صور وبيانات تكشف مخابئ ومسارات أسطول الظل الإيراني
تاريخ النشر: 21st, November 2024 GMT
تقترب ناقلتا نفط من بعضهما البعض بشكل متواز في عرض البحر، ثم تقوم إحداهما بنقل حمولتها إلى الأخرى. لا تملك الناقلتان تأمينا ولا حتى أوراقا رسمية خاصة بشحنة النفط التي تم تبادلها. والسبب في ذلك هو كونهما جزءا من أسطول إيراني خفي، يعرف بسم "أسطول الظل".
الهدف من إنشاء أسطول الظل هو الالتفاف حول العقوبات الدولية، وخصوصا الأميركية، قصد الاستمرار في بيع النفط الخام في الأسواق الدولية، دون مراقبة فعلية، وخارج الأطر التجارية المألوفة، عبر نقله باستخدام سفن قديمة، تفتقر حتى للصيانة.
مشهد ناقلات النفط التابعة لأسطول الظل تكرر كثيرا في مياه الخليج، ما لفت انتباه المراقبين العالميين، خصوصا بعد الحوادث البيئية الضخمة التي تسبب فبيها تسرب النفط من تلك الناقلات أثناء تحميله من سفينة إلى أخرى. وذلك دفع إيران إلى تكثيف نشاط تهريب النفط في "أماكن آمنة" أخرى.
Read The Big Take: Exclusive Bloomberg analysis of nearly five years of satellite images show how billions of dollars of sanctioned Iranian oil are flowing annually to China.
????????️????: https://t.co/KmAXyubeqp pic.twitter.com/uHPEGMfap2
فريق من صحيفة بلومبرغ، أجرى دراسة لصور الأقمار الصناعية، التي التقطت على مدى 5 سنوات، للسواحل الماليزية، وهي إحدى أكثر المناطق اكتظاظا بناقلات النفط، وكشف عن نتائج مذهلة، تعكس الحجم الحقيقي للتهرب الإيراني من العقوبات، والأموال الطائلة التي تجنيها من ذلك النشاط، رغم العقوبات الأميركية المتصاعدة ضد طهران.
تشير الدراسة إلى أن حجم تهريب النفط قد تضاعف مقارنة بسنة 2020. إذ تتم أغلب العمليات قبالة السواحل الشرقية لماليزيا، قرب مضيق مالقا، الذي يربط بحر الصين الجنوبي ببحر العرب والمحيط الهندي، ويعتبر أكبر ممر لناقلات النفط في العالم، بمعدل 23 مليون برميل يوميا، يليه مضيق هرمز بكمية عبور تقدر بنحو 21.4 مليون برميل يوميا، حسب إحصاءات إدارة معلومات الطاقة الأميركية.
NEW: Exclusive Bloomberg analysis of nearly five years of satellite images show how billions of dollars of sanctioned Iranian oil are flowing annually to China
⤵️ https://t.co/2DioJe5vr0
ومن خلال مقارنة حجم ناقلات النفط، وسعة خزاناتها، يقدر حجم النفط المهرب بنحو 350 مليون برميل، خلال الأشهر التسعة الأولى من هذه السنة.
وتقدر قيمة تلك الكمية من النفط بنحو 20 مليار دولار على أقل تقدير، لكن فريق بلومبرغ، الذي أجرى الدراسة، يرى أن الحكم الحقيقي للأموال أكثر من ذلك بكثير، مع التأكيد على أن معظم كميات النفط المهربة كان مصدرها إيران.
واستطاع فريق بلومبرغ الوصول إلى المنطقة البحرية التي ترسو فيها ناقلات النفط، في أكتوبر الماضي، وأخذ صوراً للناقلات التي كانت تحمل النفط من إحداها إلى الأخرى.
وأشارت البيانات الرقمية لمواقع تتبع الملاحة البحرية، إلى أن إحدى تلك الناقلات، وتدعى "تايتان"، كانت متواجة في مضيق هرمز، قبالة السواحل الإيرانية، في الـ 16 من سبتمبر الماضي، قبل إبحارها باتجاه السواحل الماليزية.
أما السفينة التي كانت ترسو حذو "تاتان" وتدى "وين وين"، فأشارت البيانات الرقمية إلى أنها أبحرت من السواحل الصينية في الت 23 من سبتمبر، قبل وصولها إلى مكان التحميل.
نقل النفط من ناقلة إلى أخرى يمكن من توفير طوق نجاة للاقتصاد الإيراني الذي يعاني من أزمة خانقة، عبر توفير مداخيل إضافية، بعيداً عن أعين الرقابة الدولية، ما يجعل تلك الأموال آمنة من العقوبات.
وعادة ما يتم نقل النفط المهرب من منطقة رسو السفن قبالة السواحل الماليزية، إلى الصين، عبر تزوير الوثائق الخاصة بمصدر شحنات النفط، التي تكون عادة ماليزيا أو عمان. وتمكن تلك العملية الشركات الصينية من نفي حصولها على أي كميات من النفط الإيراني، حتى تتجنب هي الأخرى العقوبات الأميركية.
وتقول إيريكا داونز، كبيرة الباحثين في مركز سياسات الطاقة الدولية، بجامعة كولومبيا، "بإمكان الصينيين نفي حصولهم على النفط الإيراني إن أرادوا ذلك".
نشاط التهريب قبالة السواحل الماليزية، يمثل ثغرة هامة في منظومة العقوبات الغربية، ويعكس صعوبة تطبيقها، خصوصاً في ظل وجود دول أخرى تسعى لتحقيق نفس الهدف، وبيع أو شراء النفط بطريقة غير معلنة، مثل روسيا أو كوريا الشمالية.
المصدر
المصدر: الحرة
كلمات دلالية: قبالة السواحل أسطول الظل
إقرأ أيضاً:
الأرصاد تعلن انكسار حدة الموجة شديدة الحرارة غدا على هذه المناطق.. وتُحذر من ظاهرتين جويتين
أعلنت الهيئة العامة للأصاد الجوية عن توقعاتها لحالة الطقس غداً الجمعة 24 يوليو 2026، مؤكدة انكسار حدة الموجة شديدة الحرارة على مناطق شمال البلاد وصولاً إلى القاهرة الكبرى وشمال الصعيد، بقيم تتراوح بين 2 إلى 3 درجات مئوية.
حالة الطقسوأوضحت الهيئة أن البلاد تشهد طقساً مائلاً للحرارة رطباً في الصباح الباكر، يتحول إلى شديد الحرارة رطب نهاراً على أغلب الأنحاء، بينما يكون حاراً رطباً على مناطق من السواحل الشمالية، ومائلاً للحرارة رطباً ليلاً على أغلب المناطق.
درجات الحرارة المتوقعة (العظمى والمحسوسة):القاهرة الكبرى: تسجل الحرارة العظمى 37 درجة مئوية في الظل، بينما تصل المحسوسة إلى 39 درجة.
الوجه البحري: العظمى 36 درجة، والمحسوسة 38 درجة.
السواحل الشمالية الغربية: العظمى 31 درجة، والمحسوسة 34 درجة.
السواحل الشمالية الشرقية: العظمى 33 درجة، والمحسوسة 36 درجة.
شمال الصعيد: العظمى 38 درجة، والمحسوسة 40 درجة.
جنوب الصعيد: العظمى 44 درجة، والمحسوسة 45 درجة.
بعد ساعات الذروة الحارقة .. الأرصاد تعلن موعد انكسار الموجة شديدة الحرارة
الأرصاد: استمرار الموجة شديدة الحرارة وارتفاع الرطوبة حتى نهاية يوليو
شبورة مائية: تتكون في الفترة من 4 إلى 8 صباحاً على الطرق المؤدية من شمال البلاد حتى القاهرة الكبرى ومدن القناة وشمال الصعيد.
نشاط الرياح والرمال المثارة: تنشط الرياح أحياناً بسرعات تتراوح بين 30 و35 كم/ساعة على أغلب الأنحاء لتلطيف الأجواء ليلاً، بينما قد تكون مثيرة للرمال والأتربة على فترات متقطعة في مناطق من الصحراء الغربية وجنوب الصعيد ومحافظة البحر الأحمر.
اضطراب حركة الملاحة والتصيف: تنشط الرياح على بعض الشواطئ (السلوم، مطروح، العلمين، الإسكندرية، بلطيم، بورسعيد، دمياط، العريش)، مما يؤدي إلى ارتفاع الأمواج لتتراوح بين 1.5 و2.5 متر.
أمطار خفيفة: تظهر بعض السحب المنخفضة على مناطق متفرقة من السواحل الشمالية والوجه البحري والقاهرة الكبرى ومدن القناة، مع فرص ضعيفة لسقوط رذاذ خفيف وغير مؤثر.
نسب الرطوبة المتوقعة:وسجلت متوسطات نسبة الرطوبة أعلى معدلاتها ليلاً على السواحل الشمالية لتتراوح بين 85% و95% (ونهاراً بين 50% و55%)، بينما تسجل في القاهرة والوجه البحري بين 80% و85% ليلاً (ونهاراً بين 35% و40%)، فيما تنخفض في جنوب الصعيد لتسجل بين 35% و30% ليلاً (ونهاراً بين 10% و15%).
تحذير هام: شددت الهيئة العامة للأرصاد الجوية على ضرورة اتخاذ كافة الاستعدادات والتدابير اللازمة، واتباع تعليمات السلامة على الشواطئ للحد من الآثار الناجمة عن ارتفاع الأمواج.
اللجنة المنظمة لـ”APPO 2026″ تزور معهد النفط ومركز بحوث النفط