حالات صحية طارئة..كيف هي الحياة كطبيب على متن رحلة بحرية؟
تاريخ النشر: 13th, January 2025 GMT
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- يعشق ملايين المسافرين الرحلات البحرية لجمعها بين العزلة والراحة. ولكن، ماذا يحدث عندما تمرض أو تتعرض لحادث على متن السفينة؟
تحتوي كل سفينة سياحية على مركز طبي بالطبع. لكن، كم يبلغ حجمه؟ وماذا يفعلون هناك؟ وماذا يحدث إذا مات أحد الركاب على متن السفينة؟
رأى الدكتور ألكسندر دوروفيتش، الذي قضى السنوات العشرين الماضية كطبيب على متن السفن السياحية، أنّ حياة الأطباء وسط البحر تختلف كثيرًا عن الحياة على اليابسة.
وشرح دوروفيتش قائلًا إنها "وظيفة مليئة بالإجهاد والمسؤولية. ويمكن أن يكون الجانب الطبي صعبًا للغاية"، مضيفًا: "تتمثل غالبية ما نقوم به على متن السفن السياحية الكبيرة بتقديم خدمات الطوارئ، لكننا أيضًا أطباء صحة عامة لطاقم السفينة، ونعتني بالاحتياجات الطبية المزمنة".
قالت مديرة العمليات الطبية في شركة "Vikand"، إيمي وايت، التي تقدم خدمات طبية لأكثر من 150 سفينة تابعة لـ 33 من شركات الخطوط البحرية، إنّه يتم اختيار الموظفين بعناية، إذ يجب أن تكون لديهم خبرة في طب الطوارئ لمدة ثلاث سنوات على الأقل.
أمضى دوروفيتش فترة 13 عامًا في العمل بوظيفة الطب بموطنه، مونتينيغرو، قبل الانتقال إلى متن السفن السياحية.
حاليًا، يعمل كالطبيب الوحيد على متن سفينة "Villa Vie Odyssy" التي تشق طريقها حول العالم في رحلة مدتها ثلاث سنوات.
بدأت وايت في الوقت ذاته، مهنتها كممرضة تعمل بأقسام الطوارئ في موطنها بجنوب إفريقيا قبل أن تجذبها فكرة العمل على متن سفينة سياحية.
في عام 2012، انضمت إلى "رويال كاريبيان" كممرضة، ومن ثم انتقلت إلى شركة "Viking"، حيث عملت كممرضة أسطول، قبل الانضمام إلى "Vikand" كمديرة للعمليات الطبية.
سواءً كانت الرحلة البحرية لمدة ثلاث سنوات أو ثلاثة أيام، فإن الإعداد هو ذاته عادةً، حيث يتم استخدام المبادئ التوجيهية التي وضعها الكلية الأمريكية لأطباء الطوارئ (ACEP).
ويجب أن يكون لدى خطوط الرحلات البحرية الأعضاء في رابطة خطوط الرحلات البحرية الدولية (CLIA) طبيبًا واحدًا على الأقل على متن السفينة متاح على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، بالإضافة إلى غرفتين للحالات الطبية، مع تخصيص إحداهما للعناية المركزة.
ويجب أن تتواجد أيضًا معدات على متن السفينة لمراقبة العلامات الحيوية.
تحتوي العديد من سفن الرحلات البحرية الكبيرة على طبيب آخر على الأقل، بالإضافة إلى فريق صغير من الممرضات، ولكن هذا يعود إلى سياسة الشركة، ولا يُعتبر من المتطلبات القانونية.
أما سفن الرحلات البحرية الكبيرة فتتضمن أيضًا مشرحة على متنها، في حال ساءت الأمور بشكل كبير.
ويتحمل قبطان السفينة المسؤولية النهائية عن جميع الأرواح على متن المركبة، إذ يتدخل في الأمور اللوجستية فيما إذا كان من الضروري نقل مريض، أو في حال حدوث وفاة على متن السفينة.
ولكن على خلاف ذلك، يكون الفريق الطبي بأكمله في البحر بمفرده.
مثل أي غرفة طوارئ أخرىتشكل الحالات الطارئة الغالبية العظمى من المشاكل التي يتعامل معها أطباء الرحلات البحرية، إذ أوضح دوروفيتش أن مشاكل الجهاز التنفسي تُعتبر من الحالات الشائعة، فيما تشمل المشاكل الأخرى النوبات القلبية، وفشل القلب، والسكتات القلبية والدماغية، والإصابات، وكسور العظام، وإصابات العمود الفقري، والرأس.
أما الأمر الآخر الذي يتعاملون معه بشكل كبير، فيتمثل بإنفلونزا المعدة وأمراض الجهاز التنفسي، وهي ليست مشكلة كبيرة على اليابسة، ولكن من الضروري أن يتم احتواؤها على متن السفينة.
ماذا يحدث حقًا تحت سطح السفينة؟يمكن للركاب طلب المساعدة سواءً نهارًا أو ليلاً، فتُلزَم السفن بموجب القانون بوجود عضو واحد على الأقل من الفريق الطبي في الخدمة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
وقد يتمكن الراكب من رؤية الطبيب على الفور، أو قد يحجز لك أحد الممرضين موعدًا.
رغم أنّ المراكز الطبية على متن السفينة قد تكون صغيرة، إلا أنّه يمكن إجراء مجموعة من الاختبارات، مثل فحوصات الدم، والأشعة السينية.
ويمكن إجراء عمليات صغيرة، ووضع الجبس على العظام المكسورة، وإدخال القسطرة، وحتى تنبيب المرضى، وتوصيلهم بأجهزة التنفس الصناعي. كما يمكن إجراء عمليات نقل الدم.
لكن العمليات الجراحية غير ممكنة، حيث يتم نقل المرضى الذين يحتاجون للخضوع لأي عملية إلى منشأة طبية ساحلية.
ويتطلب نقل المرضى إلى الشاطئ التخطيط، حيث أشار دوروفيتش إلى أنّ الفرق الطبية البرية تقدم المساعدة، قائلًا: "إنهم يوجهونك إلى أفضل مسار، ويعملون بالتنسيق مع فريق الملاحة لمعرفة المكان الذي يمكن تحويل السفينة إليه، ويتحققون من ظروف الطقس".
حالات الوفاة على متن السفنبطبيعة الحال، يحدث ما لا يمكن تصوره أحيانًا، مثل حالات الوفاة، إذ يجب على الفريق الطبي إبلاغ القبطان على الفور، وكذلك الفريق الطبي في الخارج. كما يجب عليهم غسل الجثة وإخطار السلطات على اليابسة.
وإذا تعرض الشخص لحادث، فيجب عليهم الاحتفاظ بجميع الأجهزة الطبية المستخدمة على المريض كدليل على جهودهم في الإنقاذ.
وإذا كانت الوفاة طبيعية، كما يحدث عادةً، فيتم نقله إلى المشرحة.
مساعدة الطاقم
المصدر
المصدر: CNN Arabic
كلمات دلالية: سفن الرحلات البحریة على متن السفینة على متن السفن الفریق الطبی ثلاث سنوات على الأقل
إقرأ أيضاً:
إزالة 7 حالات تعد بالبناء المخالف بعدد من المراكز بالشرقية
تمكنت الأجهزة التنفيذية بالشرقية بالتنسيق مع الأجهزة الأمنية من إزالة 7 حالات تعد بالبناء المخالف واسترداد مساحة 715 مترًا بمراكز ومدن وأحياء المحافظة.
كان المهندس حازم الأشموني محافظ الشرقية، قد أكد على رؤساء المراكز والمدن والأحياء بضرورة اليقظة التامة ورفع درجة الاستعداد القصوى بالتنسيق مع المتابعة الميدانية بالمحافظة، لإحباط أي محاولات للبناء المخالف أو التعدي على الأراضي الزراعية وأملاك الدولة، مؤكداً على ضرورة "الضرب بيد من حديد" ضد كل من يحاول إرتكاب تجاوزات بالبناء العشوائي أو مخالفة القانون.
وشدد محافظ الشرقية على استمرار اليقظة التامة على مدار الساعة لضمان منع أي محاولات للتعدي على الأراضي أو الشروع في أعمال إنشائية، مؤكداً التعامل بكل حزم مع المخالفين لفرض هيبة الدولة وحماية الرقعة الزراعية، بما يضمن الحفاظ على المظهر الحضاري للمحافظة ومنع أي محاولات للخروج عن القانون في مهدها.
فقامت الأجهزة التنفيذية بمراكز ومدن وأحياء المحافظة، بحملات لرصد وإزالة في المهد لكافة التعديات المخالفة وفرض سيادة القانون ، حيث نجحت في التعامل الفوري مع عدد من مخالفات البناء والتعديات وإزالتها في المهد، وقد أسفرت فى مركز الزقازيق عن إزالة غرفتين وسور بالدبش الأبيض على مساحة ١٠٠ متر بنطاق قرية الزنكلون التابعة للوحدة المحلية بالزنكلون، حيث تمت الإزالة كليًا، تحت إشراف شعبان أبو الفتوح رئيس المركز.
وفي مركز بلبيس، تم إزالة ٢ حالة بناء مخالف بمساحة إجمالية ١٥٠ متراً بنطاق الوحدة المحلية بغيتة: تمثلت في إزالة سور بالطوب الأحمر بطول ٥٠ متراً، وأخرى فك و إزالة شدة خشبية معدة لصب قواعد خرسانية بمساحة ١٠٠ متر، وتم إزالة غرفة بالدبش الأبيض بمساحة ١٥ متراً بنطاق قرية انشاص الرمل التابعة للوحدة لنشاص الرمل .
كما تم فك وإزالة شدة خشبية لسقف الدور الأول علوى بمساحة ١٠٠ متر بنطاق الوحدة المحلية لكفر ايوب سليمان ،حيث تمت الإزالات كلياً ، تحت إشراف اللواء أحمد شاكر رئيس المركز.
وفي مركز منيا القمح، تم فك وإزالة تاندة صاج مثبتة على قوائم خشبية بنطاق عزبة النقطه التابعة للوحدة المحلية بالجديدة، حيث تمت الإزالة كلياً، تحت إشراف أشرف عامر رئيس المركز.
وفي مركز فاقوس، تم إزالة سور بالطوف بمساحة ٢ قيراط بنطاق الوحدة المحلية بسوادة، حيث تمت الإزالة كلياً، تحت إشراف المحاسب محمد الأباصيري رئيس المركز، وتمت الإزالة كليًا واتخاذ الإجراءات القانونية حيال المخالفين.
نادي الأسير الفلسطيني: ارتفاع عدد الأسيرات إلى 89 داخل السجون الصهيونية