10 من رؤوس الخيل تتنافس غدا على كأس لحويلة للخيل المهجنة الأصيلة
تاريخ النشر: 27th, February 2024 GMT
ينظم نادي قطر للسباق والفروسية مساء يوم غد الأربعاء منافسات سباق كأس لحويلة للخيل المهجنة الأصيلة إنتاج محلي تكافؤ (الدرجة 3) لمسافة 1200 متر.
ويشتمل سباق الغد على 9 أشواط يخصص الأخير منها للكأس وتتنافس فيه 10 من رؤوس الخيل هي: " ضرغام بوثيلة"، و" دوحة " ملك السيدة صبحية عوض إبراهيم ، و" الشموس" ملك سعيد بن مبارك سعيد الجفالي النعيمي ، و" أشيقر" ملك محمد عبد الله العبد الملك ، و" وضحة " ملك سيف بن راشد سيف آل سيف الخيارين ، و" تفاهم " ملك مـربط إنجـاز ، و" برق العتام " ملك الشيخ فيصل بن حمد بن جاسم بن ثاني آل ثاني، و" حزم العريق " ملك راعي الحصان ريسنغ، و" مسيطر" ملك عبدالله بن عبد المنعم بن محمد آل إبراهيم ، و" الوافية " ملك خليفة بن علي بن محمد العطية.
أما باقي الأشواط من الأول وحتى الثامن تواليا فستخصص للخيل المهجنة الأصيلة - تكافؤ (الدرجة 6) لمسافة 1200 متر، وللخيل العربية الأصيلة إنتاج محلي - تكافؤ (الدرجة 6) لمسافة 1700 متر، و للخيل العربية الأصيلة إنتاج محليالمبتدئة ( عمر 4 سنوات فقط ) ( الدرجة 6) لمسافة 1700 متر، و للخيل العربية الأصيلةالمبتدئة ( الدرجة 6) لمسافة 1900 متر، وللخيل المهجنة الأصيلة إنتاج محلي المبتدئة والفائزة بسباق ( عمر 3 سنوات للإناث فقط ) (الدرجة 5) لمسافة 1200 متر ، و للخيل المهجنة الأصيلة - تكافؤ (الدرجة 5) لمسافة 1200 متر، وللخيل المهجنة الأصيلة - تكافؤ (الدرجة 5) لمسافة 1900 متر، وللخيل المهجنة الأصيلة - تكافؤ (الدرجة 4) لمسافة 1900 متر.
المصدر: العرب القطرية
إقرأ أيضاً:
جنوب أفريقيا تسعى للعودة إلى فورمولا 1 بعد غياب 3 عقود
اقتربت حلبة كايالامي خطوة إضافية نحو استعادة موقعها في بطولة العالم "لفورمولا 1″، بعدما صادق الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) على خطة تحديث شاملة تهدف إلى رفع تصنيف الحلبة إلى الدرجة الأولى، وهي خطوة أساسية لاحتضان سباقات "فورمولا 1".
وتأتي هذه التطورات في ظل حملة متواصلة لإعادة جنوب أفريقيا إلى جدول البطولة للمرة الأولى منذ عام 1993.
شهدت الحلبة الواقعة قرب جوهانسبرغ استضافة سباقات "فورمولا 1" بين عامي 1967 و1985، إضافة إلى عامي 1992 و1993، قبل أن تغيب عن الواجهة لسنوات طويلة.
ومنذ ذلك الحين، خضعت كايالامي لتعديلات جوهرية، أبرزها في 2016 حين نالت تصنيف الدرجة الثانية.
قبل أن تخضع إلى التحديثات التي أقرها "فيا" بهدف تلبية متطلبات الدرجة الأولى، مما يعزز حظوظها باستضافة السباق مجددا.
مضمون التحديثاتتتضمن خطط التطوير تحسين المناطق المخصصة لمسارات الهروب، وتحديث الحواجز، وتثبيت أسوار الحماية من الحطام، إلى جانب تحسين حواف المسار وتطوير شبكات تصريف المياه.
وقال كلايف بوين، مؤسس شركة "أبيكس سيركويت ديزاين" المسؤولة عن التصميم، إن "هذه الترقيات بسيطة هندسيا لكنها ترتقي بالحلبة إلى معايير الدرجة الأولى المطلوبة".
ومن المتوقع أن تستغرق أعمال التنفيذ نحو 3 سنوات، على أن تُنفذ الخطوات الأساسية بناء على القرار النهائي بشأن استضافة جنوب أفريقيا للسباق.
وكانت لجنة "فورمولا 1" بوزارة الرياضة والفنون والثقافة قد دعت في وقت سابق هذا العام إلى التعبير عن الاهتمام الرسمي لاستضافة الحدث، في مسعى لحجز مكان في جدول البطولة اعتبارا من 2027.
ورغم غياب سباق جنوب أفريقيا عن جدول موسم 2026، تبقى كايالامي المرشحة الأقوى لاستضافته في حال إضافته مستقبلا، خاصة مع منافسة محدودة من منطقتين في كيب تاون تقدمتا بطلبات مماثلة.
إعلانويمنح التاريخ العريق والتحديثات الأخيرة كايالامي أفضلية واضحة.
وقال مالك الحلبة توبي فينتر إنه "عندما استحوذنا على كايالامي عام 2014، تعهدنا بإعادتها إلى مصاف الحلبات العالمية. وإن موافقة الاتحاد الدولي للسيارات على تصنيف الدرجة الأولى يمثل محطة مفصلية في تحقيق هذا الوعد".
ويُعد هذا الإنجاز لحلبة كايالامي تطورا بارزا لرياضة السيارات في القارة الأفريقية، مما يعزز الآمال بعودة السباق العالمي إلى جنوب أفريقيا في المستقبل القريب.
الأمم المتحدة.. ثمانون عامًا : السقف الأخير للعالم المفتوح على المجهول