القبض على رجل يبيع سيارات عبر فيسبوك ويسرقها لاحقا
تاريخ النشر: 23rd, January 2026 GMT
ألقت الشرطة في مدينة كانساس، القبض على رجل بتهمة تنفيذ عملية احتيال معقدة ومثيرة للجدل عبر منصة "فيسبوك ماركت" (Facebook Marketplace).
وتتلخص تفاصيل القضية في قيام المتهم بعرض سيارات للبيع والحصول على مبالغ مالية مقابلها من المشترين، إلا أن الجانب غير القانوني والأكثر غرابة في القضية هو قيامه، وفقًا للادعاءات، بتتبع السيارات وسرقتها من أصحابها الجدد بعد إتمام عملية البيع بوقت قصير، مما يضع علامات استفهام كبرى حول أمان شراء المركبات عبر منصات التواصل الاجتماعي.
أعادت هذه الحادثة فتح باب النقاش حول مدى موثوقية شراء السلع باهظة الثمن مثل السيارات من بائعين غير موثقين على الإنترنت.
ورغم أن منصة "فيسبوك ماركت" توفر وسيلة سهلة للتواصل بين البائع والمشتري، إلا أنها تفتقر إلى الضمانات القانونية والتحريات التي توفرها الوكالات المعتمدة.
ويرى خبراء أمنيون أن الجاني ربما احتفظ بنسخ إضافية من مفاتيح السيارات واستخدم أجهزة تتبع (GPS) لتحديد مواقع الضحايا بعد مغادرتهم، وهو أسلوب إجرامي يتطلب حذرًا شديدًا من قبل المتعاملين في سوق المستعمل.
نصائح لتجنب الوقوع في فخ الاحتيالتوصي السلطات المحلية بضرورة اتخاذ إجراءات احترازية عند شراء سيارة من شخص غريب عبر الإنترنت، مثل طلب معاينة السيارة في أماكن عامة أو أمام مراكز الشرطة.
كما ينصح دائمًا بتغيير أقفال السيارة أو إعادة برمجة المفاتيح الإلكترونية فور انتقال الملكية، والتأكد من استلام كافة النسخ المسجلة للمفاتيح.
إن الاعتماد على "فيسبوك" كمنصة للشراء قد يبدو موفرًا للمال، ولكنه قد يكلف المشتري قيمة السيارة بالكامل في حال الوقوع ضحية لمثل هذه الممارسات الإجرامية التي استغلت ثقة المشترين في مطلع عام 2026.
المصدر
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: سرقة سيارات نصائح شراء سيارة مستعملة سرقة سيارة
إقرأ أيضاً:
تسلا تتبنى نهجا أكثر حذرا في نشر سيارات الأجرة الذاتية
خففت شركة تسلا من وتيرة توقعاتها بشأن التوسع السريع لخدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة (Robotaxi)، بعدما تبنى مسؤولوها لهجة أكثر تحفظا خلال إعلان النتائج المالية، في تحول لافت مقارنة بالتوقعات المتفائلة التي طرحها الرئيس التنفيذي إيلون ماسك قبل عام، بحسب وكالة رويترز.
وكان ماسك قد توقع في عام 2025 أن تتوسع شبكة سيارات الأجرة الذاتية بمعدل "فائق التسارع"، وأن تصبح متاحة لنحو نصف سكان الولايات المتحدة بحلول نهاية ذلك العام، إلا أن الشركة أقرت الآن بأن عملية التوسع تواجه تحديات تنظيمية وتشغيلية تختلف من مدينة إلى أخرى.
وأشارت رويترز إلى أن هذا التغير في الخطاب جاء في وقت يتزايد فيه قلق المستثمرين من بطء انتشار الخدمة، وهو ما انعكس على أداء السهم الذي هبط بنحو 13% خلال تعاملات الخميس، مسجلا أكبر تراجع يومي له منذ أكثر من عام، بعدما كان قد فقد نحو 17% من قيمته منذ بداية العام.
توسع أبطأ من الوعودوأطلقت تسلا أول برنامج تجريبي محدود لخدمة "روبوتاكسي" في مدينة أوستن بولاية تكساس في يونيو/حزيران 2025، قبل أن توسع الخدمة إلى عدد محدود من المدن في ولايتي تكساس وفلوريدا، مع اقتصار التشغيل في كثير من الأحيان على الأحياء الطرفية بعيدا عن مراكز المدن.
وكانت الشركة تؤكد سابقا أن تقنيتها تمثل حلا عاما يمكن تشغيله في أي مكان، في تمييز واضح عن نهج شركة "وايمو" التابعة لألفابت، التي تعتمد التوسع التدريجي مدينة بعد أخرى.
لكن نائب رئيس هندسة المركبات في تسلا، لارس مورافي، أوضح أن اختلاف المتطلبات التنظيمية بين المدن يفرض على الشركة التوسع بصورة تدريجية لضمان استيفاء جميع الاشتراطات المحلية، بينما قال المدير المالي فايبهاف تانيجا إن الشركة تعمل أيضا على معالجة تحديات تشغيلية إلى جانب تطوير البرمجيات، قبل الانتقال إلى نشر أعداد أكبر من المركبات.
تساؤلات حول وتيرة الانتشاروأثارت وتيرة التوسع المحدودة تساؤلات محللين، إذ تساءل كولين لانغان من "ويلز فارغو" عن أسباب استمرار تشغيل عشرات المركبات فقط بدلا من مئات السيارات، متسائلا عن العقبات التي تحول دون توسيع الأسطول.
إعلانوردا على ذلك، قال نائب رئيس قسم الذكاء الاصطناعي في تسلا أشوك إلوسوامي إن عددا محدودا من المركبات يكفي لجمع كميات كبيرة من البيانات، مؤكدا أن نمو عدد الأميال المقطوعة بالخدمة يسير بوتيرة "أسية"، لكنه ما يزال في مراحله الأولى.
كما شدد ماسك على أن الشركة تسعى إلى تحقيق أسرع توسع ممكن دون المساس بعوامل السلامة، مؤكدا أن هذا الاعتبار يظل أولوية خلال نشر الخدمة.
فجوة كبيرة مع وايموورغم إعلان تسلا أن عملاءها قطعوا نحو 2.5 مليون ميل (نحو 4 ملايين كيلومتر) باستخدام خدمة "روبوتاكسي"، منها 380 ألف ميل دون وجود مراقب سلامة داخل المركبة، فإن هذه الأرقام ما تزال بعيدة عن أكثر من 220 مليون ميل سجلتها خدمة "وايمو" حتى نهاية مارس/آذار الماضي، وفقا لرويترز.
ويرى محللون أن هذه الفجوة تعكس استمرار تفوق "وايمو" في التشغيل التجاري، رغم الرهانات الكبيرة التي يضعها المستثمرون على أن تصبح سيارات الأجرة الذاتية وروبوت "أوبتيموس" البشري المصدر الرئيسي لإيرادات تسلا مستقبلا.
المستثمرون ينتظرون التنفيذوكانت تسلا قد تعهدت في عرض للمستثمرين مطلع العام بتوسيع الخدمة إلى سبع مناطق حضرية بحلول نهاية يونيو/حزيران، تشمل دالاس وهيوستن وفينيكس وميامي وأورلاندو وتامبا ولاس فيغاس، إلا أن التنفيذ جاء أبطأ من المعلن.
ولفتت رويترز إلى أن الخدمة اقتصرت حتى الآن على عدد محدود من هذه المدن، كما بقي نطاق تشغيلها محصورا في مناطق منخفضة الكثافة المرورية خارج المراكز الحضرية، فيما أظهرت تجربة أجرتها الوكالة في دالاس وهيوستن فترات انتظار طويلة، مع عدم توفر مركبات في بعض الأوقات، وهو ما يعكس أن تسلا ما تزال في مرحلة الاختبار أكثر من التشغيل التجاري واسع النطاق.
اللجنة المنظمة لـ”APPO 2026″ تزور معهد النفط ومركز بحوث النفط