أضاعوا 7 فرص.. أيمن يونس ينتقد عددا من لاعبي منتخب مصر بعد مباراة إثيوبيا
تاريخ النشر: 6th, September 2025 GMT
علق أيمن يونس، نجم فريق كرة القدم الأول بنادي الزمالك السابق، على أداء بعض لاعبي المنتخب الأول لكرة القدم أمام إثيوبيا في المباراة التي أقيمت مساء أمس في الجولة السابعة ضمن التصفيات المؤهلة لكأس العالم.
. ماذا يحتاج منتخب مصر للتأهل رسميا إلى كأس العالم 2026؟
وحقق منتخب مصر الفوز على نظيره منتخب إثيوبيا بهدفين دون رد في المباراة التي جمعت بين المنتخبين. وكتب أيمن يونس عبر حسابه على “إكس”: "لعيبة ضيعت 7 فرص محققة من داخل الـ6 ياردات واستحواذ 75%".
وتابع: “يبقى فنيا حسام أدار الماتش صح، لكن المشكلة الحقيقية في البدلاء، ومشكلة البدلاء إنها بتدفعك إجباري لتغيير طريقة اللعب الهجومية التي يمتاز بها حسام”
وأضاف: “لأنهم ومعظمهم بشخصيات دفاعية وده المتاح حاليا، بالتوفيق وتفوزوا على بوركينا فاسو”.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: أيمن يونس الزمالك لكأس العالم منتخب إثيوبيا أیمن یونس منتخب مصر
إقرأ أيضاً:
هذا ما نعرفه عن المقاتلة الهندية التي تحطمت في دبي.. ليس السقوط الأول
يسلط تحطم المقاتلة الهندية "تيجاس هال"، خلال عرض جوي في دبي اليوم الجمعة، الضوء على المشروع الهندي لإنتاج طائرة مقاتلة محلية الصنع، وأثر هذه الحوادث في إلحاق الضرر بالمشروع وتحطيم سمعته، خاصة وأنه ليس الأول.
وسقطت المقاتلة بصورة مفاجئة، أثناء العرض الجوي اليوم، مخلفة كتلة من اللهب والدخان، في المعرض الجوي بدبي، وقتل قائدها على الفور نتيجة التحطم المروع.
ونستعرض في التقرير التالي، جانبا من مشروع تيجاس هال الهندي:
تعتبر المقاتلة تيجاس هال، من المقاتلات الخفيفة، أحادية المحرك، مصممة على شكل جناح دلتا، وأشرف على تطويرها، وكالة تطوير الطيران الهندية، وشركة هندوستان للملاحة الجوية، ووضعت الهند هدفا يتمثل بالاعتماد على القدرات المحلية وتخفيف الاعتماد على المعدات الأجنبية.
وبدأ مشروع المقاتلة المحلية، في ثمانينيات القرن الماضي، ضمن مشروع هندسي لإنتاج مقاتلة محلية، وبعد إنتاج النماذج الأولية جرى تحويلها إلى نسخ تشغيلية، وأطلق أول نموذج تجريبي مسجل رسميا، في أوائل القرن الحالي، وجرت تجارب عديدة، للمرور بمرحلة الترخيص قبل إمداد سلاح الجو الهندي بأسراب جاهزة.
وكشف مكتب المعلومات الصحفي الهندي، في 2021، عن موافقة الحكومة الهندية، على شراء 73 طائرة من طراز تيجاس أم كيه إيه 1، و10 طائرات لأغراض التدريب.
مكونات وهيكل:
وبحسب الشركة المصنعة للمقاتلة، يتكون هيكلها من سبائك ألومنيوم ليثيوم ومركبات كربونية من سبائك التيتانيوم، وتم تصميم الجناح على شكل دلتا، لزيادة السلاسة والقدرة على المناورة.
واستخدم محرك صنعته شركة جنرال إليكتريك، بسرعة قصوى تقارب 1.6 ماخ.
وتحتوي الطائرة على رادار محلي، من صناعة هندية، من طراز "أوتتام"، وأدمج في الطائرة بعد إنهاء مراحل اختبار جو جو، وأرض جو.
كما زودت المقاتلة بنظام تحكم طيران إلكتروني، لتحسين الاستقرار والقدرة على تنفيذ مناورات دقيقة.
والمقاتلة قادرة على حمل صواريخ جو جو، وقنابل موجهة وصواريخ جو أرض، فضلا عن مدفع رشاش داخلي من عيار 23 مم، في النسخ الأساسية، وخزانات وقود إضافية لزيادة مدى التحليق.
وأنتجت 3 نسخ من المقاتلة حتى الآن، النسخة الأولى التجريبية استخدمت في أسراب محدودة، لكن النسخ اللاحقة، أنتج منها العشرات حتى الآن وفقا للعقود مع وزارة الدفاع الهندية.
حوادث مريبة
لم يكن التحطم في دبي الأول، إذا سبق ذلك تحطم المقاتلة في 2024، أحادية المقعد، قرب مدينة جايسالمر في ولاية راجستان، بعد مشاركتها في تمرين للقوات المسلحة الهندية.
وتمكن الطيار حينها من النجاة عبر القفز بمظلته ليعود دون إصابات، فيما أشارت التقارير الفنية الأولية إلى توقّف في المحرك؛ بسبب خلل في مضخة الزيت، كما أكدت تقارير هندية إخضاع كامل الأسطول لفحوص فنية وقائية.
أما الحادث الثاني، فوقع اليوم في دبي، بعد حركات بهلوانية أدتها المقاتلة، أمام الجمهور، قبل أن تتجه إلى الأسفل وهي تهوي بسرعة كبيرة، دون القدرة على إعادتها للتحليق مجددا، إلى الأعلى وتسقط فورا لتنفجر مخلفة كتلة كبيرة من النار والدخان ومقتل قائد المقاتلة على الفور.
إسحق أحمد فضل الله يكتب: (حبات العاصفة)