إطلاق أول 100 سيارة كهربائية مصرية بمكونات محلية بنسبة 60%.. تفاصيل المشروع
تاريخ النشر: 4th, November 2024 GMT
أعلن الفريق المهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، عن تطور كبير في قطاع الصناعة والنقل المصري بالتعاون مع الدكتور أيمن عاشور، وزير التعليم العالي والبحث العلمي. وقد جاء ذلك خلال اجتماع موسع عُقد في مقر وزارة الصناعة، بحضور قيادات من وزارتي الصناعة والتعليم العالي، حيث تم التأكيد على دور البحث العلمي في تطوير الاقتصاد المصري وقطاع النقل والصناعة.
صرح الدكتور أيمن عاشور، وزير التعليم العالي، أن دعم الابتكار الصناعي عبر البحث العلمي يشكل الأساس لتنمية الاقتصاد المصري. وأوضح أن المشروع الجديد يتضمن تصنيع سيارات كهربائية منخفضة السرعة (EV-Tech) في المنطقة الصناعية بالتجمع الخامس، وتم تصنيع أول 100 سيارة تجريبية بمكونات محلية تصل نسبتها إلى 60%. ويستهدف المشروع رفع هذه النسبة إلى 83% خلال السنوات الثلاث القادمة، ما يمثل دفعة قوية نحو تحقيق الاعتماد على الصناعة المحلية.
حلول للتحديات الصناعية والطاقةوفي السياق نفسه، أكد وزير الصناعة والنقل أن التعاون مع وزارة التعليم العالي يساهم بشكل فعّال في مواجهة تحديات الصناعة، مثل تأمين مصادر الطاقة المتجددة وترشيد استهلاك الطاقة، مشيرًا إلى أن مصر تمتلك قاعدة علمية وطاقات بشرية كبيرة يمكنها الإسهام في تطوير قطاعات اقتصادية متنوعة.
رؤية مصر 2030 وتعزيز الاقتصادوأضاف الدكتور أيمن عاشور أن استراتيجية التعليم العالي والبحث العلمي لعام 2030 تستند إلى تعزيز القطاعات الاقتصادية الواعدة، حيث حددت الوزارة خطة عمل تشمل مجالات الصناعة، الزراعة، السياحة، التجارة، والصحة، بما يتماشى مع رؤية مصر 2030 الهادفة لتحقيق تنمية مستدامة وشاملة.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: تصنيع محلي مكونات مصرية قطاع الصناعة الابتكار العلمي الطاقة المتجددة رؤية مصر 2030 التعلیم العالی
إقرأ أيضاً:
أصغر سيارة كهربائية من هوندا قادرة على إمداد منزلك بالطاقة
رغم حجمها المتناهي الصغر، تمكنت هوندا N-One e: من لفت الأنظار خلال ظهورها الأولي في مهرجان جودوود للسرعة، لتعود وتعلن عن نفسها رسميًا بنسخة إنتاجية مخصصة للسوق الياباني.
تعكس هذه السيارة الكهربائية الصغيرة فلسفة هوندا في تقديم حلول تنقل ذكية ومدمجة تناسب المدن العصرية المزدحمة.
مواصفات سيارة هوندا الصغيرةيبلغ طول N-One e: أقل من 3,400 ملم، مما يضعها ضمن فئة السيارات "كِي" اليابانية فائقة الصغر.
وتجهز السيارة بمحرك كهربائي وحيد بقوة 63 حصانًا (47 كيلووات) فقط، وهي قوة كافية لتلبية احتياجات التنقل داخل المدن.
وتشير التقديرات إلى أن السيارة تعتمد على نفس المنظومة الكهربائية المستخدمة في طراز N-Van e، والتي توفر مدى سير يصل إلى 245 كم بشحنة واحدة.
وبفضل حجمها الأصغر، من المرجح أن تقطع N-One مسافة أطول قليلًا في الظروف المثالية.
شحن سريع وسهلتقبل N-One الشحن بتيار مستمر بقوة 50 كيلوواط، وهو ما يُعد شحنًا سريعًا لهذه الفئة، ويمكن ملء بطاريتها بالكامل في نحو 30 دقيقة فقط.
ورغم عدم وجود دعم للشحن اللاسلكي داخل المقصورة، إلا أن التصميم الداخلي يوفر حلولًا عملية لتخزين الأجهزة وربطها بمنافذ الشحن التقليدية.
تحمل مقصورة N-One طابعًا عصريًا بسيطًا، مع توازن بين الحداثة والأزرار المادية، بما في ذلك مفتاح دوار للتحكم بالصوت وأزرار تشغيل/إيقاف ونقل السرعة مستوحاة من طرازات هوندا العالمية.
يوجد رف مخصص أسفل الشاشة لوضع الهاتف الذكي بالقرب من منفذ الشحن، كما أن المقاعد الخلفية قابلة للطي بنسبة 50:50 لتوفير مساحة تخزين مرنة.
ويضيف المؤشر الضوئي أعلى لوحة القيادة لمسة مستقبلية تظهر مستوى شحن البطارية بوضوح للسائق.
الميزة الفريدة التي تقدمها N-One هي خاصية Vehicle-to-Load (V2L)، التي تتيح استخدام السيارة كمصدر طاقة خارجي لتشغيل أجهزة كهربائية مثل الدراجات الكهربائية، الحواسيب المحمولة، أو حتى إنارة المنازل أثناء انقطاع التيار الكهربائي.
وتتطلب هذه الميزة شراء محول كهربائي من كتالوج ملحقات هوندا.
إطلاق قريب في اليابان وأوروباستبدأ مبيعات هوندا N-One e: في اليابان اعتبارًا من سبتمبر المقبل، وهو الموعد ذاته الذي من المتوقع أن تظهر فيه عالميًا في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات (IAA) في مدينة ميونيخ الألمانية.
وحتى الآن، لا توجد خطط رسمية لإطلاق السيارة في الولايات المتحدة الأمريكية، ما يعزز تركيز هوندا على الأسواق الآسيوية والأوروبية.
هوندا N-One e ليست مجرد سيارة كهربائية مدمجة، بل تمثل توجهًا ذكيًا نحو التنقل المستدام والعملي في المدن.
تجمع بين التصميم الجذاب، والوظائف الذكية، ومدى السير المعقول، إلى جانب قدرة على توفير الطاقة للمنزل، ما يجعلها خيارًا مثاليًا لمن يبحث عن سيارة عملية، أنيقة، وصديقة للبيئة في آنٍ واحد.