الاهتمام الاستثماري بقطاع السيارات في مصر.

وسلط تقرير فيتش سوليوشنز الضوء على تطورات بارزة في الربع الأخير من عام 2025، منها استثمار شركة تشاويانج لانجما للإطارات بقيمة 190 مليون دولار لإنشاء مصنع جديد في مصر مخصص لإطارات المركبات التجارية، واستثمار شركة ماك لتصنيع مركبات النقل الخفيف بقيمة 133.6 مليون دولار لإنشاء مجمع متكامل لتجميع سيارات الركاب والمركبات التجارية.

وتشير فيتش إلى أن مصر لا تزال تجذب الاستثمارات في كل من تجميع المركبات وتصنيع مكوناتها، مما يؤكد جهود الحكومة لتعزيز معدلات التوطين.

وتتوقع استمرار هذا التوجه في عام 2026، حيث يواصل برنامج تطوير صناعة السيارات في مصر تقديم حوافز جذابة لشركات تصنيع السيارات لتوسيع الإنتاج وتعزيز التوطين.

استثمارات إنتاج السيارات في مصر

- تخطط شركة جنرال مصر ومجموعة شينراي لصناعة السيارات الصينية لإنشاء مصنع تجميع محلي لسيارات الدفع الرباعي والسيارات الخاصة في مصر تحمل علامة SWM التجارية، بداية من النصف الثاني من عام 2026.

- شركة ماك لتصنيع وسائل النقل الخفيفة تخطط لإنشاء مقراً لها في مصر بمدينة أكتوبر الجديدة، لإنتاج وتجميع سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة والثقيلة، بما في ذلك قطع الغيار والإطارات ومرافق الطلاء، مما سيخلق حوالي 1000 وظيفة مع إنتاج مستهدف يبلغ 50000 مركبة على مدى خمس سنوات، ويبدأ المشروع في 2027 باستثمارات 6.3 مليار جنيه (133.6 مليون دولار أمريكي).

- مجموعة بروميتيون الإيطالية للإطارات تخطط لإنشاء منشأة جديدة لإطارات المركبات التجارية الثقيلة في مصر باستثمارات تقدر بـ 300 مليون دولار.

- تعتزم شركة تشاويانج لانجما استثمار 190 مليون دولار لإنشاء مصنع جديد في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس لإنتاج إطارات الشاحنات الثقيلة وسيارات الركاب، وسيبلغ الإنتاج السنوي للمصنع مليون إطار للشاحنات الثقيلة و4.5 مليون إطار لسيارات الركاب، وذلك بداية من الربع الثاني من عام 2026.

- مجموعة المنصور افتتحت مصنعها الجديد في مدينة العاشر من رمضان للمركبات والفلاتر الصناعة

- أعلنت شركة تصنيع قطع غيار السيارات ليوني الألمانية التي تتخذ من مصر مقراً لها عن خطط لإنشاء منشأة إنتاج ثانية في المنطقة الحرة ببدر بداية من 2027، وذلك بعد أن افتتحت الشركة مؤخراً منشأتها الأولى.

- شركة جينبي رويال تخطط لبدء التجميع المحلي للشاحنات الخفيفة في مدينة السادس من أكتوبر، بطاقة إنتاجية سنوية أولية تبلغ 3000 وحدة.

- مجموعة ديليمار لتصنيع قطع غيار السيارات تخطط للتوسع في مصر عبر إطلاق خط إنتاج جديد لزجاج السيارات باستثمارات 5 مليارات جنيه (106.1 مليون دولار)

اقرأ أيضاًبعد وقف إعفاء الهاتف الشخصي.. ما تأثير القرار على سوق المحمول في مصر؟

توقعات بتخفيض أسعار الفائدة.. أبرز شهادات الادخار بعائد ثابت في 2026

تحوّل مصر نحو تصنيع الهواتف الذكية يستهدف المستهلكين في الشرق الأوسط المتأثرون بالأسعار

المصدر: الأسبوع