بدرية طلبة : أحمد العوضي استفاد من ياسمين عبد العزيز وهي لم تستفد شيئا
تاريخ النشر: 5th, March 2025 GMT
أكدت الفنانة بدرية طلبة، أن علاقتها بالفنان أحمد العوضي قوية، نافية تمامًا أن تكون قد هاجمته عبر السوشيال ميديا بعد انفصاله عن ياسمين عبدالعزيز.
وأضافت "بدرية طلبة"، خلال حوارها مع الإعلامية أميرة بدر، المذاع على قناة النهار،: «عمري ما كتبت بوست تلقيح على العوضي، ده عيب ولا يصح.. هو حبيبي وأخويا وجدع».
وردت الفنانة بدرية طلبة على انفصال أحمد العوضي وياسمين عبدالعزيز، أن الموضوع قسمة ونصيب، وأنهما ما زالا يحترمان بعضهما، مشيرة إلى أن الجمهور يعشق ياسمين ويدافع عنها دائمًا.
وأشارت إلى أن أحمد العوضي هو المستفيد الأكبر من زواجه من ياسمين عبدالعزيز، بينما لم تحقق ياسمين أي مكاسب من هذه العلاقة.
وتابعت : «العوضي هو استفاد الكثير منها، وكان بينهم حب كبير، لكن ياسمين لم تستفد شيئًا»، مؤكدة أن العوضي يشارك هذا العام في بطولة مسلسل خاص به بعد انفصاله عن ياسمين عبد العزيز.
واختتمت حديثها قائلة: «السنة دي هي اللي هتحدد نجاح العوضي من عدمه.. ياسمين كانت السبب في أنه يكون بطل هذا الموسم الرمضاني».
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: السوشيال ميديا ياسمين عبد العزيز الموسم الرمضاني بدرية طلبة أحمد العوضي المزيد أحمد العوضی بدریة طلبة
إقرأ أيضاً:
تحقيقات أولية تكشف “شيئا نادرا” حدث قبل تحطم الطائرة الهندية
كشفت تحقيقات أولية في حادث تحطم الطائرة الهندية المنكوبة، أن نظام الطاقة الطارئة في الطائرة، المعروف باسم “توربين الهواء العكسي” (رات) كان نشطا لحظة الحادث.
وقد يشير ذلك إلى تعطل محتمل في المحركات أو الأنظمة الهيدروليكية قبل وقوع الكارثة، حسبما ذكرت وسائل إعلام غربية، نقلا عن مصادر مطلعة، أفادت أن التحقيق يركّز حاليا على أسباب تفعّل هذا النظام الذي يستخدم فقط عند فقدان الطاقة الكهربائية الناتجة عن فشل المحركات أو انخفاض ضغط الأنظمة الهيدروليكية.
ويعتبر تفعيل نظام “رات” أثناء الطيران، إجراء نادرا جدا، وغالبا ما يعد دليلا على خلل كبير في أنظمة الطائرة الأساسية.
ويوضح خبراء الطيران أن الطيارين قد يُفعّلون التوربين يدويا في حالات الطوارئ القصوى، وأكثر تلك الحالات شيوعا تكون عندما يُعتقد أن كلا المحركين توقفا عن العمل.
وقال مستشار سلامة الطيران الأمريكي أنتوني بريكهوس، إن “فشل المحركين معا في الطيران التجاري يعد أمرا نادرا للغاية”، مؤكدًا أن محركات الطائرات الحديثة أصبحت أكثر موثوقية وكفاءة من أي وقت مضى.
وبحسب وسائل إعلام غربية، فقد وصلت الطائرة إلى ارتفاع لا يتجاوز 625 قدما فقط بعد الإقلاع من مطار “أحمد آباد”، ثم توقفت عن إرسال بياناتها بعد 50 ثانية، رغم صفاء الأجواء.
كما فشل برج المراقبة في التواصل مع الطيارين عقب تلقي نداء استغاثة، ما يعزز من فرضية حدوث عطل مفاجئ غير متوقع.
وأودى الحادث بحياة أكثر من 270 شخصا، بينهم ركاب وأشخاص كانوا على الأرض، بينما نجا راكب واحد فقط كان يجلس بجانب مخرج الطوارئ في مقدمة الطائرة.
وكانت الطائرة قد توقفت عن العمل في الجو لثوان معدودة قبل أن تسقط وتصطدم بسكن طلابي، لتتحول إلى كرة نارية ضخمة.
ورغم المؤشرات حول تشغيل نظام الطوارئ، لم تؤكد السلطات الهندية بعد السبب الفني الدقيق وراء العطل، سواء كان متعلقًا بالمحركات أو الأنظمة الهيدروليكية أو مكونات أخرى.
وأشارت وزارة الطيران المدني الهندية إلى أن التحقيقات لا تزال جارية، وسيتم إعلان النتائج النهائية فور اكتمالها.
وكالة سبوتنيك
إنضم لقناة النيلين على واتساب
الأمم المتحدة.. ثمانون عامًا : السقف الأخير للعالم المفتوح على المجهول