بعد تحطم الطائرة..كوريا الجنوبية تساؤلات عن دور جدار في نهاية المدرج في ثقل الكارثة

قالت السلطات الكورية الجنوبية الثلاثاء، إنها ستنظر في اللوائح التنظيمية لجدار شُيد في نهاية مدرج مطار موان، واصطدمت به طائرة لشركة جيجو إير أثناء هبوطها، ما تسبب في تحطمها ومقتل 179 راكباً.

وكانت الطائرة تنقل على متنها  175 راكباً و6 من الطاقم. وأطلقت نداء تحذيرياً قبل أن تحط دون عجلات على مدرج المطار، وانزلقت إلى أن اصطدمت بحاجز وتحولت إلى كرة لهب.

والثلاثاء، سلمت الجثث الأولى لضحايا تحطم الطائرة في أسوأ كارثة جوية تشهدها البلاد، للعائلات، في حين يحاول المحققون الكشف ملابسات الحادثة. تحولت لكرة من اللهب.. تحطم طائرة في كوريا الجنوبية ومقتل 85 راكباً - موقع 24قتل 85 شخصاً على الأقل اليوم الأحد، عندما انحرفت طائرة ركاب عن المدرج وانفجرت وسط كرة من اللهب لدى اصطدامها بجدار في مطار موان الدولي بكوريا الجنوبية.

 بدأت السلطات الكورية الجنوبية فحص الصندوقين الأسودين اللذين انتشلا من حطام الطائرة، حسب نائب وزير الطيران جو جونغ-وان، مع وصول محققين أمريكيين، بعضهم من بوينغ.

فرضيات

وأثيرت فرضية الاصطدام بطيور، وهو أمر يؤرق الطيارين، لتفسير الحادث. وأطلق برج مراقبة مطار موان تحذيرا بهذا المعنى إلى طاقم الطائرة قبل 3 دقائق من تحطمها. كما أرسل قائد الطائرة نداء استغاثة قبل الهبوط الاضطراري.
ويمكن أن تفقد المحركات النفاثة قوتها، حتى أنها قد تتوقف تماماً، بعد ابتلاع الطائر.
لكن انتقادات طالت تصميم المطار وبشكل خاص الجدار الذي اصطدمت به الطائرة في نهاية المدرج.
ورداً على سؤال عن بناء جدار إسمنتي في نهاية المدرج، قال كيم هونغ-راك، مسؤول اللوائح التنظيمية للمطارات، الثلاثاء، إن الحكومة "ستدرس اللوائح ذات الصلة وتطبيقها".
وأشار نائب وزير الطيران المدني إلى أن "لجنة التحقيق في الحادث تنوي إجراء تحقيق معمق لمعرفة إذا كان هذا البناء قد أدى إلى تفاقم الأضرار".


وقال كيم كوانغ-إيل، وهو طيار سابق وأستاذ علوم الطيران في جامعة سيلا: "عادة، لا يقام عائق صلب في نهاية المدرج".

المصدر: موقع 24