وزير النقل يترأس اجتماعا مع الشركة الاستشارية لمشروع طريق التنمية لبحث حوكمة المشروع والموديل الاقتصادي
تاريخ النشر: 5th, December 2024 GMT
شبكة انباء العراق ..
ترأس وزير النقل الأستاذ رزاق محيبس السعداوي، اجتماعاً وزارياً مع ممثلي شركة اوليفر وايمن التي تقدم الخدمات الاستشارية لمشروع طريق التنمية، لبحث حوكمة المشروع والموديل الاقتصادي.
وقال بيان للمكتب الإعلامي للوزارة، إنّ وزير النقل عقد اجتماعا مع مستشاري شركة اوليفر وايمن، بحضور مدير عام الشركة العامة لسكك حديد العراق، ومدير مشروع طريق التنمية وممثل السكرتارية العامة للمشروع، لبحث الهيكل الاداري لحوكمة المشروع المستدامة والمؤقتة.
واضاف البيان، أن السيد السعداوي أكد ضرورة عقد الاجتماعات بشكل دوري لمناقشة المخرجات وتفاصيل الأعمال والمتعلقات الخاصة بالمشروع.
ونوّه البيان ،بأن المرحلة الأولى لمشروع طريق التنمية تتضمن إعداد دراسة الجدوى الفنية والاقتصادية وأعمال التصاميم لتأهيل وتحديث وتطوير شبكة السكك الوطنية الحالية، وتأمين ربطها بميناء الفاو الكبير .
وكان السيد وزير النقل، ترأس قبل يومين، اجتماعا مع ممثلي شركة الـ BTP الإيطالية لبحث متعلقات مشروع طريق التنمية، وسبل تنفيذ التصاميم التفصيلية وفقا لجداول زمنية محددة.
userالمصدر: شبكة انباء العراق
كلمات دلالية: احتجاجات الانتخابات البرلمانية الجيش الروسي الصدر الكرملين اوكرانيا ايران تشرين تشكيل الحكومة تظاهرات ايران رئيس الوزراء المكلف روسيا غضب الشارع مصطفى الكاظمي مظاهرات وقفات طریق التنمیة وزیر النقل
إقرأ أيضاً:
تقدم ملحوظ في أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
تواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الذي يُعتبر أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي في المدينة، حيث يتم حالياً التركيز على أعمال تركيب الكمرات لأبراج المسار العلوي وتنفيذ الأساسات اللازمة في محطات المشروع المختلفة.
المشروع الذي يمتد بطول 21.7 كم، يربط بين محطة سكة حديد أبو قير و محطة مصر في قلب الإسكندرية. يتضمن المسار 6.5 كم سطحي، بينما يمتد 15.2 كم آخر على ارتفاع علوي، ويشمل 20 محطة موزعة بين 6 سطحية و 14 علوية.
وفي تصريح له، أكد المسؤولون عن المشروع أن أعمال تركيب الكمرات للمسار العلوي جارية من محطة طوسون حتى محطة غبريال، حيث يتم أيضًا تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي. وفي الوقت نفسه، تستمر أعمال التسوية والأسوار في ورش المشروع في أبو قير وكفر عبده، مع البدء في بناء المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويُعد المشروع خطوة هامة نحو تحسين منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، حيث يهدف إلى توفير وسائل نقل كهربائية نظيفة تساهم في خفض الاختناقات المرورية وتقليل استهلاك الوقود، بالإضافة إلى تعزيز الاستدامة البيئية.
كما يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا في الساعة إلى 60,000 راكبًا في الساعة.
المشروع يسعى أيضًا إلى تسهيل التنقل بين وسائل النقل المختلفة عبر تبادل الخدمة مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر و سيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر و فيكتوريا.
وتعمل وزارة النقل حاليًا على دراسة مراحل إضافية للمشروع، بما في ذلك المرحلة الثانية التي تمتد من محطة الظاهرية إلى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية-مطروح، وكذلك المرحلة الثالثة التي ستربط الإسكندرية بمطار برج العرب.
من المتوقع أن يسهم مشروع مترو الإسكندرية بشكل كبير في تحقيق نقلة نوعية في وسائل النقل العامة، ويعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المدينة، مما يجعلها واحدة من أبرز مدن النقل الجماعي في مصر.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟