جهود لحل أزمة محطات الشحن الصينية استجابة لمطالب أصحاب السيارات الكهربائية
تاريخ النشر: 17th, April 2025 GMT
في خطوة هامة تهدف إلى معالجة أزمة توقف محطات شحن السيارات الكهربائية التي تعمل بالبروتوكول الصيني، عقدت الرابطة المصرية العربية لوسائل التنقل الذكية والمركبات الكهربائية اجتماعًا هامًا في وزارة الكهرباء المصرية، بحضور كبار المسئولين في الرابطة ووزارة الكهرباء.
ترأس الاجتماع الدكتور «علاء الفناجيلي» رئيس مجلس إدارة الرابطة، بحضور كل من المهندسة «إيمان خضر» نائبة مجلس الشعب، والدكتور عماد علاء، عضو مجلس إدارة الرابطة ومقرر لجنة الطاقة الجديدة والمتجددة، بالإضافة إلى المهندسة «صباح مشالي» نائب وزير الكهرباء.
ناقش الاجتماع مشكلة توقف محطات الشحن التي تعمل بالبروتوكول الصيني وتأثيرها الكبير على المستهلكين وأصحاب السيارات الكهربائية.
حيث تم التواصل مع كبار المسئولين في المرفق للتعرف على آخر القرارات التنفيذية بشأن الموضوع.
تقدمت الرابطة بطلب رسمي باسم مستهلكي وملاك السيارات الكهربائية الذين يعتمدون على الشحن بالبروتوكول الصيني، مطالبة بإعادة النظر في قرار إيقاف محطات الشحن التي تعمل بهذا النظام.
ويهدف الطلب إلى عدم توقف أصحاب السيارات عن شحن سياراتهم خارج منازلهم، مما قد يؤثر سلبًا على حركة التنقل ويُحدث خسائر اقتصادية للمستثمرين الذين قاموا بإنشاء محطات الشحن التي تستخدم هذا النظام.
كما أشار الطلب إلى الحاجة لاستخدام أنظمة تحويل (Adaptors) خاصة للمحطات التي تعمل بنظام الشحن الأوروبي، مما يزيد من تكلفة عمليات الشحن.
حقوق أصحاب السيارات الكهربائيةوأكد المسئولون أنه من حق أصحاب السيارات الكهربائية إقامة نقاط شحن في منازلهم بما يتوافق مع البروتوكول الخاص بكل سيارة.
وقد تم الاتفاق على مراجعة الطلب ودراسته والرد على ممثلي الرابطة قريبًا.
كما ناشدت الرابطة جميع أصحاب السيارات والملاك بالتواصل معها للحصول على المعلومات الرسمية حول هذا الموضوع.
وكجزء من جهودها لتسهيل الأمور على المستهلكين، أكدت الرابطة أنها ستقوم قريبًا بنشر قائمة تحتوي على أسماء ونوعيات أنظمة تحويل الشحن المتوافرة في السوق المصري، والتي تطابق المواصفات الفنية دون التأثير على حالة بطاريات السيارات.
وستنشر هذه المعلومات عبر الجروب الخاص بالرابطة على الفيس بوك، بالإضافة إلى خريطة محطات الشحن التي توفر أنظمة تحويل الشحن، مما يسهل على المستخدمين شحن سياراتهم خارج منازلهم.
وأكدت الرابطة أنها في تواصل مستمر مع المسئولين ولجنة الطاقة الجديدة والمتجددة في مجلس الشعب لتقييم الوضع، حيث يتوقع صدور قرار نهائي بشأن هذه القضية قريبًا.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: السيارات الكهربائية السيارات الصينية التی تعمل
إقرأ أيضاً:
طرح جهاز Redmi Pad 2 اللوحي الجديد.. إليك المواصفات
وصل جهاز Redmi Pad 2 الجديد من شاومي ، ويأتي بمجموعة من التحديثات المهمة مقارنةً بجهاز Redmi Pad الأصلي الذي أُطلق عام 2022.
يستهدف هذا الجهاز المستخدمين ذوي الميزانية المحدودة الذين يرغبون في تجربة جهاز لوحي رائد ، وإليك أهم التحديثات في طراز الجيل الثاني.
حاسوب Redmi Pad 2طُرح جهاز Redmi Pad الأصلي من عملاق التكنولوجيا الصيني بشاشة LCD مقاس 10.61 بوصة بدقة 2K ومعدل تحديث 90 هرتز.
يتميز بشاشة LCD أكبر حجمًا بقياس 11 بوصة ودقة أعلى تبلغ 2.5K ودرجة سطوع قصوى أعلى تصل إلى 600 شمعة ، يحتفظ Redmi Pad 2 بنفس معدل التحديث البالغ 90 هرتز.
زوّدت شاومي جهاز Redmi Pad 2 بمعالج MediaTek Helio G100 Ultra الأحدث والأكثر قوة. هذا يسمح له بالتفوق على معالج Helio G99 الأقدم، المُستخدم في الجيل الأول من Redmi Pad.
لذا، يمكنك توقع أداء أفضل في تعدد المهام، وأداء يومي أكثر سلاسة، وتحسينات في ألعاب الهاتف المحمول.
مواصفات جهاز Redmi Padيأتي جهاز Redmi Pad بذاكرة وصول عشوائي (RAM) بسعة تصل إلى 4 جيجابايت وسعة تخزين داخلية تصل إلى 128 جيجابايت (3 جيجابايت + 64 جيجابايت في الهند).
في الوقت نفسه، يأتي الطراز الأساسي من Redmi Pad 2 بذاكرة تخزين 6 جيجابايت + 128 جيجابايت، بينما يأتي الطراز الأعلى بذاكرة وصول عشوائي (RAM) بسعة 8 جيجابايت + 256 جيجابايت.
بفضل حجمها الأكبر مقارنةً بالهواتف الذكية التقليدية، تتسع الأجهزة اللوحية لبطاريات أكبر توفر عمرًا أطول.
يعمل جهاز Redmi Pad الأصلي ببطارية جيدة بسعة 8000 مللي أمبير/ساعة، تدعم الشحن السريع السلكي بقوة 18 واط.
بينما يظل معدل الشحن السريع ثابتًا عند 18 واط، تشهد البطارية ترقية ملحوظة لتصل إلى 9000 مللي أمبير/ساعة.
وفي المقابل يتميز Redmi Pad 2 بنظام التشغيل أندرويد 15 الأحدث، وهو منصة HyperOS 2.0.
القيادة تهنئ ملك المملكة الأردنية الهاشمية بذكرى يوم الجلوس