بوحبيب: نريد سلة متكاملة لتطبيق الـ1701 تضمن الامن المستدام جنوباً
تاريخ النشر: 7th, February 2024 GMT
استقبل وزير الخارجية والمغتربين عبد الله بو حبيب، المدير العام لشؤون الأونروا في لبنان دوروثي كلاوس.
وبعد اللقاء، قال بو حبيب: "ان البعثات الدبلوماسية اللبنانية في الدول المؤثرة والمساهمة في تمويل الأونروا، تحث هذه الدول على ضرورة الإستمرار بتمويل هذه المنظمة، وخطورة تداعيات تعليق المساهمات فيها".
اضاف: "نطالب في كل اجتماعاتنا، الدول التي جمدت مساعداتها، بالتراجع عن هذا القرار لان قطع المساعدات عنهم سيؤدي إلى حرمانهم من أي مقومات لحياة ومستقبل أفضل.
كما التقى بو حبيب المنسقة الخاصة للأمم المتحدة في لبنان يوانا فرونتيسكا. وخلال اللقاء، قال بوحبيب: "لا صحة للأخبار المفبركة والمجتزأة المنسوبة لي، بأن الجيش غير قادر على التواجد على الحدود".
اضاف: "قلتها في الامم المتحدة في نيويورك مؤخرا وأكرر، نريد سلة متكاملة لتطبيق القرار 1701 تضمن الاستقرار والامن المستدام في الجنوب وانسحاب اسرائيل من كافة المناطق المحتلة وعلى رأسها مزارع شبعا، وتعزيز قدرات الجيش وعديده مطلب اساسي لنا في مقاربة لبنان لتثبيت الامن على الحدود ضمن هذه السلة الشاملة".
المصدر: لبنان ٢٤
إقرأ أيضاً:
الخط الرابع لمترو الأنفاق.. شريان جديد للنقل المستدام يربط أكتوبر بالقاهرة الجديدة
تواصل وزارة النقل تنفيذ أعمال المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، أحد أهم مشروعات النقل الجماعي الحضري الحديثة، ضمن استراتيجية الدولة للتوسع في وسائل النقل الأخضر المستدام.
ويبلغ طول المرحلة الأولى من الخط 19 كم، وتضم 17 محطة (16 محطة نفقية وواحدة سطحية)، تبدأ من غرب الطريق الدائري بمدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، وميدان الرماية، وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة حيث يلتقي مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد حتى محطة الملك الصالح للتقاطع مع الخط الأول، وينتهي بمحطة الفسطاط.
وتشهد هذه المرحلة تقدمًا ملحوظًا في تنفيذ الأعمال الإنشائية للمحطات، والحفر النفقي باستخدام أربع ماكينات عملاقة (اثنتان لكل اتجاه). كما يوشك الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بمحيط محطات المتحف الكبير والرماية والأهرامات، والمخطط استكمالها قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو المقبل.
وتجري حاليًا دراسات تنفيذ المرحلة الثانية من الخط، بطول 31.8 كم، وتشمل 21 محطة (15 نفقية و6 علوية)، ويمتد مسارها عبر مناطق السيدة عائشة، وصلاح سالم، وطريق النصر، وجامعة الأزهر، ومدينة نصر، ثم يتقاطع مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران، ويمتد حتى التجمع الأول، وصولًا إلى موقع ورشة العمرة الجسيمة شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/السويس، مع خطة مستقبلية لمدّ فرع يصل إلى مطار القاهرة الدولي ليتكامل مع الخط الثالث للمترو.
وتتضمن الخطط المستقبلية كذلك تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط لربط حدائق الأشجار بميدان الحصري بطول 16.3 كم، لخدمة مناطق غرب القاهرة وربطها بمونوريل غرب النيل، بالإضافة إلى المرحلة الرابعة من نهاية الخط وحتى مطار العاصمة الإدارية بطول 38.7 كم، لربط المترو بالقطار الكهربائي الخفيف (LRT).
ويُعد الخط الرابع نقلة نوعية في شبكة النقل الجماعي، لربطه بين مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة، وتغطيته لمناطق ذات كثافات سكانية مرتفعة مثل الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، ومن المتوقع أن يخدم نحو 1.5 مليون راكب يوميًا عند اكتماله.
استئناف المحادثات الأميركية الصينية لنزع فتيل الحرب التجارية