بـ11 ألف جنيه.. خطوات تحويل سيارتك للغاز الطبيعي بدل البنزين
تاريخ النشر: 13th, April 2025 GMT
بعد زيادة أسعار البنزين والسولار ، ازدادت عمليات البحث خلال الساعات الأخيرة عن طريقة تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي بدلاً من البنزين وهو حل بديل اقتصادي لتخفيف الأعباء المالية لأصحاب السيارات حالياً، وقد شهدت الفترة الأخيرة إقبالاً كبيرة على تلك الفكرة ، ولجأ بعض المواطنين لاتخاذ قرار تحويل السيار للغاز الطبيعي لتقليل التكلفة .
تبدأ تكلفة تحويل السيارة للغاز الطبيعي من حوالي 11,540 جنيه للسيارات المزودة بكربراتير، وتصل إلى 12,850 جنيه لسيارات الحقن الإلكتروني، بينما ترتفع التكلفة إلى 15,290 جنيه للسيارات المزودة بحقن متزامن، وتختلف هذه التكاليف باختلاف نوع طقم التحويل وعدد الأسطوانات التي يتم تركيبها في السيارة.
كما أن وزارة البترول تتحمل الجزء الأكبر منها كجزء من جهودها لتشجيع المواطنين على استخدام الغاز الطبيعي كوقود بديل.
فحص السيارة فنياً في مركز التحويل من خلال الفنيين المختصين للتأكد من صلاحية المحرك للعمل بالغاز
استلام السيارة من العميل في يوم التحويل ويتم التأكد من تلافى جميع الملاحظات المدونة في تقرير الفحص قبل عملية التحويل
تركيب طقم التحويل وتثبيت أسطوانة الغاز وتركيب جميع الوصلات
ويتم الالتزام بالمواصفات القياسية عند تركيب مكونات طقم التحويل للحماية والالتزام بالسلامة المهنية، وللحفاظ على معدلات الأمان
تحويل السيارة للغاز الطبيعي يتكلف كام ؟كشفت الشركة المصرية العالمية لتكنولوجيا الغاز الطبيعي “غازتك” عبر موقعها الرسمي عن تكلفة تحويل السيارات للعمل بالغاز، والتي تختلف باختلاف نوع السيارة ونظام التشغيل. وتأتي الأسعار المعلنة كما يلي:
• السيارات التي تعمل بنظام الكربراتير: تبلغ تكلفة التحويل 11,540 جنيه
• السيارات التي تعمل بالحقن الإلكتروني: تبلغ التكلفة 12,850 جنيه
• السيارات المزودة بنظام الحقن المتزامن: تصل تكلفة التحويل إلى 15,290 جنيها
وتختلف التكاليف كذلك حسب نوع طقم التحويل وعدد الأسطوانات المستخدمة في السيارة.
تمثلت الأوراق المطلوبة لتحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي في التالي:
صورتان من رخصة السيارة.صورتان من بطاقة الرقم القومي.إيصال مياه أو كهرباء أو تليفون لمنزل مالك السيارة.ضامن من الدرجة الأولى مع بطاقته.مميزات تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي انخفاض تكلفة استهلاك الوقود لأكثر من 50 % مقارنة بالوقود السائلزيادة كفاءة محرك السيارة بنسبة 10% حيث يتم احتراق الوقود داخل المحرك احتراقاً تاماً لأن الغاز الطبيعي وقود نظيف ورقمه الأوكتيني أعلى من البنزين (حوالى 120 أوكتان ).قليل نسبة الضوضاء والاهتزازاتانعدام المكونات الملوثة والضارة بالصحة الناتجة من عادم السياراتاحتمالية اشتعاله ضئيلة مقارنة بأنواع الوقود السائلمنظومة الأمان مجهزة بنظام لغلق الغاز عند إيقاف السيارةتوفير مبالغ ضخمة من مخصصات الدعم الذي توجهه الدولة للمواد البترولية السائلةيمكن للعميل تقسيط تكلفة التحويل من خلال شركتي غازتك وكارجاس بعدة طرق:
- الدفع نقدًا: يمكن دفع المبلغ كاملاً.
- تقسيط بدون فوائد: يمكن تقسيط المبلغ على مدار عام مع الإعفاء من المصاريف الإدارية.
- تقسيط على 18 شهرًا: بدون فوائد وإعفاء من المصاريف الإدارية.
- تقسيط على سنتين: أيضًا بدون فوائد.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: زيادة أسعار البنزين تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي المزيد تحویل السیارة للعمل بالغاز الطبیعی الغاز الطبیعی طقم التحویل
إقرأ أيضاً:
«أدنوك للغاز» تُرسي عقود المرحلة الأولى من «مشروع تطوير الغاز الغني» بقيمة 18.3 مليار درهم
أبوظبي (الاتحاد)
أعلنت «أدنوك للغاز» عن اتخاذ قرار الاستثمار النهائي وترسية عقود بقيمة 18.35 مليار درهم (5 مليارات دولار) للمرحلة الأولى من «مشروع تطوير الغاز الغني». في خطوة تمثل إنجازاً مهماً للشركة وأكبر استثمار رأسمالي تنفذه على الإطلاق.
وتشمل العقود توسيع وحدات رئيسة لمعالجة الغاز من أجل زيادة الإنتاجية ورفع كفاءة العمليات التشغيلية في أربع منشآت لمعالجة الغاز تابعة للشركة هي: «منشأة عصب»، و«منشأة بوحصا»، و«منشأة حبشان (البرية)»، ومنشأة جزيرة داس لتسييل الغاز (البحرية). وتعتزم الشركة اتخاذ قرار الاستثمار النهائي لمرحلتين إضافيتين من «مشروع تطوير الغاز الغني» في «حبشان» و«الرويس» بهدف تمكين زيادة السعة الإنتاجية للمساهمة في تلبية الاحتياجات المتنامية للسوق.
ويهدف المشروع إلى تطوير مكامن غاز جديدة، تسهم بدور مهم في تعزيز صادرات الغاز المسال، ودعم جهود تحقيق الاكتفاء الذاتي من الغاز في دولة الإمارات، وتوفير المواد الأولية الأساسية اللازمة لصناعة البتروكيماويات المتنامية في الدولة. وتم ترسية عقود تنفيذ الأعمال الهندسية والمشتريات وإدارة عمليات التشييد (EPCM) في ثلاثة حزم للمرحلة الأولى من المشروع، حيث تمت ترسية الحزمة الأولى التي تبلغ قيمتها 2.8 مليار دولار والخاصة بـ«منشأة حبشان لتسييل الغاز» على شركة «وود»، فيما تم ترسية الحزمتين المتبقيتين بقيمة 1.2 مليار دولار للأولى والخاصة بـ«منشاة جزيرة داس لتسييل الغاز»، والثانية بقيمة 1.1 مليار دولار والخاصة بمنشأتي «عصب» و«بوحصا»، على ائتلاف شركات يضم كلاً من «بتروفاك» و«كينت بي إل سي».
أخبار ذات صلةوقالت فاطمة النعيمي، الرئيس التنفيذي لشركة «أدنوك للغاز»: «يمثل اتخاذ قرار الاستثمار النهائي وترسية عقود المرحلة الأولى من «مشروع تطوير الغاز الغني» إنجازاً مهماً لاستراتيجية «أدنوك للغاز» التي تستهدف زيادة الأرباح قبل خصم الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بأكثر من 40% خلال الفترة بين عامي 2023 و2029. ومن المتوقع أن يحقق هذا الاستثمار الاستراتيجي قيمة إضافية كبيرة لمساهمي الشركة ويسهم في تمكين النمو المستدام لدولة الإمارات والشركة وكوادرها».وستركّز المرحلة الأولى من «مشروع الغاز الغني» على تحسين أصول الغاز الحالية، ورفع مستوى الكفاءة والاستفادة من مصادر غاز جديدة وغنية.
وكجزء من استراتيجية «أدنوك للغاز» طويلة الأمد، والتي تركّز على النمو والتوسع وضمان مواكبة أعمالها للمستقبل، يتماشى «مشروع الغاز الغني» مع رؤية الشركة الهادفة لتنفيذ عدد من مبادرات ومشروعات النمو والتوسع المهمة بين عامي 2025 و2029. بالإضافة إلى ذلك، يسلط المشروع الضوء على التزام «أدنوك للغاز» بتعزيز المحتوى الوطني، وخطط الشركة لخلق مئات من فرص العمل الفنية المتخصّصة الجديدة بحلول عام 2029، مما يسهم بشكل أكبر في دعم النمو الاقتصادي في الدولة.
الدفاع المدني بميسان يخمد حريقًا في أشجار وأعشاب في جبل بثرة