خطوات استخراج اشتراكات الطلاب بالخط الثالث للمترو 2024
تاريخ النشر: 2nd, October 2024 GMT
أعلنت الشركة الفرنسية المسؤولة عن إدارة وتشغيل الخط الثالث للمترو، خطوات استخراج اشتراكات الطلاب بالخط الثالث للمترو، مشيرة في منشور تم توزيعه بمحطات المترو، إلى أنّ خطوات الاشتراك تتم كالتالي:
خطوات استخراج اشتراكات الطلاب بالخط الثالث للمتروالخطوة الأولى: شراء استمارة اشتراك الطلاب من أقرب مكتب تذاكر أو مكتب اشتراكات.
- الخطوة الثانية: ملء الاستمارة ووضع صورتين شخصيتين حديثة 4*6 بخلفية بيضاء.
- الخطوة الثالثة: يتم اعتماد الاستمارة من الجهة التابع لها الطالب الجامعة، في حالة «الطالب الجامعي» أو «المدرسة والإدارة التعليمية معا، في حالة الطالب المدرسي».
وأشارت الشركة إلى أن النموذج الصحيح لوضع الأختام مثبت على شباك التذاكر وشباك الاشتراكات، لافتاً إلى أن الاستمارة تعتبر لاغية إذا تم الشطب - القشط - استخدام الكوريكتور، أو الكتابة بقلم أحمر، أو تعديل التواريخ، أو تلف الاستمارة.
الخطوة الرابعة: يتم تسليم الاستمارة في اقرب مكتب اشتراكات مع إحضار صورة من بطاقة الرقم القومي على أن تكون سارية وموضح بها عنوان السكن الخاص بالطالب، أو صورة من شهادة الميلاد - صورة من بطاقة الرقم القومي الخاصة بولي الأمر لمن هم تحت السن، ويكون مثبت بها عنوان السكن حيث يتم عمل الاشتراك من محل السكن المدون بالبطاقة الشخصية إلى محل الدراسة فقط في حالة التقديم بعنوان مختلف عن المثبت في البطاقة يتم إحضار إيصال مرافق حديث، والعنوان الجديد ويكون باسم ولي الأمر.
وأشارت الشركة إلى أنه يتم إحضار صورة إيصال المصروفات الخاص بالسنة الدراسية أو صورة كارنيه الكلية الخاص بالسنة الدراسية لطلاب الجامعات فقط) مكاتب الاشتراكات متاحة الآن في المحطات الآلية «عدلي منصور، النزهة، هليوبوليس، الصباحية، الحبة، جمال عبد الناصر، صفاء حجازي، إمبابة، القومية، وادي النيل، جامعة الدول».
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الإدارة التعليمية البطاقة الشخصية الخط الثالث للمترو السكن الخاص الشركة الفرنسية بطاقة الرقم القومي المترو الثالث للمترو إلى أن
إقرأ أيضاً:
كامل الوزير: الأتوبيس الترددي بديل اقتصادي وخدمي للخط الخامس للمترو
أكد الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، أن الطريق الدائري سيكون طريقًا سريعًا ومفتوحًا باستمرار، مشيرًا إلى أن الأتوبيس الترددي هو وسيلة نقل حديثة تستخدمها معظم دول العالم، ومصر بدورها تمتلك منظومة نقل كهربائية متطورة داخل القاهرة.
وقال الوزير، خلال لقائه مع الإعلامي أحمد موسى في حلقة خاصة من برنامج «على مسئوليتي» المذاع على قناة صدى البلد من موقع مشروع الأتوبيس الترددي، إن تكلفة تنفيذ الخط الخامس للمترو كانت تُقدر بـ 7 مليارات دولار في عام 2020، أي ما يعادل نحو 350 مليار جنيه في الوقت الحالي، وهو ما دفع الدولة للتفكير في حلول بديلة.
وأضاف أن الرئيس عبدالفتاح السيسي وجّه بدراسة وسائل النقل الحديثة المستخدمة عالميًا، موضحًا أن الرئيس تحدث عن الأتوبيس الترددي بعدما شاهده في الصين عام 2020، وطلب دراسة إمكانية تنفيذه في مصر كبديل للخط الخامس لمترو الأنفاق.
وأشار الفريق كامل الوزير إلى أن الرئيس السيسي يشدد على ضرورة وجود دراسة فنية واقتصادية وبيئية لأي مشروع قبل الموافقة عليه، مؤكدًا أن الرئيس لا يصدق إلا على المشروعات التي تخدم المواطن بشكل فعلي.
وأوضح الوزير أنه طلب من الرئيس السيسي أن يكون التصديق على مشروع الأتوبيس الترددي نهائيًا، حتى لا يضطر إلى التنقل بين الوزارات المختلفة للحصول على الموافقات، مؤكدًا أن المشروع يحقق نقلة نوعية في وسائل النقل الحضري بمصر.
فرنسا تطالب الحوثيين بالإفراج الفوري عن موظفي الأمم المتحدة