رغم التقلبات الجوية.. ميناء الإسكندرية يشهد انتظامأ في حركة التداول و الملاحة
تاريخ النشر: 5th, December 2024 GMT
أعلنت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية أن الميناء شهد نشاطًا ملحوظًا في حركتي التداول والملاحة، على الرغم من التقلبات الجوية التي شهدتها المحافظة خلال الساعات الأربع والعشرين الماضية حيث تم تنفيذ عمليات شحن وتفريغ لـ 41 سفينة، تتضمن 23 سفينة بضائع عامة، و 9 سفن صب جاف، و5 سفن حاويات، بالإضافة إلى 4 سفن صب سائل.
كما تم تداول 3197 حاوية مكافئة خلال فترة 24 ساعة، حيث بلغ عدد الحاويات الواردة 1654 حاوية مكافئة، في حين وصل عدد الحاويات الصادرة إلى 1543 حاوية، مما يعكس نسبةً تقريبية تصل إلى 48.3%، ويظهر تقارباً ملحوظاً بين الحاويات الصادرة والواردة.
وفيما يتعلق بحركة تداول البضائع في مينائي الإسكندرية والدخيلة، تم تداول حوالي 173 ألف طن من مختلف أنواع البضائع والسلع الاستراتيجية خلال الفترة المذكورة تصدرت بضائع الصب السائل قائمة التبادلات، حيث بلغ حجم تداولها خلال 24 ساعة 66 ألف طن، تلتها بضائع الصب الجاف التي بلغت حوالي 53 ألف طن، بالإضافة إلى كميات أخرى من البضائع العامة والمحواة والترانزيت.
ومن جانبه وجه اللواء بحري أحمد حواش، رئيس مجلس الإدارة، بضرورة الالتزام التام بإجراءات التأمين والأمن الصناعي والسلامة والصحة المهنية في جميع المخازن و الساحات و مواقع العمل كما شدد على أهمية اتباع المعايير البيئية القياسية في كافة العمليات المينائية بهدف منع التلوث بجميع صوره.
المصدر
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: الإسكندرية حركة التداول و الملاحة هيئة ميناء الإسكندرية
إقرأ أيضاً:
لأول مرة.. أميركا تستورد وقوداً عراقياً عبر ميناء سوري
24 يوليوز، 2026
بغداد/المسلة:
استيراد أميركي أول من نوعه لزيت الوقود العراقي عبر ميناء سوري، فيما يتوسع مسار تصدير بديل عبر المتوسط بعد اضطراب الملاحة في مضيق هرمز.
بدأت الولايات المتحدة لأول مرة استيراد زيت وقود عراقي عبر ميناء بانياس السوري، في خطوة تكشف عمق التحول في خرائط تصدير النفط العراقي بعد أشهر من تعطل الشحن عبر الخليج.
بيانات شحن أظهرت أن ثلاث ناقلات “أفراماكس” حملت زيت الوقود من بانياس خلال يونيو ويوليو 2026 متجهة إلى ساحل الخليج الأميركي، بعدما نُقلت الشحنات براً من العراق إلى الأراضي السورية قبل تحميلها بحراً.
الناقلة الأولى غادرت منتصف يونيو بحمولة تجاوزت 700 ألف برميل، ووزعت تفريغها بين جزر الباهاما وتكساس، فيما تتبعها ناقلتان أخريان بمواعيد وصول تمتد حتى أغسطس المقبل.
يغذي هذا المسار حركة نقل بري ضخمة تقارب 900 شاحنة يومياً تنقل الوقود العراقي إلى المنشآت السورية، في مؤشر على حجم الاستثمار اللوجستي وراء هذا التحايل على أزمة هرمز.
معطيات تجارية سابقة كشفت أن شحنات مشابهة وصلت إلى إسبانيا ومصر قبل امتداد المسار إلى أميركا الشمالية، ما يوحي بأن بانياس بات محطة إقليمية متنامية لإعادة تصدير النفط العراقي.
الأخطر أن بغداد تخطط لمواصلة الاعتماد على الممر السوري حتى بعد عودة الملاحة في هرمز إلى طبيعتها، في سياسة معلنة لتنويع منافذ التصدير، وهو ما يحمل دلالات جيوسياسية تتجاوز الجانب التجاري البحت.
كما تستعد سورية لاستقبال صادرات النفط الخام والنافتا مستقبلاً عبر المنشآت ذاتها، رغم أن هذه العمليات لم تنطلق بعد، ما يفتح الباب أمام تساؤلات حول مستقبل دور دمشق في خريطة الطاقة الإقليمية.
المسلة – متابعة – وكالات
النص الذي يتضمن اسم الكاتب او الجهة او الوكالة، لايعبّر بالضرورة عن وجهة نظر المسلة، والمصدر هو المسؤول عن المحتوى. ومسؤولية المسلة هو في نقل الأخبار بحيادية، والدفاع عن حرية الرأي بأعلى مستوياتها.
About Post AuthorSee author's posts
اللجنة المنظمة لـ”APPO 2026″ تزور معهد النفط ومركز بحوث النفط