وايمو تستعين ببشر لإغلاق أبواب سيارات الأجرة ذاتية القيادة لضمان استمرار الحركة
تاريخ النشر: 13th, February 2026 GMT
لا تزال سيارات الأجرة ذاتية القيادة التابعة لشركة "وايمو" تحتاج إلى تدخل بشري لمواصلة السير وتجنب التوقف عندما يترك الركاب أبواب المركبة مفتوحة.
تدفع شركة وايمو الأمريكية المتخصصة في تكنولوجيا القيادة الذاتية لعاملين في اقتصاد الوظائف المؤقتة لمساعدتها على إغلاق أبواب سيارات الأجرة ذاتية القيادة عندما يتركها الركاب مفتوحة.
تشغّل وايمو خدمة "روبوتاكسي" تجارية من دون سائق تعمل على مدار 24 ساعة في عدد من المدن في الولايات المتحدة. إلا أنّ السيارة لا يمكنها مواصلة رحلتها إذا ترك أحد الركاب بابها نصف مفتوح بعد النزول منها، إلى أن يُغلَق تماما.
ولمعالجة هذه المشكلة، تختبر الشركة نظاما يرسل تنبيهات إلى العاملين القريبين في اقتصاد الوظائف المؤقتة، ليتمكنوا من إغلاق الباب بسرعة وإعادة السيارة إلى الخدمة.
Related مدريد تطلق سيارات أجرة بلا سائق من أوبر في ٢٠٢٦وأكدت وايمو ومنصة توصيل الطعام "دورداش" في بيان مشترك لوسائل الإعلام أنهما تنفّذان برنامجا تجريبيا في أتلانتا. وضمن هذه الآلية، يتلقى سائقو "دورداش" إشعارات عندما يُترك باب إحدى سيارات وايمو مفتوحا في محيطهم.
وقالت الشركتان إن من المتوقع أن تُزوَّد سيارات وايمو المستقبلية بتقنية الإغلاق الآلي للأبواب، لكن من دون تحديد إطار زمني لذلك حتى الآن، بحسب شبكة "سي إن بي سي".
وتتعاون وايمو أيضا مع منصة "هونك" للمساعدة على الطريق وخدمات السحب، التي ينفّذ مستخدموها بالفعل مهاما مرتبطة بالصيانة لأسطول "الروبوتاكسي" التابع للشركة.
ذكرت صحيفةواشنطن بوست أن العاملين مع "هونك" في لوس أنجليس عُرضت عليهم مبالغ تصل إلى 24 دولارا (20 يورو) مقابل إغلاق باب سيارة.
وتشغّل وايمو أكثر من 1.500 سيارة ذاتية القيادة بالكامل في سان فرانسيسكو ولوس أنجليس وفينكس في الولايات المتحدة.
كما تواصل الشركة التابعة لمجموعة "ألفابت" التوسع على الصعيد الدولي.
وقد بدأت وايمو في رسم خرائط طرق لندن باستخدام سيارات مزودة بسائقين للسلامة، مع خطط لإطلاق خدمة من دون سائقين بالكامل خلال هذا العام. كما أعلنت عن خطط للاختبار ونشر الخدمة مستقبلا في العاصمة اليابانية طوكيو.
انتقل إلى اختصارات الوصول شارك محادثة
المصدر
المصدر: euronews
كلمات دلالية: إيران غرينلاند الصراع الإسرائيلي الفلسطيني الحرب في أوكرانيا دونالد ترامب الشتاء إيران غرينلاند إيران غرينلاند الصراع الإسرائيلي الفلسطيني الحرب في أوكرانيا دونالد ترامب الشتاء إيران غرينلاند تكنولوجيا التكنولوجيات الحديثة سيارات كهربائية إيران غرينلاند الصراع الإسرائيلي الفلسطيني الحرب في أوكرانيا دونالد ترامب الشتاء فرنسا صحة غذائية داعش فضاء الصحة الذكاء الاصطناعي ذاتیة القیادة
إقرأ أيضاً:
سياحة اليخوت وتحلية المياه والزراعة التصديرية.. مصر تفتح أبواب فرص النمو
وافق المركز الوطني لتخطيط استخدامات أراضي الدولة على إنشاء وتشغيل 3 مراين دولية ومرسى لليخوت في شرم الشيخ ومطروح والإسماعيلية، إلى جانب تخصيص أراضٍ بمحافظة السويس لإقامة محطتي تحلية مياه البحر، بما يعزز البنية التحتية الداعمة للسياحة والخدمات والتنمية الساحلية.
كما شملت القرارات تخصيص أراضٍ لإقامة مناطق لوجستية ومحطات تموين على طريق السويس–مرسى علم لصالح وزارة النقل، إضافة إلى 7 قطع أراضٍ في 4 محافظات لدعم المشروع القومي لتجميع وتصنيع مشتقات البلازما، في إطار توجه يعيد توظيف أراضي الدولة لدعم الاستثمار والصناعة والخدمات الاستراتيجية.
ماذا يستفيد الاقتصاد المصري من قرارات تخصيص أراضي الدولة؟
تعكس حزمة القرارات الأخيرة الخاصة بتخصيص الأراضي والموافقة على مشروعات جديدة في عدد من المحافظات توجهًا اقتصاديًا واضحًا نحو تعظيم الاستفادة من أصول الدولة غير المستغلة، وربط استخدامات الأراضي بأهداف التنمية والإنتاج وجذب الاستثمارات، بما يعزز فرص النمو ويدعم الاقتصاد الحقيقي.
سياحة اليخوت.. رهان على إنفاق دولاري مرتفع
الموافقة على إنشاء وتشغيل 3 مراين ومراسي دولية لليخوت في شرم الشيخ ومطروح والإسماعيلية تحمل دلالات اقتصادية مهمة، إذ تستهدف مصر تعزيز موقعها على خريطة سياحة اليخوت العالمية، وهي من الأنماط السياحية الأعلى إنفاقًا والأكثر قدرة على جذب تدفقات دولارية مباشرة.
ولا يقتصر العائد الاقتصادي على رسوم الرسو فقط، بل يمتد إلى تنشيط منظومة واسعة من الخدمات تشمل الصيانة والوقود والإقامة والمطاعم والخدمات البحرية، بما يدعم الاقتصاد المحلي ويخلق فرصًا استثمارية جديدة بالمناطق الساحلية.
المياه أولًا.. تحلية البحر كمدخل للتوسع الاستثماري
تعكس الموافقة على تخصيص أراضٍ لإقامة محطتي تحلية مياه البحر في السويس والزعفرانة إدراكًا لأهمية تأمين الموارد المائية باعتبارها أحد أهم شروط التوسع الصناعي والعمراني.
اقتصاديًا، لم تعد المياه مجرد خدمة بنية أساسية، بل أصبحت عنصرًا حاسمًا في جذب الاستثمارات ورفع جاهزية المناطق الساحلية للتنمية، خاصة مع التوسع في المشروعات الصناعية والسياحية.
لوجستيات ونقل.. خفض تكلفة الحركة والتجارة
تخصيص أراضٍ لإقامة مناطق لوجستية ومحطات تموين على طريق السويس – مرسى علم يأتي ضمن توجه يستهدف رفع كفاءة النقل وسلاسل الإمداد.
ومن شأن هذه المشروعات تقليل تكاليف التشغيل وحركة البضائع، وتعزيز الربط بين الموانئ والمناطق الاقتصادية ومراكز الإنتاج، بما ينعكس إيجابًا على النشاط التجاري والاستثماري.
مشتقات البلازما.. صناعة استراتيجية تقلل الاستيراد
تخصيص 7 قطع أراضٍ لصالح المشروع القومي لتجميع وتصنيع مشتقات البلازما يعكس توجهًا نحو بناء صناعات استراتيجية مرتفعة القيمة المضافة.
ويحمل المشروع أبعادًا اقتصادية مهمة، من خلال تقليل فاتورة الاستيراد، وتعزيز الاكتفاء الذاتي من المنتجات الحيوية، مع إمكانية التحول مستقبلاً إلى مركز إنتاج وتصدير إقليمي.
الزراعة التصديرية.. من بيع الخام إلى التصنيع والقيمة المضافة
يمثل تخصيص 916 فدانًا في بني سويف لإقامة منطقة استثمارية للنباتات الطبية والعطرية والتصنيع الزراعي توجهًا لافتًا نحو استغلال المزايا النسبية للاقتصاد المصري في الأنشطة الزراعية ذات العائد المرتفع.
فالرهان هنا لا يقوم على الزراعة التقليدية فقط، بل على التصنيع الزراعي وزيادة القيمة المضافة، بما يرفع القدرة التنافسية للصادرات المصرية ويوفر فرص عمل خاصة في محافظات الصعيد.
المشروعات الحرفية والخدمات.. تنمية تمتد للمحافظات
تعكس المناطق الحرفية ومجمعات الخدمات الصناعية في قنا والأقصر اهتمامًا بتنمية الاقتصاد المحلي ودعم المشروعات الصغيرة والحرفية، بما يساعد على دمج مزيد من الأنشطة داخل الاقتصاد الرسمي وخلق فرص تشغيل مستدامة.
كما تدعم قرارات تخصيص أراضٍ لمخازن التغذية المدرسية ومحطات الكهرباء في سيناء كفاءة الخدمات العامة والبنية الأساسية، باعتبارها جزءًا من البيئة الداعمة للتنمية طويلة الأجل.
توظيف الأرض كأداة للنمو
في مجملها، ترسم هذه القرارات صورة لتحول اقتصادي يقوم على توجيه أراضي الدولة نحو الاستخدام المنتج وربط التخطيط العمراني بالاستثمار والتشغيل وزيادة العائد الاقتصادي، بما يعكس توجهًا متصاعدًا لتحويل الأصول غير المستغلة إلى محركات للنمو والتنمية في مختلف المحافظات.
السفارة السعودية في لبنان احتفلت بـيوم التأسيس