«القاهرة الإخبارية»: إدخال 194 شاحنة إلى غزة من معبر كرم أبو سالم
تاريخ النشر: 29th, May 2024 GMT
قال رمضان المطعني، مراسل قناة القاهرة الإخبارية من أمام معبر رفح، إن عمليات دخول المساعدات الإنسانية من المنطقة اللوجيستية من منطقة معبر رفح من الجانب المصري إلى معبر كرم أبو سالم، ارتفعت عددها إلى 194 شاحنة، مشيرا إلى أن البعض من تلك الشاحنات دخلت منطقة التفتيش، وجرى إفراج الحمولة الخاصة بها.
منع دخول شاحنات مواد البناء إلى غزةوأضاف: «على مدار الساعة الماضية، هناك عدد من الشاحنات التي تحمل مواد بناء سواء من الحديد أو الأدوات الخاصة بالصرف الصحي، ورفضت سلطات الاحتلال بمعبر كرم أبو سالم من دخولها، قائلين إنه لا مواد بناء سوف تدخل إلى قطاع غزة، وكان ذلك قد تكرر في الشاحنات الخاصة بالوقود في اليوم الأول والثاني لدخول المساعدات».
وتابع: «أمس دخلت 4 شاحنات خاصة بالسولار، وجرى بالفعل عبورها إلى قطاع غزة عبر معبر كرم أبو سالم، بعدما سمحت سلطات الاحتلال الإسرائيلي في المعبر بعبور هذه الشحنات من الوقود».
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: كرم أبو سالم معبر رفح قطاع غزة فلسطين معبر کرم أبو سالم
إقرأ أيضاً:
يعتبر أهم معبر لنقل النفط في العالم.. ما هو تأثير إمكانية غلق معبر هرمز على المغرب ؟
زنقة 20 | الرباط
في ظل تصاعد التوتر بين إيران وإسرائيل وبعد الضربات الأمريكية للمواقع النووية الإيرانية، وافق البرلمان الإيراني على إغلاق مضيق هرمز، ولكن الأمر لم يحسم بعد، بانتظار مصادقة المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني.
وقالت وسائل إعلام إيرانية رسمية، إن قرار إغلاق مضيق هرمز الحيوي لا يزال مرهونا بموافقة المجلس الأعلى للأمن القومي في إيران، في وقت تتصاعد فيه التوترات الإقليمية بعد الضربة الأمريكية التي استهدفت منشآت نووية إيرانية.
و يعتبر مضيق هرمز أحد أشهر الممرات المائية في العالم، وتصفه إدارة معلومات الطاقة الأمريكية بأنه “أهم ممر لنقل النفط في العالم”، يقع بين سلطنة عمان وإيران، ويربط الخليج بخليج عمان وبحر العرب.
في هذا الإطار يطرح متتبعون مغاربة ، تأثير هذا الإغلاق إن تقرر من طرف إيران على الإقتصاد المغربي.
حاليا يقول الخبير المغربي إدريس الفينة، فإن ارتفاع أسعار البترول إلى 79 دولاراً يعمق الضغوط على الاقتصاد المغربي، المستورد شبه الكلي للطاقة، ويهدد التوازنات الماكرو-اقتصادية للبلاد.
و أورد أن أبرز الآثار على الاقتصاد المغربي، تتمثل في رفع الفاتورة الطاقية بأكثر من 10 مليارات درهم، ما يوسع العجز التجاري ويضغط على الاحتياطي من العملة الصعبة، و ارتفاع النفط نحو 1 نقطة مئوية إلى معدل التضخم، مما يقلص القدرة الشرائية ويؤثر سلباً على الاستهلاك الداخلي، المحرك الرئيسي للنمو.
كما سيضطر صندوق المقاصة بحسب الفينة، إلى رفع مخصصات دعم المحروقات، ما قد يؤدي إلى عجز مالي إضافي، ويهدد استقرار المؤشرات السيادية.
و أشار أيضا إلى إمكانية تضرر قطاعات حيوية مثل الصناعة، الفلاحة، والنقل ستشهد ارتفاعاً في التكاليف، مما يُضعف تنافسية العرض الوطني داخلياً وخارجياً.
مهتمون سجلوا أن الدول الأكثر تأثرًا بإغلاق مضيق هرمز هي دول الخليج العربي المنتجة للنفط والغاز مثل السعودية، الإمارات، الكويت، وقطر، و الدول المستوردة للطاقة في آسيا وأوروبا وأمريكا، و الدول المحيطة التي تعتمد على استقرار أسعار الطاقة.
هل المغرب ستتأثر بإغلاق مضيق هرمز؟
بحسب قراءات محللين، فإن المغرب ليس من الدول التي تمر عبرها صادرات النفط في المضيق، لكنه قد يتأثر بشكل غير مباشر عبر ارتفاع أسعار النفط والغاز العالمية.
هذا التأثير يمكن أن يؤدي إلى زيادة تكاليف الطاقة بالمغرب، مما يؤثر على الاقتصاد الوطني ومستوى المعيشة.
الأمم المتحدة.. ثمانون عامًا : السقف الأخير للعالم المفتوح على المجهول